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トヨタの燃料タンクの容量の小さい自動車 第11位から第30位
第11位
【トヨタ スターレット】
| 発売 | 1997-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-EP91 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3760mm-1625mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1705mm-1380mm-1180mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 880kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4E-FE) |
| 総排気量 | 1331cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 85ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| タイヤ | 155/80R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングツイストビーム |
| 画像 | 【トヨタ スターレット】の画像 |
第12位
【トヨタ ヴィッツ】
| 発売 | 2015-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 155.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NSP135 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3885mm-1695mm-1530mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1390mm-1250mm |
| ホイールベース | 2510mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1080kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NR-FE) |
| 総排気量 | 1329cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.1kg・m（119N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 18.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 165/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ ヴィッツ】の画像 |
第13位
【トヨタ bB】
| 発売 | 2003-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3945mm-1690mm-1645mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1955mm-1375mm-1355mm |
| ホイールベース | 2500mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1130kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 前185/65R15 後185/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリング車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ bB】の画像 |
第14位
【トヨタ MR2】
| 発売 | 1988-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | MR |
| 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3950mm-1665mm-1250mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 960mm-1440mm-1040mm |
| ホイールベース | 2320mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1080kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4A-GELU) |
| 総排気量 | 1587cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 41.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 14.5kg・m（−N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 185/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【トヨタ MR2】の画像 |
第15位
【トヨタ ベルタ】
| 発売 | 2009-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 148.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-SCP92 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4300mm-1690mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1965mm-1390mm-1200mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1030kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2SZ-FE) |
| 総排気量 | 1296cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 20.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ ベルタ】の画像 |
第16位
【トヨタ ポルテ】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 176.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3990mm-1690mm-1720mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2145mm-1370mm-1335mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 175/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリング車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ ポルテ】の画像 |
第17位
【トヨタ ラクティス】
| 発売 | 2009-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 142.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-SCP100 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3955mm-1695mm-1640mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1380mm-1365mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2SZ-FE) |
| 総排気量 | 1296cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 11.8kg・m（116N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 175/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ ラクティス】の画像 |
第18位
【トヨタ シエンタ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 200.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NCP85G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4120mm-1695mm-1680mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2515mm-1430mm-1310mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1330kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 175/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【トヨタ シエンタ】の画像 |
第19位
【トヨタ パッソセッテ】
| 発売 | 2008-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 173.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-M502E |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4180mm-1695mm-1620mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2550mm-1415mm-1310mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1190kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ パッソセッテ】の画像 |
第20位
【トヨタ カローラフィールダー】
| 発売 | 2010-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 175.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-NZE141G |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4420mm-1695mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1440mm-1205mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.3kg・m（140N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 20.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ カローラフィールダー】の画像 |
第21位
【トヨタ ist】
| 発売 | 2005-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 180.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-NCP65 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3925mm-1695mm-1535mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1805mm-1395mm-1260mm |
| ホイールベース | 2370mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1110kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリング車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ ist】の画像 |
第22位
【トヨタ スペイド】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 176.90万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-NSP141 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3995mm-1695mm-1690mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2160mm-1420mm-1380mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1180kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2NR-FKE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 22.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 175/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ スペイド】の画像 |
第23位
【トヨタ ライトエーストラック】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 153.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBF-S402U |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1675mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1130kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 43.0L |
| 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175R13LT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リジッド式リーフスプリング |
| 画像 | 【トヨタ ライトエーストラック】の画像 |
第24位
【トヨタ ライトエースバン】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 199.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBF-S412M |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1290kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 43.0L |
| 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 165R13LT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク式 |
| 画像 | 【トヨタ ライトエースバン】の画像 |
第25位
【トヨタ タウンエーストラック】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 153.60万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBF-S402U |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1675mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1130kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 43.0L |
| 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175R13LT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リジッド式リーフスプリング |
| 画像 | 【トヨタ タウンエーストラック】の画像 |
第26位
【トヨタ タウンエースバン】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 208.50万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBF-S412M |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
| 総排気量 | 1495cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 43.0L |
| 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 165R13LT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク式 |
| 画像 | 【トヨタ タウンエースバン】の画像 |
第27位
【トヨタ カローラII】
| 発売 | 1993-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-EL45 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3930mm-1645mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1760mm-1370mm-1155mm |
| ホイールベース | 2380mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1040kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 12.8kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ カローラII】の画像 |
第28位
【トヨタ プリウスα】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 257.10万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DAA-ZVW41W |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4615mm-1775mm-1575mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1520mm-1220mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2ZR-FXE) |
| 総排気量 | 1797cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 99ps（73kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 14.5kg・m（142N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 26.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 31.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ プリウスα】の画像 |
第29位
【トヨタ ファンカーゴ】
| 発売 | 2002-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | UA-NCP20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3880mm-1665mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1905mm-1370mm-1290mm |
| ホイールベース | 2500mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1040kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(2NZ-FE) |
| 総排気量 | 1298cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ ファンカーゴ】の画像 |
第30位
【トヨタ コルサセダン】
| 発売 | 1997-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-EL51 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4130mm-1660mm-1370mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1750mm-1370mm-1160mm |
| ホイールベース | 2380mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 920kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(4E-FE) |
| 総排気量 | 1331cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 85ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155SR13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングツイストビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ コルサセダン】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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