3501cc~4000cc以下の室内の高さが低い自動車 ベスト10

 

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3501cc~4000cc以下の室内の高さが低い自動車 ベスト10

【MG RV8】


発売 1993-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-RA48A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4010mm-1570mm-1310mm
【室内】全長-全幅-全高 950mm-1260mm-990mm
ホイールベース 2330mm
最低地上高 - mm
車両重量 1130kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(48A)
総排気量 3947cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 51.0L
最高出力 190ps(−kw)/4750rpm
最高トルク 32.4kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/65ZR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ライブアクスル
画像 【MG RV8】の画像

【キャデラック CTSクーペ】


発売 2012-01-01
新車価格 666.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322B
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1900mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1360mm-1070mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1830kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(3H)
総排気量 3564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 66.0L
最高出力 322ps(237kw)/6800rpm
最高トルク 38.0kg・m(373N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/45R19 後275/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTSクーペ】の画像

【日産 フェアレディZ】


発売 2015-07-01
新車価格 408.10万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-Z34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1845mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 990mm-1495mm-1090mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1520kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 336ps(247kw)/7000rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZ】の画像

【日産 GT-R】


発売 2014-04-01
新車価格 1021.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-R35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1895mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1750mm-1475mm-1095mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 110mm
車両重量 1740kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VR38DETT)
総排気量 3799cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 74.0L
最高出力 550ps(404kw)/6400rpm
最高トルク 64.5kg・m(632N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前255/40ZRF20 後285/35ZRF20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 GT-R】の画像

【日産 フェアレディZロードスター】


発売 2014-07-01
新車価格 492.40万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-HZ34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1845mm-1325mm
【室内】全長-全幅-全高 985mm-1495mm-1100mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1580kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 336ps(247kw)/7000rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZロードスター】の画像

【シボレー カマロ】


発売 2001-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-CF43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1890mm-1320mm
【室内】全長-全幅-全高 1610mm-1450mm-1105mm
ホイールベース 2565mm
最低地上高 120mm
車両重量 1530kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒OHV(3A)
総排気量 3787cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 64.0L
最高出力 193ps(142kw)/5000rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.0km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ P235/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シボレー カマロ】の画像

【トヨタ センチュリー】


発売 1994-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-VG40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5120mm-1890mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 1960mm-1545mm-1110mm
ホイールベース 2860mm
最低地上高 155mm
車両重量 1910kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(5V-EU)
総排気量 3994cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 95.0L
最高出力 165ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 29.5kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.4km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ラテラルロッド付4リンク式
画像 【トヨタ センチュリー】の画像

【シボレー カマロコンバーチブル】


発売 2001-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-CF43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1890mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 1610mm-1450mm-1110mm
ホイールベース 2565mm
最低地上高 120mm
車両重量 1580kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒OHV(3A)
総排気量 3787cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 64.0L
最高出力 193ps(142kw)/5000rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.0km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ P235/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シボレー カマロコンバーチブル】の画像

【フォード マスタング】


発売 2003-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-1FARWP4
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1860mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1330mm-1115mm
ホイールベース 2570mm
最低地上高 120mm
車両重量 1450kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒OHV(RW)
総排気量 3797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最高出力 193ps(142kw)/5250rpm
最高トルク 30.4kg・m(298N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォード マスタング】の画像

【日産 スカイラインクーペ】


発売 2014-04-01
新車価格 475.20万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-CKV36
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1820mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1465mm-1120mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 130mm
車両重量 1650kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/7000rpm
最高トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前225/45R19 後245/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクーペ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。