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2501cc～3000cc以下の最低地上高の高い自動車 第11位から第30位
第11位
【トヨタ ハイラックス】
| 発売 | 1995-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KB-LN106 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1690mm-1750mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2840mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(3L) |
| 総排気量 | 2779cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 91ps（−kw）/4000rpm |
| 最高トルク | 19.2kg・m（−N・m）/2400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.4m |
| タイヤ | 215R15-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | 半だ円リーフスプリング |
| サスペンション（後） | 半だ円リーフスプリング |
| 画像 | 【トヨタ ハイラックス】の画像 |
第12位
【ランドローバー ディスカバリー】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 715.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LA3SB |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1920mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2885mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 2550kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 86.0L |
| 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 255/55R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー】の画像 |
第13位
【ボルボ XC70】
| 発売 | 2006-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-SB5254AWL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4760mm-1860mm-1560mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2765mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5254) |
| 総排気量 | 2521cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 209ps（154kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ XC70】の画像 |
第14位
【ポルシェ カイエン】
| 発売 | 2014-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1155.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | - |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1940mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2895mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2995cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 333ps（245kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ポルシェ カイエン】の画像 |
第15位
【ホンダ ホライゾン】
| 発売 | 1998-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KH-UBS73GWH |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1835mm-1840mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1495mm-1245mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2050kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4JX1) |
| 総排気量 | 2999cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/3900rpm |
| 最高トルク | 34.0kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 245/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンクコイルスプリング式 |
| 画像 | 【ホンダ ホライゾン】の画像 |
第16位
【いすゞ ロデオ】
| 発売 | 1992-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | S-TFS55F |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4500mm-1690mm-1685mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2680mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1530kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(4JB1-T) |
| 総排気量 | 2771cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 53.0L |
| 最高出力 | 110ps（−kw）/3600rpm |
| 最高トルク | 23.0kg・m（−N・m）/2300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 215R15-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式 |
| 画像 | 【いすゞ ロデオ】の画像 |
第17位
【マツダ プロシード】
| 発売 | 1996-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GA-UF66M |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4995mm-1705mm-1685mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1550kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(G6) |
| 総排気量 | 2605cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/4500rpm |
| 最高トルク | 20.6kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.4m |
| タイヤ | 215R15 6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフ式 |
| 画像 | 【マツダ プロシード】の画像 |
第18位
【BMW X3】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 752.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-WX35 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4665mm-1880mm-1675mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1900kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(N55B30A) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 前245/45R19 後275/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【BMW X3】の画像 |
第19位
【日産 テラノ】
| 発売 | 1994-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-WHYD21 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4715mm-1795mm-1695mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1400mm-1075mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1880kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG30E) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 155ps（−kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 25.3kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 265/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 テラノ】の画像 |
第20位
【日産 テラノレグラス】
| 発売 | 1999-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KH-JTR50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4670mm-1840mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1465mm-1115mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1930kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(ZD30DDTi) |
| 総排気量 | 2953cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 170ps（−kw）/3600rpm |
| 最高トルク | 36.0kg・m（−N・m）/1800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 テラノレグラス】の画像 |
第21位
【BMW X6】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 889.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-FG35 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4885mm-1985mm-1690mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2180kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(N55B30A) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 6.4m |
| タイヤ | 前255/50R19 後285/45R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW X6】の画像 |
第22位
【ランドローバー レンジローバースポーツ】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 992.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LW3SA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1985mm-1800mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2920mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2330kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 255/55R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバースポーツ】の画像 |
第23位
【三菱 ジープ】
| 発売 | 1994-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KB-J55 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3455mm-1665mm-1910mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2030mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1370kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列OHV(4DR5) |
| 総排気量 | 2659cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/3300rpm |
| 最高トルク | 22.5kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 215R15-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ドラム式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | 全浮動軸管式半だ円リーフスプリング |
| サスペンション（後） | 半浮動軸管式半だ円リーフスプリング |
| 画像 | 【三菱 ジープ】の画像 |
第24位
【いすゞ ミュー】
| 発売 | 2000-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KH-UES73EW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4305mm-1815mm-1750mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1765mm-1390mm-1135mm |
| ホイールベース | 2460mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1820kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4JX1) |
| 総排気量 | 2999cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 145ps（107kw）/4100rpm |
| 最高トルク | 30.0kg・m（294N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 240/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンクコイルスプリング式 |
| 画像 | 【いすゞ ミュー】の画像 |
第25位
【いすゞ ウィザード】
| 発売 | 2000-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KH-UES73FW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1785mm-1740mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1820mm-1380mm-1135mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4JX1) |
| 総排気量 | 2999cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 145ps（107kw）/4100rpm |
| 最高トルク | 30.0kg・m（294N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 235/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンクコイルスプリング式 |
| 画像 | 【いすゞ ウィザード】の画像 |
第26位
【ダイハツ ラガー】
| 発売 | 1993-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | Y-F73G |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3770mm-1690mm-1840mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1690mm-1310mm-1280mm |
| ホイールベース | 2205mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(DL) |
| 総排気量 | 2765cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/3400rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（−N・m）/2200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 215SR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ラガー】の画像 |
第27位
【ヒュンダイ サンタフェ】
| 発売 | 2001-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-SM27 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4500mm-1845mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1470mm-1185mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1985kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(G6BA) |
| 総排気量 | 2656cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 179ps（132kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 25.2kg・m（247N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 225/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ヒュンダイ サンタフェ】の画像 |
第28位
【アウディ Q7】
| 発売 | 2011-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 788.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4LCJTS |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1985mm-1740mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 2330kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CJTC) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 272ps（200kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4780rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 265/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ Q7】の画像 |
第29位
【BMW X4】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 805.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-XW35 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4680mm-1900mm-1625mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1900kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(N55B30A) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 前245/45R19 後275/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【BMW X4】の画像 |
第30位
【マツダ トリビュート】
| 発売 | 2003-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 275.10万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション | コラム4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4465mm-1825mm-1760mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1455mm-1230mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1530kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(AJ) |
| 総排気量 | 2967cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 235/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【マツダ トリビュート】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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