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自動車を高く売る方法
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フォルクスワーゲンの室内の幅が狭い自動車 ベスト10
【フォルクスワーゲン ルポ】| 発売 | 2004-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 157.40万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-6XBBY |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3525mm-1640mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1650mm-1260mm-1200mm |
| ホイールベース | 2320mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1000kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(BBY) |
| 総排気量 | 1389cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 75ps（55kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 12.8kg・m（126N・m）/3800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 185/55R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン ルポ】の画像 |
【フォルクスワーゲン ポロ】| 発売 | 2000-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-6NARC |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3750mm-1660mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1665mm-1335mm-1175mm |
| ホイールベース | 2410mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1090kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(ARC) |
| 総排気量 | 1597cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 125ps（92kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 15.5kg・m（152N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 195/45R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン ポロ】の画像 |
【フォルクスワーゲン サンタナ】| 発売 | 1987-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-PM30 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4530mm-1690mm-1395mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1775mm-1425mm-1150mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1150kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列5気筒SOHC(J) |
| 総排気量 | 1994cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 110ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 16.0kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/70SR13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン サンタナ】の画像 |
【フォルクスワーゲン シャラン】| 発売 | 1998-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-7MAAA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4620mm-1810mm-1760mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2645mm-1520mm-1210mm |
| ホイールベース | 2835mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1790kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(AAA) |
| 総排気量 | 2791cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 174ps（−kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 24.0kg・m（−N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン シャラン】の画像 |
【フォルクスワーゲン ヴァナゴン】| 発売 | 1990-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | RR |
| 車両形式 | E-25MV |
| トランスミッション | フロア3AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1845mm-1950mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2920mm-1625mm-1450mm |
| ホイールベース | 2460mm |
| 最低地上高 | 240mm |
| 車両重量 | 1610kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒SOHC(MV) |
| 総排気量 | 2109cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 95ps（−kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 16.3kg・m（−N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 185R14C9PR |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン ヴァナゴン】の画像 |
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