2501cc~3000cc以下の燃料タンクの容量の小さい自動車 第11位から第30位

 

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2501cc~3000cc以下の燃料タンクの容量の小さい自動車 第11位から第30位

第11位 【BMW Z4クーペ】


発売 2008-10-01
新車価格 590.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-DU30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4091mm-1781mm-1268mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 - mm
車両重量 1425kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N52B30A)
総排気量 2996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 265ps(195kw)/6600rpm
最高トルク 32.1kg・m(315N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW Z4クーペ】の画像

第12位 【BMW Z4】


発売 2014-04-01
新車価格 842.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-LM35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4255mm-1790mm-1285mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 125mm
車両重量 1600kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N54B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 340ps(250kw)/5900rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/1500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 前225/40R18 後255/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラル・アーム式
画像 【BMW Z4】の画像

第13位 【フォード フォーカス】


発売 2005-08-01
新車価格 320.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-WF0HYD
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1840mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2640mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2521cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 225ps(166kw)/6000rpm
最高トルク 32.6kg・m(320N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【フォード フォーカス】の画像

第14位 【フォルクスワーゲン ゴルフ】


発売 1997-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-1HAAA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4020mm-1695mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 135mm
車両重量 1250kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(AAA)
総排気量 2791cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 170ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 23.9kg・m(−N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 205/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフ】の画像

第15位 【メルセデス・ベンツ 190クラス】


発売 1992-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-201029
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4450mm-1690mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2665mm
最低地上高 150mm
車両重量 1300kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒SOHC(1034)
総排気量 2597cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 165ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 205/55ZR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ 190クラス】の画像

第16位 【フォード プローブ】


発売 1990-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-1ZVTU
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4530mm-1725mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒OHV(AS)
総排気量 2931cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 140ps(−kw)/4800rpm
最高トルク 22.1kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ P205/60HR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード プローブ】の画像

第17位 【BMW 4シリーズカブリオレ】


発売 2014-04-01
新車価格 889.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-3R30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1825mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 130mm
車両重量 1840kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/40R19 後255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 4シリーズカブリオレ】の画像

第18位 【BMWアルピナ D3】


発売 2014-04-01
新車価格 977.00万円
駆動方式 FR
車両形式 FDA-3P10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1810mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2992cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 350ps(257kw)/4000rpm
最高トルク 71.4kg・m(700N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 17.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/35ZR19 後265/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMWアルピナ D3】の画像

第19位 【BMWアルピナ B3クーペ】


発売 2010-03-01
新車価格 1070.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-3K30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4630mm-1780mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 - mm
車両重量 1590kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(302kw)/6000rpm
最高トルク 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B3クーペ】の画像

第20位 【BMWアルピナ B3ツーリング】


発売 2011-03-01
新車価格 936.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-3K2H
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4540mm-1815mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 - mm
車両重量 1670kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(302kw)/6000rpm
最高トルク 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B3ツーリング】の画像

第21位 【ボルボ 760エステート】


発売 1990-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-7B280W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4850mm-1755mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm-1430mm- - mm
ホイールベース 2770mm
最低地上高 - mm
車両重量 1470kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(B280)
総排気量 2848cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 145ps(−kw)/5100rpm
最高トルク 24.0kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.0km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンクコンスタントトラック式
画像 【ボルボ 760エステート】の画像

第22位 【ダッジ アベンジャー】


発売 2007-06-01
新車価格 413.70万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-JSD27
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4855mm-1850mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 150mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(2)
総排気量 2735cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 186ps(137kw)/5500rpm
最高トルク 26.1kg・m(256N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ダッジ アベンジャー】の画像

第23位 【BMW 4シリーズグランクーペ】


発売 2014-11-01
新車価格 772.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-4B30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 130mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 4シリーズグランクーペ】の画像

第24位 【BMW 3シリーズグランツーリスモ】


発売 2014-11-01
新車価格 791.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-3X30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4825mm-1830mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2920mm
最低地上高 165mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 3シリーズグランツーリスモ】の画像

第25位 【BMW M3セダン】


発売 2014-02-01
新車価格 1104.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-3C30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1875mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 120mm
車両重量 1640kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(S55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 431ps(317kw)/7300rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 前255/40ZR18 後275/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW M3セダン】の画像

第26位 【ダイハツ ラガー】


発売 1993-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Y-F73G
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3770mm-1690mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1690mm-1310mm-1280mm
ホイールベース 2205mm
最低地上高 205mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(DL)
総排気量 2765cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 115ps(−kw)/3400rpm
最高トルク 25.5kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 215SR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【ダイハツ ラガー】の画像

第27位 【BMWアルピナ B4カブリオ】


発売 2015-01-01
新車価格 1295.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-4R20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(301kw)/6250rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/30ZR20 後265/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B4カブリオ】の画像

第28位 【スバル アルシオーネ】


発売 1987-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-AX9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1690mm-1335mm
【室内】全長-全幅-全高 1630mm-1410mm-1085mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 165mm
車両重量 1300kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒SOHC(ER27)
総排気量 2672cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 150ps(−kw)/5200rpm
最高トルク 21.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【スバル アルシオーネ】の画像

第29位 【BMWアルピナ B3】


発売 2015-01-01
新車価格 1099.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-3R20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1810mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(301kw)/6250rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/30ZR20 後265/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B3】の画像

第30位 【日産 ダットサン】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-BD22
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1690mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 200mm
車両重量 1400kg
乗車定員 3名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒OHV(TD27)
総排気量 2663cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 85ps(−kw)/4000rpm
最高トルク 18.0kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットアクスル車軸式
画像 【日産 ダットサン】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。