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3501cc～4000cc以下の車両重量の重い自動車 第11位から第30位
第11位
【ハマー H3】
| 発売 | 2009-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 599.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-T345F |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4705mm-1995mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2840mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2220kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3653cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 88.0L |
| 最高出力 | 242ps（178kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 33.5kg・m（328N・m）/4600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | P265/75R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リーフリジット |
| 画像 | 【ハマー H3】の画像 |
第12位
【ジープ グランドチェロキー】
| 発売 | 2015-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 494.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-WK36T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4835mm-1935mm-1825mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 230mm |
| 車両重量 | 2200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(G) |
| 総排気量 | 3604cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 93.0L |
| 最高出力 | 286ps（210kw）/6350rpm |
| 最高トルク | 35.4kg・m（347N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 265/60R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ジープ グランドチェロキー】の画像 |
第13位
【三菱 パジェロ】
| 発売 | 2005-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 468.30万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-V77W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4770mm-1895mm-1855mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2530mm-1520mm-1170mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 車両重量 | 2160kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(6G75) |
| 総排気量 | 3825cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 219ps（161kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 34.3kg・m（336N・m）/3250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 265/65R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング |
| 画像 | 【三菱 パジェロ】の画像 |
第14位
【ランドローバー ディスカバリー】
| 発売 | 2003-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-LT94A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1890mm-1940mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2140kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒SOHC(94D) |
| 総排気量 | 3947cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 93.0L |
| 最高出力 | 185ps（136kw）/4750rpm |
| 最高トルク | 34.7kg・m（340N・m）/2600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.3km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 255/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 車軸式リジッドアクスル |
| サスペンション（後） | 車軸式リジッドアクスル |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー】の画像 |
第15位
【ランドローバー レンジローバー】
| 発売 | 1994-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-LH36D |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4480mm-1820mm-1790mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1780mm-1480mm-1200mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 190mm |
| 車両重量 | 2130kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(36D) |
| 総排気量 | 3947cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 81.0L |
| 最高出力 | 180ps（−kw）/4750rpm |
| 最高トルク | 31.8kg・m（−N・m）/3100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | リジッド式 |
| サスペンション（後） | リジッド式 |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバー】の画像 |
第16位
【アウディ A8】
| 発売 | 2015-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1564.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4HCTGL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5275mm-1950mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3120mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2130kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CEU) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 435ps（320kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 255/45R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A8】の画像 |
第17位
【トヨタ ランドクルーザー70】
| 発売 | 2014-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 360.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBF-GRJ76K |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4810mm-1870mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1725mm-1440mm-1240mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 200mm |
| 車両重量 | 2120kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(1GR-FE) |
| 総排気量 | 3955cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 130.0L |
| 最高出力 | 231ps（170kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 36.7kg・m（360N・m）/3800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 6.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.3m |
| タイヤ | 265/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 車軸式 |
| サスペンション（後） | 車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ ランドクルーザー70】の画像 |
第18位
【メルセデス・ベンツ Mクラス】
| 発売 | 2003-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-163157 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1835mm-1820mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1870mm-1505mm- - mm |
| ホイールベース | 2820mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 車両重量 | 2100kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(112M37) |
| 総排気量 | 3724cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 83.0L |
| 最高出力 | 235ps（173kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 35.2kg・m（345N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 255/60R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Mクラス】の画像 |
第19位
【クライスラー グランドボイジャー】
| 発売 | 2010-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 395.90万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-RT38 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5145mm-2005mm-1755mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3080mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 2090kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒OHV(8) |
| 総排気量 | 3782cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 193ps（142kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 31.1kg・m（305N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 6.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 225/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アクスルビーム式 |
| 画像 | 【クライスラー グランドボイジャー】の画像 |
第20位
【アウディ S8】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1782.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4HCTFF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5145mm-1950mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2995mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 2080kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CTF) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 520ps（382kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 66.3kg・m（650N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 265/35R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S8】の画像 |
第21位
【キャデラック SRX】
| 発売 | 2009-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 705.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-T265S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4985mm-1850mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2600mm-1480mm-1270mm |
| ホイールベース | 2955mm |
| 最低地上高 | 200mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(3H) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 76.0L |
| 最高出力 | 258ps（190kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 35.0kg・m（344N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | P255/50R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック SRX】の画像 |
第22位
【アウディ S6アバント】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1245.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCEUA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4940mm-1875mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 2060kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CEU) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 420ps（309kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 56.1kg・m（550N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S6アバント】の画像 |
第23位
【アウディ S7スポーツバック】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1344.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCTGL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4990mm-1910mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 2050kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CTG) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 450ps（331kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 56.1kg・m（550N・m）/5700rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 265/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S7スポーツバック】の画像 |
第24位
【アウディ RS7スポーツバック】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1772.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCWUC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5010mm-1910mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 2050kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CWU) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 560ps（412kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 71.3kg・m（700N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 275/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | トラペゾイダルリンク ウィッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ RS7スポーツバック】の画像 |
第25位
【アウディ RS6アバント】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1563.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCRDS |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4980mm-1935mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 2040kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CRD) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 560ps（412kw）/6700rpm |
| 最高トルク | 71.3kg・m（700N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 275/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル ウィッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ RS6アバント】の画像 |
第26位
【ジープ ラングラー】
| 発売 | 2015-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 427.70万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-JK36L |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4705mm-1880mm-1845mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2945mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2040kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(G) |
| 総排気量 | 3604cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 284ps（209kw）/6350rpm |
| 最高トルク | 35.4kg・m（347N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 7.1m |
| タイヤ | 255/70R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | コイルリジッド |
| サスペンション（後） | コイルリジッド |
| 画像 | 【ジープ ラングラー】の画像 |
第27位
【リンカーン MKX】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 648.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1930mm-1685mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1520mm-1130mm |
| ホイールベース | 2820mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 2030kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3721cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 309ps（227kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 245/60R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【リンカーン MKX】の画像 |
第28位
【マセラティ クアトロポルテ】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1805.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5270mm-1950mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3170mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2030kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3798cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/40ZR20 後285/35ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【マセラティ クアトロポルテ】の画像 |
第29位
【トヨタ ランドクルーザープラド】
| 発売 | 2005-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 394.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-GRJ121W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4715mm-1875mm-1855mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2520mm-1535mm-1260mm |
| ホイールベース | 2790mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2030kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(1GR-FE) |
| 総排気量 | 3955cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 87.0L |
| 最高出力 | 249ps（183kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 38.8kg・m（380N・m）/3800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 265/65R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ ランドクルーザープラド】の画像 |
第30位
【アウディ S6】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1214.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCEUA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4930mm-1875mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 2020kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CEU) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 420ps（309kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 56.1kg・m（550N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S6】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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