6001cc以上の室内の高さが低い自動車 ベスト10

 

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自動車を高く売る方法

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6001cc以上の室内の高さが低い自動車 ベスト10

【シボレー コルベット】


発売 2012-01-01
新車価格 985.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X245A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4465mm-1935mm-1250mm
【室内】全長-全幅-全高 805mm-1300mm-1045mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 130mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(6E)
総排気量 6997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 511ps(376kw)/6300rpm
最高トルク 64.9kg・m(637N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.1km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前275/35ZR18 後325/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【シボレー コルベット】の画像

【シボレー コルベットコンバーチブル】


発売 2012-01-01
新車価格 899.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X245S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4465mm-1935mm-1250mm
【室内】全長-全幅-全高 805mm-1300mm-1050mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 130mm
車両重量 1520kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(6F)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 436ps(321kw)/5900rpm
最高トルク 58.6kg・m(575N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前275/35ZR19 後325/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【シボレー コルベットコンバーチブル】の画像

【キャデラック CTSクーペ】


発売 2012-01-01
新車価格 984.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1900mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1360mm-1070mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最高トルク 76.1kg・m(747N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTSクーペ】の画像

【キャデラック CTS】


発売 2012-01-01
新車価格 872.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1850mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1350mm-1155mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最高トルク 76.1kg・m(747N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTS】の画像

【キャデラック エスカレード】


発売 2014-04-01
新車価格 1018.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5155mm-2040mm-1945mm
【室内】全長-全幅-全高 2600mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 230mm
車両重量 2600kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6153cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 98.0L
最高出力 409ps(301kw)/5700rpm
最高トルク 57.4kg・m(563N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 285/45R22
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクリジッド
画像 【キャデラック エスカレード】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。