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メルセデス・ベンツの最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 835.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | LDA-218901 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4960mm-1880mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2875mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1940kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(651) |
| 総排気量 | 2142cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 177ps（130kw）/3800rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 18.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前255/35R19 後285/30R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】の画像 |
第12位
【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 745.70万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | RBA-204257 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4630mm-1780mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前225/40R18 後245/35R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】の画像 |
第13位
【メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ】
| 発売 | 2007-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 441.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GH-203742 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4345mm-1730mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(271) |
| 総排気量 | 1795cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 62.0L |
| 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 前225/45R17 後245/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ】の画像 |
第14位
【メルセデス・ベンツ CLクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1686.80万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-216373 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5100mm-1870mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2955mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(278) |
| 総排気量 | 4663cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 83.0L |
| 最高出力 | 435ps（320kw）/5250rpm |
| 最高トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLクラス】の画像 |
第15位
【メルセデス・ベンツ Sクラス】
| 発売 | 2011-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1270.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DAA-221095 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5100mm-1870mm-1485mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3035mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1980kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(272) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 255/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Sクラス】の画像 |
第16位
【メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 900.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4745mm-1785mm-1395mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前235/40R18 後255/35R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ】の画像 |
第17位
【メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 407.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-204349 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4595mm-1770mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1530kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(271) |
| 総排気量 | 1795cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 195/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ】の画像 |
第18位
【メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ】
| 発売 | 1995-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-124066 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4655mm-1740mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(1049) |
| 総排気量 | 3199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 32.3kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ】の画像 |
第19位
【メルセデス・ベンツ GLAクラス】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 412.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-156942 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1805mm-1535mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(270) |
| 総排気量 | 1595cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 122ps（90kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 235/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ GLAクラス】の画像 |
第20位
【メルセデス・ベンツ CLKクラス】
| 発売 | 2008-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 608.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-209341 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4660mm-1740mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1550kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(271) |
| 総排気量 | 1795cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 62.0L |
| 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 前225/45R17 後245/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLKクラス】の画像 |
第21位
【メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ】
| 発売 | 2008-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 885.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-209456 |
| トランスミッション | フロア7AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4660mm-1740mm-1415mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(272) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 62.0L |
| 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 前225/45R17 後245/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ】の画像 |
第22位
【メルセデス・ベンツ バネオ】
| 発売 | 2003-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-414700 |
| トランスミッション | フロア5AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4205mm-1740mm-1845mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2900mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1430kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(1669) |
| 総排気量 | 1897cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 54.0L |
| 最高出力 | 125ps（92kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.4kg・m（180N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 195/50R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | − |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ バネオ】の画像 |
第23位
【メルセデス・ベンツ 190クラス】
| 発売 | 1992-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-201024 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4450mm-1690mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1230kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(1026) |
| 総排気量 | 1995cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/5100rpm |
| 最高トルク | 17.5kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ 190クラス】の画像 |
第24位
【メルセデス・ベンツ Rクラス】
| 発売 | 2012-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 796.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | RBA-251057 |
| トランスミッション | コラム7AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4930mm-1920mm-1660mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2980mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 2270kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 255/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Rクラス】の画像 |
第25位
【メルセデス・ベンツ Vクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 461.80万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-639350C |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4770mm-1910mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3200mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 2150kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(272) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 258ps（190kw）/5900rpm |
| 最高トルク | 34.7kg・m（340N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | − |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Vクラス】の画像 |
第26位
【メルセデス・ベンツ ミディアムクラス】
| 発売 | 1992-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-124032 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1740mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(1049) |
| 総排気量 | 3199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 32.3kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラス】の画像 |
第27位
【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ】
| 発売 | 1992-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-124066 |
| トランスミッション | フロア5AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4655mm-1740mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(1049) |
| 総排気量 | 3199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 32.3kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ】の画像 |
第28位
【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ】
| 発売 | 1993-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-124052 |
| トランスミッション | フロア5AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4655mm-1740mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(1049) |
| 総排気量 | 3199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 32.3kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ】の画像 |
第29位
【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ】
| 発売 | 1992-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-124092 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4765mm-1740mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 1670kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(1049) |
| 総排気量 | 3199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 32.3kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ】の画像 |
第30位
【メルセデス・ベンツ GLKクラス】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 611.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | RBA-204988 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4550mm-1840mm-1670mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2755mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/60R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ GLKクラス】の画像 |
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