光岡自動車の室内の幅が広い自動車 第11位から第30位

 

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光岡自動車の室内の幅が広い自動車 第11位から第30位

第11位 【光岡自動車 ガリュークラシック】


発売 2010-07-01
新車価格 317.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-ZRE144
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4570mm-1695mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1440mm-1205mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 155mm
車両重量 1280kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2ZR-FAE)
総排気量 1797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 136ps(98kw)/6400rpm
最高トルク 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.6km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【光岡自動車 ガリュークラシック】の画像

第12位 【光岡自動車 ヌエラ6-02】


発売 2010-07-01
新車価格 301.50万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-ZRE142
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1695mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1440mm-1205mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 160mm
車両重量 1205kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2ZR-FAE)
総排気量 1797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 144ps(106kw)/6400rpm
最高トルク 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【光岡自動車 ヌエラ6-02】の画像

第13位 【光岡自動車 リューギ】


発売 2014-06-01
新車価格 221.40万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-NZE161
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1695mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1945mm-1430mm-1200mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 155mm
車両重量 1080kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 175/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【光岡自動車 リューギ】の画像

第14位 【光岡自動車 ヒミコ】


発売 2015-01-01
新車価格 513.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-NCEC
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4575mm-1725mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 875mm-1415mm-1035mm
ホイールベース 3030mm
最低地上高 135mm
車両重量 1280kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(LF-VE)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 162ps(119kw)/6700rpm
最高トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ヒミコ】の画像

第15位 【光岡自動車 ビュート】


発売 2009-10-01
新車価格 219.50万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-AK12
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4380mm-1680mm-1520mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1370mm-1275mm
ホイールベース 2430mm
最低地上高 135mm
車両重量 1020kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CR12DE)
総排気量 1240cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 41.0L
最高出力 90ps(66kw)/5600rpm
最高トルク 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 165/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【光岡自動車 ビュート】の画像

第16位 【光岡自動車 ユーガ】


発売 2000-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4110mm-1610mm-1625mm
【室内】全長-全幅-全高 1865mm-1305mm-1255mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 135mm
車両重量 1105kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CGA3DE)
総排気量 1348cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最高出力 85ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 12.2kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 175/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【光岡自動車 ユーガ】の画像

第17位 【光岡自動車 ライク】


発売 2011-08-01
新車価格 290.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ZAA-HA3W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3570mm-1475mm-1610mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1270mm-1250mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 140mm
車両重量 1090kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン モーター(電気)(-)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最高出力 41ps(30kw)/6000rpm
最高トルク 18.4kg・m(180N・m)/1000rpm
パワーウェイトレシオ 27.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 前145/65R15 後175/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク ド・ディオン
画像 【光岡自動車 ライク】の画像

第18位 【光岡自動車 レイ】


発売 2002-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1720mm-1220mm-1180mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 160mm
車両重量 770kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(EF-VE)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 58ps(43kw)/7600rpm
最高トルク 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.4km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【光岡自動車 レイ】の画像


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その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

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