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トヨタのトルクの低い自動車 第11位から第30位
第11位
【トヨタ デュエット】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | UA-M100A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3690mm-1600mm-1450mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1745mm-1330mm-1165mm |
ホイールベース | 2370mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 840kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(EJ-VE) |
総排気量 | 989cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 40.0L |
最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.0km/L |
最小回転半径 | 4.3m |
タイヤ | 145/80R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ デュエット】の画像 |
第12位
【トヨタ カローラ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EE90 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4235mm-1655mm-1365mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1785mm-1385mm-1150mm |
ホイールベース | 2430mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 880kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(2E) |
総排気量 | 1295cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 73ps(−kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 155SR13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ カローラ】の画像 |
第13位
【トヨタ MR2】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | MR |
車両形式 | E-AW11 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3950mm-1665mm-1250mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 960mm-1440mm-1040mm |
ホイールベース | 2320mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1080kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4A-GELU) |
総排気量 | 1587cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 41.0L |
最高出力 | 120ps(−kw)/6600rpm |
最大トルク | 10.9kg・m |
パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 185/60R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ MR2】の画像 |
第14位
【トヨタ プリウス】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | ZA-NHW11 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4310mm-1695mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1400mm-1250mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1220kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 72ps(53kw)/4500rpm |
最大トルク | 11.2kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 31.0km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 165/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ プリウス】の画像 |
第15位
【トヨタ プリウスEX】
新車価格 | 189.00万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | DAA-NHW20 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4445mm-1725mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1440mm-1225mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | 145mm |
車両重量 | 1260kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 76ps(56kw)/5000rpm |
最大トルク | 11.2kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 29.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 35.5km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 185/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ プリウスEX】の画像 |
第16位
【トヨタ アクア】
新車価格 | 186.20万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | DAA-NHP10 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3995mm-1695mm-1445mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2015mm-1395mm-1175mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1080kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 36.0L |
最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 37.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ アクア】の画像 |
第17位
【トヨタ カローラアクシオ】
新車価格 | 200.00万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-ZRE142 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4410mm-1695mm-1460mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1440mm-1205mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 1200kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(2ZR-FAE) |
総排気量 | 1797cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 11.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.6km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 195/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ カローラアクシオ】の画像 |
第18位
【トヨタ カローラII】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | E-EL45 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3930mm-1645mm-1435mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1760mm-1370mm-1155mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 1040kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 100ps(−kw)/6400rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
画像 | 【トヨタ カローラII】の画像 |
第19位
【トヨタ コルサセダン】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EL51 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4130mm-1660mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1750mm-1370mm-1160mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 920kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4E-FE) |
総排気量 | 1331cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 85ps(−kw)/5500rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 19.6km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 155SR13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ コルサセダン】の画像 |
第20位
【トヨタ コルサ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EL43 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3930mm-1645mm-1420mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1760mm-1370mm-1155mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 930kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FHE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 115ps(−kw)/6600rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 175/65R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ コルサ】の画像 |
第21位
【トヨタ ターセルセダン】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | X-NL40 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4115mm-1660mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1760mm-1370mm-1150mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 940kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(1N-T) |
総排気量 | 1453cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 67ps(−kw)/4500rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 155SR13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ ターセルセダン】の画像 |
第22位
【トヨタ ターセル】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EL53 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3915mm-1660mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1750mm-1380mm-1160mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 920kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 94ps(−kw)/5400rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 19.0km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ ターセル】の画像 |
第23位
【トヨタ スプリンター】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | GF-AE110 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1690mm-1385mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1425mm-1165mm |
ホイールベース | 2465mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1040kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5A-FE) |
総排気量 | 1498cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 100ps(−kw)/5600rpm |
最大トルク | 11.5kg・m |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 17.6km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ スプリンター】の画像 |
第24位
【トヨタ カローラバン】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GG-AE109V |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4265mm-1685mm-1450mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2465mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1140kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4A-FE) |
総排気量 | 1587cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 110ps(81kw)/5800rpm |
最大トルク | 11.6kg・m |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 11.8km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 155R13-6PRLT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 半楕円リーフスプリング |
画像 | 【トヨタ カローラバン】の画像 |
第25位
【トヨタ スプリンターバン】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | TB-EE103V |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4265mm-1685mm-1435mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2465mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1000kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 89ps(65kw)/5400rpm |
最大トルク | 11.6kg・m |
パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 14.2km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 155R13-6PRLT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 半楕円リーフスプリング |
画像 | 【トヨタ スプリンターバン】の画像 |
第26位
【トヨタ ライトエースバン】
新車価格 | 199.80万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBF-S412M |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2650mm |
最低地上高 | 175mm |
車両重量 | 1290kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
総排気量 | 1495cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 43.0L |
最高出力 | 97ps(71kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.7kg・m |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 12.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 165R13LT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク式 |
画像 | 【トヨタ ライトエースバン】の画像 |
第27位
【トヨタ タウンエースバン】
新車価格 | 208.50万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBF-S412M |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2650mm |
最低地上高 | 175mm |
車両重量 | 1300kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
総排気量 | 1495cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 43.0L |
最高出力 | 97ps(71kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.7kg・m |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 11.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 165R13LT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク式 |
画像 | 【トヨタ タウンエースバン】の画像 |
第28位
【トヨタ ラクティス】
新車価格 | 142.80万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-SCP100 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3955mm-1695mm-1640mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1380mm-1365mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 1120kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(2SZ-FE) |
総排気量 | 1296cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 42.0L |
最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.4km/L |
最小回転半径 | 4.9m |
タイヤ | 175/60R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ ラクティス】の画像 |
第29位
【トヨタ サイノスコンバーチブル】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EL54C |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4155mm-1660mm-1320mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1495mm-1380mm-1125mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1060kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FHE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 110ps(−kw)/6400rpm |
最大トルク | 12.0kg・m |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 12.6km/L |
最小回転半径 | 4.9m |
タイヤ | 175/65R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ サイノスコンバーチブル】の画像 |
第30位
【トヨタ カローラレビンハッチバック】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FR |
車両形式 | E-AE86 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4200mm-1625mm-1335mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1735mm-1355mm-1090mm |
ホイールベース | 2400mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 980kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4A-GEU) |
総排気量 | 1587cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 130ps(−kw)/6600rpm |
最大トルク | 12.0kg・m |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 185/70HR13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ラテラルロッド付4リンク |
画像 | 【トヨタ カローラレビンハッチバック】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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