1501cc~2000cc以下の車両重量の軽い自動車 ベスト10

 

※当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

 

自動車を高く売る方法

車の一括査定サイトを使うメリットは、主に2つあります。1つ目は、1回の入力で自分の住所に対応した複数の車買取店にまとめて出張査定を依頼できること。2つ目は、一括査定サイトから申し込めば、どこのお店も買取価格を比較されることを知っているので純粋な価格の競争が生まれます。1店舗づつ回るより査定額が上がりやすくなります。

 

大手を含む100社以上の車買取業者から、最大8社に無料一括査定依頼

1501cc~2000cc以下の車両重量の軽い自動車 ベスト10

【ドンカーブート D8】


発売 2004-01-01
新車価格 1281.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3410mm- - mm-110mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 630kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1781cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 210ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 32.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/50R15 後225/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 不明
サスペンション(後) 不明
画像 【ドンカーブート D8】の画像

【トミーカイラ ZZ】


発売 1995-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3630mm-1740mm-1110mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 120mm
車両重量 650kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 200ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トミーカイラ ZZ】の画像

【光岡自動車 ゼロ1】


発売 1997-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3740mm-1695mm-1190mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2355mm
最低地上高 - mm
車両重量 740kg
乗車定員 2名
ドア数 - 枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BP-ZE[RS])
総排気量 1839cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最高出力 130ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 16.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【光岡自動車 ゼロ1】の画像

【モーガン 4/4】


発売 1998-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4010mm-1630mm-1220mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 820kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1798cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 125ps(92kw)/6100rpm
最高トルク 16.5kg・m(162N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 165/80/15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 独立スライディングピラー+コイル
サスペンション(後) リジット・アクスル+半楕円リーフスプリング
画像 【モーガン 4/4】の画像

【KTM クロスボウ】


発売 2014-04-01
新車価格 1280.00万円
駆動方式 MR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3738mm-1920mm-1205mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 847kg
乗車定員 2名
ドア数 - 枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 285ps(210kw)/6400rpm
最高トルク 42.8kg・m(420N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/40R17 後255/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【KTM クロスボウ】の画像

【ロータス エキシージ】


発売 2009-10-01
新車価格 804.60万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-1117
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1720mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 140mm
車両重量 930kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2ZZ-GE)
総排気量 1795cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 243ps(179kw)/8000rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前195/50ZR16 後225/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ロータス エキシージ】の画像

【プジョー 205】


発売 1992-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-20DF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3705mm-1580mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2420mm
最低地上高 - mm
車両重量 940kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(XU9JI)
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 14.4kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 165/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【プジョー 205】の画像

【ロータス エリーゼ】


発売 2014-04-01
新車価格 524.60万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-1120
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1720mm-1130mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 140mm
車両重量 950kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1ZR-FAE)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 40.0L
最高出力 136ps(100kw)/6800rpm
最高トルク 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前175/55ZR16 後225/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ロータス エリーゼ】の画像

【シトロエン サクソ】


発売 2002-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-S8NFS
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3735mm-1620mm-1360mm
【室内】全長-全幅-全高 1625mm-1335mm-1120mm
ホイールベース 2385mm
最低地上高 150mm
車両重量 960kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(NF)
総排気量 1587cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 120ps(87kw)/6600rpm
最高トルク 14.7kg・m(145N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 185/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン サクソ】の画像

【プジョー 106】


発売 2002-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S2NFX
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3690mm-1620mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2385mm
最低地上高 - mm
車両重量 960kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1587cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 118ps(86kw)/6600rpm
最高トルク 14.5kg・m(142N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 185/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【プジョー 106】の画像

第11位から第30位はこちら
車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。