スマートの最低地上高の低い自動車 ベスト10

 

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スマートの最低地上高の低い自動車 ベスト10

【スマート フォーフォー】


発売 2005-02-01
新車価格 197.40万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-454031
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3790mm-1685mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1400mm-1170mm
ホイールベース 2500mm
最低地上高 120mm
車両重量 1040kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(135)
総排気量 1332cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 47.0L
最高出力 95ps(70kw)/6000rpm
最高トルク 12.7kg・m(125N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【スマート フォーフォー】の画像

【スマート フォーツーカブリオ】


発売 2005-07-01
新車価格 189.00万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450432
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2540mm-1535mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1110mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 770kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(15)
総排気量 698cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 61ps(45kw)/5250rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.2km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 前145/65R15 後175/55R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツーカブリオ】の画像

【スマート フォーツーK】


発売 2004-05-01
新車価格 139.70万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450335
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2540mm-1470mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1160mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(13)
総排気量 598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 55ps(40kw)/5250rpm
最高トルク 9.0kg・m(88N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.0km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145/65R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツーK】の画像

【スマート フォーツーエレクトリックドライブ】


発売 2014-04-01
新車価格 299.00万円
駆動方式 RR
車両形式 ZAA-451390
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2740mm-1560mm-1540mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1865mm
最低地上高 130mm
車両重量 950kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン モーター(電気)(EM0003)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最高出力 74ps(55kw)/4000rpm
最高トルク 13.3kg・m(130N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.2m
タイヤ 前155/60R15 後175/55R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツーエレクトリックドライブ】の画像

【スマート フォーツークーペ】


発売 2014-04-01
新車価格 189.20万円
駆動方式 RR
車両形式 ABA-451380
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2740mm-1560mm-1540mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1865mm
最低地上高 130mm
車両重量 840kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒DOHC(3B21)
総排気量 999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 71ps(52kw)/5800rpm
最高トルク 9.4kg・m(92N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 22.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.2m
タイヤ 前155/60R15 後175/55R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツークーペ】の画像

【スマート クーペ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450333
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2550mm-1550mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1160mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 790kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(15)
総排気量 698cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 75ps(55kw)/5250rpm
最高トルク 11.2kg・m(110N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.4km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 前175/50R16 後205/45R16
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート クーペ】の画像

【スマート カブリオ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450432
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2540mm-1535mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1110mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 770kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(15)
総排気量 698cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 61ps(45kw)/5250rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.2km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 前145/65R15 後175/55R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート カブリオ】の画像

【スマート ロードスタークーペ】


発売 2003-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-452334
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3430mm-1615mm-1205mm
【室内】全長-全幅-全高 940mm-1290mm-990mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 140mm
車両重量 850kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列3気筒SOHC(15)
総排気量 698cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 35.0L
最高出力 82ps(60kw)/5250rpm
最高トルク 11.2kg・m(110N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.4km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 205/45R16
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート ロードスタークーペ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

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