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日産の最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【日産 ウイングロード】
| 発売 | 2004-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 198.50万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | UA-WHNY11 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4410mm-1695mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1420mm-1205mm |
| ホイールベース | 2535mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QG18DE) |
| 総排気量 | 1769cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 122ps（90kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 16.8kg・m（165N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ウイングロード】の画像 |
第12位
【日産 ティアナ】
| 発売 | 2005-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 260.40万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-J31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1765mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2115mm-1485mm-1205mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ23DE) |
| 総排気量 | 2349cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 173ps（127kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 22.9kg・m（225N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ティアナ】の画像 |
第13位
【日産 ブルーバードオージィー】
| 発売 | 1991-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-HAU12 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4550mm-1690mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1870mm-1420mm-1145mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 18.2kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 ブルーバードオージィー】の画像 |
第14位
【日産 シルビアヴァリエッタ】
| 発売 | 2000-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GF-S15 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4445mm-1695mm-1285mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1470mm-1390mm-1055mm |
| ホイールベース | 2525mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1360kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 19.2kg・m（188N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 シルビアヴァリエッタ】の画像 |
第15位
【日産 シルビア】
| 発売 | 1991-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-PS13 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1690mm-1290mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1650mm-1430mm-1065mm |
| ホイールベース | 2475mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DET) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 205ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 28.0kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 シルビア】の画像 |
第16位
【日産 スカイラインGT-R】
| 発売 | 2001-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1785mm-1360mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1780mm-1400mm-1105mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1580kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB26DETT) |
| 総排気量 | 2568cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 245/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインGT-R】の画像 |
第17位
【日産 フーガ】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 502.40万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-KY51 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4980mm-1845mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2090mm-1535mm-1215mm |
| ホイールベース | 2900mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ37VHR) |
| 総排気量 | 3696cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 333ps（245kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 37.0kg・m（363N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 245/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 フーガ】の画像 |
第18位
【日産 NXクーペ】
| 発売 | 1992-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-HB13 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4140mm-1680mm-1315mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1550mm-1320mm-1110mm |
| ホイールベース | 2430mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1150kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR18DE) |
| 総排気量 | 1838cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 140ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 17.0kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/55R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 NXクーペ】の画像 |
第19位
【日産 プレサージュ】
| 発売 | 2001-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4755mm-1770mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2890mm-1480mm-1200mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンクビーム式 |
| 画像 | 【日産 プレサージュ】の画像 |
第20位
【日産 セレナ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 252.70万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NC26 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4685mm-1695mm-1875mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3060mm-1480mm-1380mm |
| ホイールベース | 2860mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1700kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(MR20DD) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 144ps（106kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 セレナ】の画像 |
第21位
【日産 レパード】
| 発売 | 1997-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-JHY33 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1765mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2000mm-1480mm-1160mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1630kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ30DET) |
| 総排気量 | 2987cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 レパード】の画像 |
第22位
【日産 セドリックセダン】
| 発売 | 1990-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-PY31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4860mm-1720mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1930mm-1450mm-1180mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG30E) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 25.3kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【日産 セドリックセダン】の画像 |
第23位
【日産 プリメーラワゴン】
| 発売 | 1998-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-WHP11 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1695mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1935mm-1440mm-1170mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1310kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 19.0kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンクビーム式 |
| 画像 | 【日産 プリメーラワゴン】の画像 |
第24位
【日産 プリメーラカミノ】
| 発売 | 1998-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1695mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1935mm-1440mm-1170mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QG18DE) |
| 総排気量 | 1769cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 125ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 16.4kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 プリメーラカミノ】の画像 |
第25位
【日産 パルサーセリエ】
| 発売 | 1997-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-FNN15 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4140mm-1690mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1885mm-1425mm-1150mm |
| ホイールベース | 2535mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA15DE) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 パルサーセリエ】の画像 |
第26位
【日産 パルサーセリエS-RV】
| 発売 | 1997-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-FNN15 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4190mm-1690mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1885mm-1395mm-1150mm |
| ホイールベース | 2535mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1220kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA15DE) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 パルサーセリエS-RV】の画像 |
第27位
【日産 プリメーラ】
| 発売 | 2003-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | UA-QP12 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4565mm-1760mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2145mm-1440mm-1190mm |
| ホイールベース | 2680mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1270kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QG18DE) |
| 総排気量 | 1769cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 125ps（92kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 16.8kg・m（165N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 プリメーラ】の画像 |
第28位
【日産 クエスト】
| 発売 | 1997-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | TLBVLUBV40EVAPQBAZ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4835mm-1870mm-1770mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2600mm-1615mm-1170mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG30E) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 24.1kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | P205/75R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ビームアクスル式 |
| 画像 | 【日産 クエスト】の画像 |
第29位
【日産 プリメーラハッチバック】
| 発売 | 1995-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-FHP10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1695mm-1385mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1790mm-1435mm-1160mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1280kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1988cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 19.0kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 プリメーラハッチバック】の画像 |
第30位
【日産 プリメーラカミノワゴン】
| 発売 | 1998-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-WQP11 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1695mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1935mm-1440mm-1170mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1330kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QG18DD) |
| 総排気量 | 1769cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 17.7kg・m（−N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンクビーム式 |
| 画像 | 【日産 プリメーラカミノワゴン】の画像 |
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