キャデラックのトルクの高い自動車 ベスト10

 

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キャデラックのトルクの高い自動車 ベスト10

【キャデラック CTSクーペ】


新車価格 984.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1900mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1360mm-1070mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最大トルク 76.1kg・m
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTSクーペ】の画像

【キャデラック CTS】


新車価格 549.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1850mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1350mm-1155mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1790kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(2H)
総排気量 2997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 66.0L
最高出力 273ps(201kw)/7000rpm
最大トルク 76.1kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTS】の画像

【キャデラック XLR】


新車価格 1360.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X215V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4520mm-1850mm-1290mm
【室内】全長-全幅-全高 775mm-1405mm-1060mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 150mm
車両重量 1750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(4N)
総排気量 4370cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 446ps(328kw)/6400rpm
最大トルク 60.8kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.1km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前P235/45R19 後P255/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【キャデラック XLR】の画像

【キャデラック エスカレード】


新車価格 1018.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5155mm-2040mm-1945mm
【室内】全長-全幅-全高 2600mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 230mm
車両重量 2600kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6153cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 98.0L
最高出力 409ps(301kw)/5700rpm
最大トルク 57.4kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 285/45R22
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクリジッド
画像 【キャデラック エスカレード】の画像

【キャデラック フリートウッド】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-AC15B
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5625mm-1960mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1915mm-1530mm-1180mm
ホイールベース 3085mm
最低地上高 145mm
車両重量 1920kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(5B)
総排気量 5727cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 95.0L
最高出力 175ps(−kw)/4000rpm
最大トルク 44.9kg・m
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ P225/75R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【キャデラック フリートウッド】の画像

【キャデラック ドゥビル】


新車価格 825.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-AK64K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5260mm-1900mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 2050mm-1580mm-1185mm
ホイールベース 2930mm
最低地上高 145mm
車両重量 1830kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 279ps(205kw)/5600rpm
最大トルク 41.5kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.5km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック ドゥビル】の画像

【キャデラック セビル】


新車価格 771.80万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-AK54K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4995mm-1905mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1960mm-1525mm-1150mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 135mm
車両重量 1810kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 304ps(224kw)/6000rpm
最大トルク 41.5kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ P235/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック セビル】の画像

【キャデラック コンコース】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-AK44K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5335mm-1940mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 2020mm-1560mm-1170mm
ホイールベース 2890mm
最低地上高 150mm
車両重量 1820kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 279ps(−kw)/5600rpm
最大トルク 41.5kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.1km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ P225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【キャデラック コンコース】の画像

【キャデラック アランテ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AV14K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4570mm-1870mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 990mm-1470mm-1090mm
ホイールベース 2520mm
最低地上高 140mm
車両重量 1710kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 295ps(−kw)/6000rpm
最大トルク 41.1kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ P225/60ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【キャデラック アランテ】の画像

【キャデラック エルドラド】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-AE44K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5110mm-1925mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1880mm-1470mm-1110mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 135mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 304ps(−kw)/6000rpm
最大トルク 40.8kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.9km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ P225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【キャデラック エルドラド】の画像

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しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

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