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ホンダの最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【ホンダ フィット】
| 発売 | 2005-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 157.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-GD3 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3850mm-1675mm-1525mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1835mm-1385mm-1280mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1040kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(L15A) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 185/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 車軸式 |
| 画像 | 【ホンダ フィット】の画像 |
第12位
【ホンダ シビックハイブリッド】
| 発売 | 2009-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 285.60万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-FD3 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4535mm-1750mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1900mm-1470mm-1170mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1290kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(LDA-MF5) |
| 総排気量 | 1339cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 94ps（69kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 23.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 26.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マクファーソン式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ シビックハイブリッド】の画像 |
第13位
【ホンダ ビート】
| 発売 | 1991-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | MR |
| 車両形式 | E-PP1 |
| トランスミッション | 5MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1175mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 915mm-1215mm-1015mm |
| ホイールベース | 2280mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 760kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(E07A) |
| 総排気量 | 656cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 24.0L |
| 最高出力 | 64ps（−kw）/8100rpm |
| 最高トルク | 6.1kg・m（−N・m）/7000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 前155/65R13 後165/60R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【ホンダ ビート】の画像 |
第14位
【ホンダ トルネオ】
| 発売 | 2001-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LA-CL3 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1695mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1935mm-1415mm-1190mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1270kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(F20B) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 19.0kg・m（186N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ トルネオ】の画像 |
第15位
【ホンダ プレリュード】
| 発売 | 1994-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-BB4 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4440mm-1765mm-1290mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1695mm-1430mm-1065mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1230kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(H22A) |
| 総排気量 | 2156cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 22.3kg・m（−N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ プレリュード】の画像 |
第16位
【ホンダ CR-Xデルソル】
| 発売 | 1995-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-EJ4 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4005mm-1695mm-1255mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 865mm-1355mm-1035mm |
| ホイールベース | 2370mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D16A) |
| 総排気量 | 1590cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 14.9kg・m（−N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ CR-Xデルソル】の画像 |
第17位
【ホンダ アコード】
| 発売 | 2012-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 249.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-CU1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4730mm-1840mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2015mm-1530mm-1165mm |
| ホイールベース | 2705mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(R20A) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6300rpm |
| 最高トルク | 19.3kg・m（189N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ アコード】の画像 |
第18位
【ホンダ レジェンド】
| 発売 | 2003-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LA-KA9 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4955mm-1820mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1995mm-1475mm-1165mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1690kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(C35A) |
| 総排気量 | 3473cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 215ps（158kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 31.8kg・m（312N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ レジェンド】の画像 |
第19位
【ホンダ プレリュードインクス】
| 発売 | 1990-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-BA5 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4505mm-1695mm-1295mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1695mm-1320mm-1060mm |
| ホイールベース | 2565mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B20A) |
| 総排気量 | 1958cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 18.0kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 195/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ プレリュードインクス】の画像 |
第20位
【ホンダ オデッセイ】
| 発売 | 2007-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 257.30万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-RB1 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4770mm-1800mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2790mm-1535mm-1220mm |
| ホイールベース | 2830mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1620kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K24A) |
| 総排気量 | 2354cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 22.2kg・m（218N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | トーション・バー式 |
| 画像 | 【ホンダ オデッセイ】の画像 |
第21位
【ホンダ パートナー】
| 発売 | 1999-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GJ-EY7 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4570mm-1695mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1590mm-1370mm-1150mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1110kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D15B) |
| 総排気量 | 1493cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 52.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 13.6kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/R13-8PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ パートナー】の画像 |
第22位
【ホンダ オルティア】
| 発売 | 1999-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-EL2 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4570mm-1695mm-1485mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1755mm-1405mm-1150mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1250kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B20B) |
| 総排気量 | 1972cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 52.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/6300rpm |
| 最高トルク | 18.8kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ オルティア】の画像 |
第23位
【ホンダ インサイト】
| 発売 | 2004-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 220.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | AAA-ZE1 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3940mm-1695mm-1355mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 880mm-1390mm-1090mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 820kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(ECA-MF2) |
| 総排気量 | 995cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 70ps（51kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 36.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 165/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ホンダ インサイト】の画像 |
第24位
【ホンダ インテグラ】
| 発売 | 1999-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-DC1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4380mm-1695mm-1335mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1650mm-1385mm-1090mm |
| ホイールベース | 2570mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1090kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(ZC) |
| 総排気量 | 1590cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 14.7kg・m（−N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ インテグラ】の画像 |
第25位
【ホンダ インスパイア】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 368.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-CP3 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4960mm-1845mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1525mm-1220mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(J35A) |
| 総排気量 | 3471cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 34.9kg・m（342N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 225/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ホンダ インスパイア】の画像 |
第26位
【ホンダ エディックス】
| 発売 | 2006-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 235.20万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-BE8 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4300mm-1795mm-1600mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1535mm-1230mm |
| ホイールベース | 2680mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K24A) |
| 総排気量 | 2354cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 58.0L |
| 最高出力 | 162ps（119kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 22.2kg・m（218N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ エディックス】の画像 |
第27位
【ホンダ ロゴ】
| 発売 | 2000-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-GA3 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3785mm-1645mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1705mm-1330mm-1205mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 900kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D13B) |
| 総排気量 | 1343cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 66ps（49kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 11.3kg・m（111N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 19.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 155/80R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 車軸式 |
| 画像 | 【ホンダ ロゴ】の画像 |
第28位
【ホンダ S-MX】
| 発売 | 2000-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-RH2 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3945mm-1695mm-1765mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1480mm-1250mm |
| ホイールベース | 2500mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1420kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B20B) |
| 総排気量 | 1972cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（103kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ウィッシュボーン式 |
| 画像 | 【ホンダ S-MX】の画像 |
第29位
【ホンダ ラグレイト】
| 発売 | 2003-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LA-RL1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5105mm-1935mm-1740mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2810mm-1720mm-1305mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1970kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(J35A) |
| 総排気量 | 3471cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 33.0kg・m（324N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ ラグレイト】の画像 |
第30位
【ホンダ シビックフェリオ】
| 発売 | 1999-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-EK3 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4450mm-1695mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1805mm-1405mm-1140mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1070kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D15B) |
| 総排気量 | 1493cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 14.2kg・m（−N・m）/5300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ホンダ シビックフェリオ】の画像 |
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