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自動車を高く売る方法
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レクサスの室内の幅が広い自動車 第11位から第30位
第11位
【レクサス SC】
| 発売 | 2009-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 710.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-UZZ40 |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4535mm-1825mm-1355mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1495mm-1500mm-1085mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1740kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(3UZ-FE) |
| 総排気量 | 4292cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【レクサス SC】の画像 |
第12位
【レクサス ISコンバーチブル】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 578.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-GSE20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1795mm-1415mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1605mm-1480mm-1130mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(4GR-FSE) |
| 総排気量 | 2499cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前225/40R18 後255/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス ISコンバーチブル】の画像 |
第13位
【レクサス IS F】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 833.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-USE20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4660mm-1815mm-1415mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1855mm-1475mm-1165mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1690kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(2UR-GSE) |
| 総排気量 | 4968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 64.0L |
| 最高出力 | 423ps（311kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 51.5kg・m（505N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前225/40R19 後255/35R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス IS F】の画像 |
第14位
【レクサス HS】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 483.40万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-ANF10 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4710mm-1785mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1945mm-1475mm-1210mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2AZ-FXE) |
| 総排気量 | 2362cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 20.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 215/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【レクサス HS】の画像 |
第15位
【レクサス CT】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 460.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-ZWA10 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4350mm-1765mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1765mm-1470mm-1135mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1440kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2ZR-FXE) |
| 総排気量 | 1797cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 99ps（73kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 14.5kg・m（142N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 26.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 215/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【レクサス CT】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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