6001cc以上の車両重量の重い自動車 第11位から第30位

 

※当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

 

自動車を高く売る方法

車の一括査定サイトを使うメリットは、主に2つあります。1つ目は、1回の入力で自分の住所に対応した複数の車買取店にまとめて出張査定を依頼できること。2つ目は、一括査定サイトから申し込めば、どこのお店も買取価格を比較されることを知っているので純粋な価格の競争が生まれます。1店舗づつ回るより査定額が上がりやすくなります。

 

大手を含む100社以上の車買取業者から、最大8社に無料一括査定依頼

6001cc以上の車両重量の重い自動車 第11位から第30位

第11位 【ロールスロイス ゴースト】


発売 2014-04-01
新車価格 3029.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-664S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5400mm-1950mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3295mm
最低地上高 150mm
車両重量 2530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 6591cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 82.0L
最高出力 570ps(420kw)/5250rpm
最高トルク 79.5kg・m(780N・m)/1500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/50R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ロールスロイス ゴースト】の画像

第12位 【ベントレー コンチネンタルクーペ】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BYB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5340mm-1880mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2470kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/60ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー コンチネンタルクーペ】の画像

第13位 【ベントレー ターボ】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-SCBZNT2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5380mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 - mm
車両重量 2440kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ベントレー ターボ】の画像

第14位 【ロールスロイス コーニッシュ】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-RD
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5270mm-1860mm-1520mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2410kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウイッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス コーニッシュ】の画像

第15位 【ジープ グランドチェロキー】


発売 2015-03-01
新車価格 805.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 -WK57A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4850mm-1985mm-1800mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 195mm
車両重量 2400kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(6.4L)
総排気量 6416cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 93.0L
最高出力 468ps(344kw)/6250rpm
最高トルク 63.6kg・m(624N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 295/45ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ジープ グランドチェロキー】の画像

第16位 【ベントレー コンチネンタルコンバーチブル】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BYD
トランスミッション フロア4AT
【外側】全長-全幅-全高 5200mm-1860mm-1520mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2400kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー コンチネンタルコンバーチブル】の画像

第17位 【AMG Rクラス】


発売 2007-02-01
新車価格 1400.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-251077
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4945mm-1920mm-1660mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2980mm
最低地上高 150mm
車両重量 2390kg
乗車定員 6名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 510ps(375kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.1km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 265/45R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【AMG Rクラス】の画像

第18位 【ロールスロイス シルバードーン】


発売 1997-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-AN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5410mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 - mm
車両重量 2360kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410MN)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 108.0L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス シルバードーン】の画像

第19位 【ベントレー ブルックランズ】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BYE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2360kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー ブルックランズ】の画像

第20位 【ロールスロイス レイス】


発売 2014-03-01
新車価格 3295.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-665C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1945mm-1505mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3110mm
最低地上高 - mm
車両重量 2360kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 6592cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 83.0L
最高出力 632ps(465kw)/5600rpm
最高トルク 81.6kg・m(800N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/45R20 後285/40R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ロールスロイス レイス】の画像

第21位 【AMG Mクラス】


発売 2008-10-01
新車価格 1490.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-164177
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1950mm-1775mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 180mm
車両重量 2350kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 95.0L
最高出力 510ps(375kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.3km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 295/35R21
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【AMG Mクラス】の画像

第22位 【ロールスロイス シルバースピリット】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-RRS
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2330kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス シルバースピリット】の画像

第23位 【ベントレー エイト】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-SCBZS2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2250kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ベントレー エイト】の画像

第24位 【アウディ A8】


発売 2015-08-01
新車価格 2240.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4HCTNL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5275mm-1950mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3120mm
最低地上高 130mm
車両重量 2200kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン W型12気筒DOHC(CTN)
総排気量 6298cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 82.0L
最高出力 500ps(368kw)/6200rpm
最高トルク 63.7kg・m(625N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 255/45R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ A8】の画像

第25位 【AMG Eクラスワゴン】


発売 2008-08-01
新車価格 1498.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-211277
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4920mm-1820mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 140mm
車両重量 2020kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 514ps(378kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.6km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前245/40R18 後265/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG Eクラスワゴン】の画像

第26位 【AMG SLクラス】


発売 1998-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-129076
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1810mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 - mm
車両重量 1990kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(120983)
総排気量 7055cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 496ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 73.4kg・m(−N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.4km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前245/40ZR18 後275/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG SLクラス】の画像

第27位 【AMG CLSクラス】


発売 2008-10-01
新車価格 1543.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-219377
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4915mm-1875mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 130mm
車両重量 1950kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 514ps(378kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG CLSクラス】の画像

第28位 【キャデラック CTSクーペ】


発売 2012-01-01
新車価格 984.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1900mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1360mm-1070mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最高トルク 76.1kg・m(747N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTSクーペ】の画像

第29位 【キャデラック CTS】


発売 2012-01-01
新車価格 872.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1850mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1350mm-1155mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最高トルク 76.1kg・m(747N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTS】の画像

第30位 【AMG Eクラス】


発売 2008-08-01
新車価格 1458.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-211077
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1820mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 140mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 514ps(378kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.6km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前245/40R18 後265/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG Eクラス】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。