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ダイハツの室内の高さが低い自動車 第11位から第30位
第11位
【ダイハツ テリオス】
| 発売 | 2003-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | TA-J102G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3785mm-1555mm-1695mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1655mm-1220mm-1155mm |
| ホイールベース | 2420mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1060kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 46.0L |
| 最高出力 | 90ps（66kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.5kg・m（123N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 205/70R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ テリオス】の画像 |
第12位
【ダイハツ ストーリア】
| 発売 | 2003-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LA-M101S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3690mm-1600mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1745mm-1330mm-1165mm |
| ホイールベース | 2370mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE2) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 12.8kg・m（126N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 175/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ ストーリア】の画像 |
第13位
【ダイハツ アトレー7】
| 発売 | 2002-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | UA-S221G |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3765mm-1515mm-1895mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2585mm-1310mm-1175mm |
| ホイールベース | 2430mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 1080kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 46.0L |
| 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリング車軸 |
| 画像 | 【ダイハツ アトレー7】の画像 |
第14位
【ダイハツ ロッキー】
| 発売 | 1995-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-F300S |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3705mm-1580mm-1725mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1670mm-1310mm-1175mm |
| ホイールベース | 2175mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1230kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(HD-E) |
| 総排気量 | 1589cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195SR15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架 |
| 画像 | 【ダイハツ ロッキー】の画像 |
第15位
【ダイハツ ミラジーノ】
| 発売 | 2002-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1720mm-1220mm-1180mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 820kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(EF-DET) |
| 総排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 37.0L |
| 最高出力 | 64ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 10.9kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 165/55R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ミラジーノ】の画像 |
第16位
【ダイハツ ミラジーノ1000】
| 発売 | 2002-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | UA-L701S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3415mm-1495mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1720mm-1220mm-1180mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 780kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(EJ-VE) |
| 総排気量 | 989cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 64ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 9.6kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/65R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ ミラジーノ1000】の画像 |
第17位
【ダイハツ アルティス】
| 発売 | 2001-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | UA-ACV30N |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1795mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1870mm-1515mm-1180mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1420kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2AZ-FE) |
| 総排気量 | 2362cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 159ps（117kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【ダイハツ アルティス】の画像 |
第18位
【ダイハツ アルティスハイブリッド】
| 発売 | 2015-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 342.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-AVV50N |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1825mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2080mm-1525mm-1210mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2AR-FXE) |
| 総排気量 | 2493cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 21.7kg・m（213N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 23.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【ダイハツ アルティスハイブリッド】の画像 |
第19位
【ダイハツ メビウス】
| 発売 | 2014-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 262.20万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-ZVW41N |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4630mm-1775mm-1575mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1520mm-1220mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2ZR-FXE) |
| 総排気量 | 1797cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 99ps（73kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 14.5kg・m（142N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 26.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ メビウス】の画像 |
第20位
【ダイハツ エッセ】
| 発売 | 2010-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 77.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-L235S |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1795mm-1300mm-1225mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 710kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF-VE) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 36.0L |
| 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最高トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| タイヤ | 145/80R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ エッセ】の画像 |
第21位
【ダイハツ ソニカ】
| 発売 | 2007-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 133.90万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-L415S |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1320mm-1230mm |
| ホイールベース | 2440mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF-DET) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 21.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ソニカ】の画像 |
第22位
【ダイハツ ラガー】
| 発売 | 1993-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | Y-F73G |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3770mm-1690mm-1840mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1690mm-1310mm-1230mm |
| ホイールベース | 2205mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(DL) |
| 総排気量 | 2765cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/3400rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（−N・m）/2200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 215SR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ラガー】の画像 |
第23位
【ダイハツ アトレーワゴン】
| 発売 | 2003-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | TA-S220G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1775mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1310mm-1230mm |
| ホイールベース | 2420mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 970kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(EF-DET) |
| 総排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 46.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/5900rpm |
| 最高トルク | 10.5kg・m（103N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 165/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【ダイハツ アトレーワゴン】の画像 |
第24位
【ダイハツ ミラココア】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 165.20万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-L685S |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1560mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1930mm-1345mm-1240mm |
| ホイールベース | 2490mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 26.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ミラココア】の画像 |
第25位
【ダイハツ ビーゴ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 197.90万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-J200G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4005mm-1695mm-1690mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1385mm-1240mm |
| ホイールベース | 2580mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ビーゴ】の画像 |
第26位
【ダイハツ ミライース】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 101.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-LA310S |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1350mm-1240mm |
| ホイールベース | 2455mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 790kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 49ps（36kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 5.8kg・m（57N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 32.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ ミライース】の画像 |
第27位
【ダイハツ ミラアヴィ】
| 発売 | 2005-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 127.10万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-L250S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1530mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1300mm-1250mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 800kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(EF-DET) |
| 総排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 36.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 19.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/55R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ ミラアヴィ】の画像 |
第28位
【ダイハツ ネイキッド】
| 発売 | 2003-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LA-L760S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1785mm-1220mm-1260mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 860kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(EF-VE) |
| 総排気量 | 659cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 37.0L |
| 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最高トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 155/65R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式コイルスプリング |
| 画像 | 【ダイハツ ネイキッド】の画像 |
第29位
【ダイハツ デルタワゴン】
| 発売 | 1998-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | KH-CR40N |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4475mm-1695mm-1865mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2615mm-1555mm-1260mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1490kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(3C-TE) |
| 総排気量 | 2184cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 94ps（−kw）/4000rpm |
| 最高トルク | 21.5kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ラテラルロッド付4リンクコイル式 |
| 画像 | 【ダイハツ デルタワゴン】の画像 |
第30位
【ダイハツ YRV】
| 発売 | 2002-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LA-M211G |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3765mm-1625mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1745mm-1335mm-1270mm |
| ホイールベース | 2370mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 970kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 37.0L |
| 最高出力 | 90ps（66kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.6kg・m（123N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 165/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【ダイハツ YRV】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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