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全メーカーの最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【アウディ S6】
発売 | 2003-09-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GF-4BANKF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1850mm-1450mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2760mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1810kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(ANK) |
総排気量 | 4172cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 82.0L |
最高出力 | 340ps(250kw)/7000rpm |
最高トルク | 42.8kg・m(420N・m)/3400rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 6.0km/L |
最小回転半径 | 5.4m |
タイヤ | 255/40R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク式 |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【アウディ S6】の画像 |
第12位
【ローバー 400シリーズ】
発売 | 1996-07-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-RTD16 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4370mm-1710mm-1390mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1155kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(D16) |
総排気量 | 1590cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 55.0L |
最高出力 | 113ps(−kw)/6200rpm |
最高トルク | 14.3kg・m(−N・m)/5100rpm |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 185/55HR15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ウイッシュボーン |
画像 | 【ローバー 400シリーズ】の画像 |
第13位
【TVR T350】
発売 | 2003-04-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3974mm-1835mm-1195mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | - mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1187kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3605cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | - L |
最高出力 | 350ps(−kw)/7500rpm |
最高トルク | 40.1kg・m(393N・m)/5750rpm |
パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前225/35ZR18 後235/40ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【TVR T350】の画像 |
第14位
【アウディ S4】
発売 | 2007-01-01 |
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新車価格 | 821.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GH-8EBBKF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1780mm-1410mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2645mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1750kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(BBK) |
総排気量 | 4163cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 344ps(253kw)/7000rpm |
最高トルク | 41.8kg・m(410N・m)/3500rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 7.3km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 235/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク |
サスペンション(後) | トラベソイダイヤル式 |
画像 | 【アウディ S4】の画像 |
第15位
【AMG Aクラス】
発売 | 2015-04-01 |
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新車価格 | 685.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | CBA-176052 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4355mm-1780mm-1420mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1550kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(133) |
総排気量 | 1991cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 56.0L |
最高出力 | 360ps(265kw)/6000rpm |
最高トルク | 45.9kg・m(450N・m)/5000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 13.1km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 235/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【AMG Aクラス】の画像 |
第16位
【アウディ A4アバント】
発売 | 2007-09-01 |
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新車価格 | 618.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-8EAUKF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1770mm-1455mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2645mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1710kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(AUK) |
総排気量 | 3122cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 255ps(188kw)/6500rpm |
最高トルク | 33.6kg・m(330N・m)/3250rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.5km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 235/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク |
サスペンション(後) | トラペゾイダル |
画像 | 【アウディ A4アバント】の画像 |
第17位
【アウディ S3】
発売 | 2002-01-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GH-8LBAMF |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4150mm-1765mm-1400mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2520mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1460kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(BAM) |
総排気量 | 1780cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 225ps(165kw)/5900rpm |
最高トルク | 28.5kg・m(280N・m)/5500rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 11.6km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 225/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【アウディ S3】の画像 |
第18位
【アウディ RS4アバント】
発売 | 2015-01-01 |
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新車価格 | 1317.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-8KCFSF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1850mm-1435mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2810mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 1860kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(CFS) |
総排気量 | 4163cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 61.0L |
最高出力 | 450ps(331kw)/8250rpm |
最高トルク | 43.8kg・m(430N・m)/6000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 8.1km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 265/30R20 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | 5リンク |
サスペンション(後) | トラペゾイダル |
画像 | 【アウディ RS4アバント】の画像 |
第19位
【ケータハム セブン160】
発売 | 2016-09-01 |
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新車価格 | 432.00万円 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | 5MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3100mm-1470mm-1090mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2225mm |
最低地上高 | 100mm |
車両重量 | 490kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | - 枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(K6A) |
総排気量 | 658cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 36.0L |
最高出力 | 80ps(59kw)/7000rpm |
最高トルク | 10.9kg・m(107N・m)/3400rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 155/65R14 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | − |
画像 | 【ケータハム セブン160】の画像 |
第20位
【TVR タスカンコンバーチブル】
発売 | 2006-02-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4235mm-1810mm-1200mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | - mm |
最低地上高 | 102mm |
車両重量 | 1100kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3996cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 380ps(−kw)/7200rpm |
最高トルク | 42.9kg・m(−N・m)/5250rpm |
パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 255/35ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【TVR タスカンコンバーチブル】の画像 |
第21位
【TVR タスカン】
発売 | 2006-02-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4235mm-1810mm-1200mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | - mm |
最低地上高 | 102mm |
車両重量 | 1100kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3605cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 350ps(−kw)/7200rpm |
最高トルク | 40.1kg・m(−N・m)/5500rpm |
パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 225/50ZR16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【TVR タスカン】の画像 |
第22位
【AMG CLAクラス】
発売 | 2014-04-01 |
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新車価格 | 730.20万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | CBA-117352 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1780mm-1430mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 1600kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(133) |
総排気量 | 1991cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 56.0L |
最高出力 | 360ps(265kw)/6000rpm |
最高トルク | 45.9kg・m(450N・m)/5000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 13.7km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 235/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 4リンク式 |
画像 | 【AMG CLAクラス】の画像 |
第23位
【メルセデス・ベンツ CLAクラス】
発売 | 2014-04-01 |
---|---|
新車価格 | 472.10万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-117344 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4685mm-1780mm-1430mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1370mm-1165mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 1500kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(270M20) |
総排気量 | 1991cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最高トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 16.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 225/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 4リンク式 |
画像 | 【メルセデス・ベンツ CLAクラス】の画像 |
第24位
【メルセデス・ベンツ Bクラス】
発売 | 2008-08-01 |
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新車価格 | 299.00万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | CBA-245232 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1780mm-1605mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2780mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 1380kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(266) |
総排気量 | 1698cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 54.0L |
最高出力 | 116ps(85kw)/5500rpm |
最高トルク | 15.8kg・m(155N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 13.8km/L |
最小回転半径 | 5.6m |
タイヤ | 205/55R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | スフェリカルパラボリックスプリングアクスル |
画像 | 【メルセデス・ベンツ Bクラス】の画像 |
第25位
【アストンマーティン DBS】
発売 | 2008-10-01 |
---|---|
新車価格 | 3377.10万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1910mm-1280mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2740mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 1800kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型12気筒DOHC(AM08) |
総排気量 | 5935cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 78.0L |
最高出力 | 517ps(380kw)/6500rpm |
最高トルク | 58.1kg・m(570N・m)/5750rpm |
パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前245/35ZR20 後295/30ZR20 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【アストンマーティン DBS】の画像 |
第26位
【BMW M6 カブリオレ】
発売 | 2014-04-01 |
---|---|
新車価格 | 1821.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-LZ44M |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4905mm-1900mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2850mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 2040kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(S63B44B) |
総排気量 | 4394cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 80.0L |
最高出力 | 560ps(412kw)/6000rpm |
最高トルク | 69.3kg・m(680N・m)/5750rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 8.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.7m |
タイヤ | 前265/40ZR19 後295/35ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【BMW M6 カブリオレ】の画像 |
第27位
【ダイハツ コペン】
発売 | 2014-06-01 |
---|---|
新車価格 | 179.80万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-LA400K |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1280mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 910mm-1250mm-1040mm |
ホイールベース | 2230mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 870kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
総排気量 | 658cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最高トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm |
パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 25.2km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 165/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【ダイハツ コペン】の画像 |
第28位
【AMG SLクラス】
発売 | 2009-09-01 |
---|---|
新車価格 | 2964.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1820mm-1300mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2560mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 2020kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型12気筒SOHC(275981) |
総排気量 | 5980cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 80.0L |
最高出力 | 612ps(450kw)/5100rpm |
最高トルク | 99.9kg・m(1000N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 前255/35ZR19 後285/30ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【AMG SLクラス】の画像 |
第29位
【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】
発売 | 1995-11-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | E-140076 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 5065mm-1910mm-1445mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2945mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 2180kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型12気筒DOHC(120) |
総排気量 | 5987cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 90.0L |
最高出力 | 394ps(−kw)/5200rpm |
最高トルク | 58.2kg・m(−N・m)/3800rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 5.5km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 235/60R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】の画像 |
第30位
【ジャガー Fタイプ】
発売 | 2013-05-01 |
---|---|
新車価格 | 1250.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | CBA-J60MA |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1925mm-1310mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2620mm |
最低地上高 | 105mm |
車両重量 | 1810kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(508PS) |
総排気量 | 4999cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 495ps(364kw)/6500rpm |
最高トルク | 63.7kg・m(625N・m)/2500rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 8.1km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 前245/40ZR19 後275/35ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【ジャガー Fタイプ】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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