3501cc~4000cc以下の車両重量の重い自動車 第11位から第30位

 

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3501cc~4000cc以下の車両重量の重い自動車 第11位から第30位

第11位 【ハマー H3】


発売 2009-01-01
新車価格 599.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-T345F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4705mm-1995mm-1920mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 220mm
車両重量 2220kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列5気筒DOHC(-)
総排気量 3653cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 88.0L
最高出力 242ps(178kw)/5800rpm
最高トルク 33.5kg・m(328N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ P265/75R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リーフリジット
画像 【ハマー H3】の画像

第12位 【ジープ グランドチェロキー】


発売 2015-03-01
新車価格 494.60万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-WK36T
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4835mm-1935mm-1825mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 230mm
車両重量 2200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(G)
総排気量 3604cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 93.0L
最高出力 286ps(210kw)/6350rpm
最高トルク 35.4kg・m(347N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ジープ グランドチェロキー】の画像

第13位 【三菱 パジェロ】


発売 2005-11-01
新車価格 468.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-V77W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4770mm-1895mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 2530mm-1520mm-1170mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 225mm
車両重量 2160kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G75)
総排気量 3825cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 219ps(161kw)/5500rpm
最高トルク 34.3kg・m(336N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング
画像 【三菱 パジェロ】の画像

第14位 【ランドローバー ディスカバリー】


発売 2003-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-LT94A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1890mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 210mm
車両重量 2140kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒SOHC(94D)
総排気量 3947cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 93.0L
最高出力 185ps(136kw)/4750rpm
最高トルク 34.7kg・m(340N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.3km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 車軸式リジッドアクスル
サスペンション(後) 車軸式リジッドアクスル
画像 【ランドローバー ディスカバリー】の画像

第15位 【ランドローバー レンジローバー】


発売 1994-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-LH36D
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4480mm-1820mm-1790mm
【室内】全長-全幅-全高 1780mm-1480mm-1200mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 190mm
車両重量 2130kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(36D)
総排気量 3947cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 81.0L
最高出力 180ps(−kw)/4750rpm
最高トルク 31.8kg・m(−N・m)/3100rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) リジッド式
サスペンション(後) リジッド式
画像 【ランドローバー レンジローバー】の画像

第16位 【アウディ A8】


発売 2015-08-01
新車価格 1564.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4HCTGL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5275mm-1950mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3120mm
最低地上高 130mm
車両重量 2130kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(CEU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 82.0L
最高出力 435ps(320kw)/6000rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 255/45R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ A8】の画像

第17位 【トヨタ ランドクルーザー70】


発売 2014-08-01
新車価格 360.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBF-GRJ76K
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4810mm-1870mm-1920mm
【室内】全長-全幅-全高 1725mm-1440mm-1240mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 200mm
車両重量 2120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 130.0L
最高出力 231ps(170kw)/5200rpm
最高トルク 36.7kg・m(360N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 265/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 車軸式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー70】の画像

第18位 【メルセデス・ベンツ Mクラス】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-163157
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1835mm-1820mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1505mm- - mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 225mm
車両重量 2100kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(112M37)
総排気量 3724cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 83.0L
最高出力 235ps(173kw)/5750rpm
最高トルク 35.2kg・m(345N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.9km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 255/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【メルセデス・ベンツ Mクラス】の画像

第19位 【クライスラー グランドボイジャー】


発売 2010-06-01
新車価格 395.90万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-RT38
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5145mm-2005mm-1755mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 170mm
車両重量 2090kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒OHV(8)
総排気量 3782cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 193ps(142kw)/5200rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.8km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 225/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アクスルビーム式
画像 【クライスラー グランドボイジャー】の画像

第20位 【アウディ S8】


発売 2015-01-01
新車価格 1782.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4HCTFF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5145mm-1950mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2995mm
最低地上高 120mm
車両重量 2080kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(CTF)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 82.0L
最高出力 520ps(382kw)/6400rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 265/35R21
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S8】の画像

第21位 【キャデラック SRX】


発売 2009-01-01
新車価格 705.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-T265S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1850mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 2600mm-1480mm-1270mm
ホイールベース 2955mm
最低地上高 200mm
車両重量 2070kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(3H)
総排気量 3564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 76.0L
最高出力 258ps(190kw)/6500rpm
最高トルク 35.0kg・m(344N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ P255/50R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック SRX】の画像

第22位 【アウディ S6アバント】


発売 2014-04-01
新車価格 1245.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCEUA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4940mm-1875mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 120mm
車両重量 2060kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(CEU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 420ps(309kw)/6400rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S6アバント】の画像

第23位 【アウディ S7スポーツバック】


発売 2015-04-01
新車価格 1344.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCTGL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4990mm-1910mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 140mm
車両重量 2050kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(CTG)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 450ps(331kw)/6400rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5700rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S7スポーツバック】の画像

第24位 【アウディ RS7スポーツバック】


発売 2015-04-01
新車価格 1772.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCWUC
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5010mm-1910mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 145mm
車両重量 2050kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(CWU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 560ps(412kw)/6600rpm
最高トルク 71.3kg・m(700N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 275/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) トラペゾイダルリンク ウィッシュボーン
画像 【アウディ RS7スポーツバック】の画像

第25位 【アウディ RS6アバント】


発売 2014-04-01
新車価格 1563.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCRDS
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4980mm-1935mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2915mm
最低地上高 135mm
車両重量 2040kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(CRD)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 560ps(412kw)/6700rpm
最高トルク 71.3kg・m(700N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 275/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) トラペゾイダル ウィッシュボーン
画像 【アウディ RS6アバント】の画像

第26位 【ジープ ラングラー】


発売 2015-03-01
新車価格 427.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-JK36L
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4705mm-1880mm-1845mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2945mm
最低地上高 220mm
車両重量 2040kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(G)
総排気量 3604cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 85.0L
最高出力 284ps(209kw)/6350rpm
最高トルク 35.4kg・m(347N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 7.1m
タイヤ 255/70R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) コイルリジッド
サスペンション(後) コイルリジッド
画像 【ジープ ラングラー】の画像

第27位 【リンカーン MKX】


発売 2014-04-01
新車価格 648.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1930mm-1685mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1520mm-1130mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 180mm
車両重量 2030kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 3721cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 309ps(227kw)/6500rpm
最高トルク 38.7kg・m(380N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【リンカーン MKX】の画像

第28位 【マセラティ クアトロポルテ】


発売 2015-01-01
新車価格 1805.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-MQP38A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5270mm-1950mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3170mm
最低地上高 - mm
車両重量 2030kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 3798cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 530ps(390kw)/6800rpm
最高トルク 72.4kg・m(710N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR20 後285/35ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マセラティ クアトロポルテ】の画像

第29位 【トヨタ ランドクルーザープラド】


発売 2005-07-01
新車価格 394.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-GRJ121W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4715mm-1875mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 2520mm-1535mm-1260mm
ホイールベース 2790mm
最低地上高 220mm
車両重量 2030kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 87.0L
最高出力 249ps(183kw)/5200rpm
最高トルク 38.8kg・m(380N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザープラド】の画像

第30位 【アウディ S6】


発売 2014-04-01
新車価格 1214.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCEUA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4930mm-1875mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 120mm
車両重量 2020kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(CEU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 420ps(309kw)/6400rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S6】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。