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スバルのトルクの低い自動車 第11位から第30位
第11位
【スバル サンバーディアスワゴン】
| 新車価格 | 134.60万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-TW2 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1325mm-1390mm |
| ホイールベース | 1885mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 980kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(EN07) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.0km/L |
| 最小回転半径 | 3.9m |
| タイヤ | 165/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【スバル サンバーディアスワゴン】の画像 |
第12位
【スバル ルクラ】
| 新車価格 | 161.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-L465F |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2070mm-1340mm-1385mm |
| ホイールベース | 2490mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 950kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 24.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【スバル ルクラ】の画像 |
第13位
【スバル ステラ】
| 新車価格 | 103.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1645mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1785mm-1205mm-1295mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(EN07) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 30.0L |
| 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル ステラ】の画像 |
第14位
【スバル サンバーオープンデッキ】
| 新車価格 | 141.60万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | EBD-S331Q |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 940kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 53ps（39kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| タイヤ | 145R12-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【スバル サンバーオープンデッキ】の画像 |
第15位
【スバル R1】
| 新車価格 | 138.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-RJ2 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3285mm-1475mm-1510mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1505mm-1205mm-1175mm |
| ホイールベース | 2195mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 850kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(EN07) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 30.0L |
| 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル R1】の画像 |
第16位
【スバル ドミンゴ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | RR |
| 車両形式 | E-KJ5 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3410mm-1430mm-1870mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2430mm-1265mm-1345mm |
| ホイールベース | 1805mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 840kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(EF10) |
| 総排気量 | 997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 48ps（−kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 8.2kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 3.9m |
| タイヤ | 155SR12 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【スバル ドミンゴ】の画像 |
第17位
【スバル ディアスワゴン】
| 新車価格 | 174.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-S331N |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1875mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1970mm-1285mm-1350mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1030kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 9.3kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/65R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【スバル ディアスワゴン】の画像 |
第18位
【スバル ジャスティ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-KA7 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3695mm-1535mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1720mm-1320mm-1130mm |
| ホイールベース | 2285mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 780kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(EF12) |
| 総排気量 | 1189cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 73ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 165/65R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル ジャスティ】の画像 |
第19位
【スバル トレジア】
| 新車価格 | 181.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NCP125X |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3990mm-1695mm-1605mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1965mm-1420mm-1310mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FE) |
| 総排気量 | 1496cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 103ps（73kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 175/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【スバル トレジア】の画像 |
第20位
【スバル デックス】
| 新車価格 | 188.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-M411F |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3800mm-1690mm-1635mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1940mm-1420mm-1330mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 38.0L |
| 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 185/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【スバル デックス】の画像 |
第21位
【スバル インプレッサ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-GC1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4350mm-1690mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1385mm-1170mm |
| ホイールベース | 2520mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1110kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒SOHC(EJ15) |
| 総排気量 | 1493cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 95ps（−kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 175/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル インプレッサ】の画像 |
第22位
【スバル インプレッサスポーツワゴン】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-GF1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4350mm-1690mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1385mm-1170mm |
| ホイールベース | 2520mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1140kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒SOHC(EJ15) |
| 総排気量 | 1493cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 95ps（−kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 175/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル インプレッサスポーツワゴン】の画像 |
第23位
【スバル インプレッサアネシス】
| 新車価格 | 173.30万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-GE3 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4580mm-1740mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1985mm-1475mm-1200mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(EL15) |
| 総排気量 | 1498cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル インプレッサアネシス】の画像 |
第24位
【スバル インプレッサXV】
| 新車価格 | 197.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-GH6 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1770mm-1520mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1985mm-1475mm-1200mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒SOHC(EJ20) |
| 総排気量 | 1994cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル インプレッサXV】の画像 |
第25位
【スバル インプレッサハッチバック】
| 新車価格 | 170.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-GH3 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4415mm-1740mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1985mm-1475mm-1200mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(EL15) |
| 総排気量 | 1498cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル インプレッサハッチバック】の画像 |
第26位
【スバル インプレッサG4】
| 新車価格 | 190.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-GJ3 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1740mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2005mm-1490mm-1205mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1260kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(FB16) |
| 総排気量 | 1599cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル インプレッサG4】の画像 |
第27位
【スバル インプレッサスポーツ】
| 新車価格 | 190.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4420mm-1740mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2005mm-1490mm-1205mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1260kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(FB16) |
| 総排気量 | 1599cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル インプレッサスポーツ】の画像 |
第28位
【スバル レガシィツーリングワゴン】
| 新車価格 | 364.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-BRG |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4790mm-1780mm-1535mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2190mm-1545mm-1230mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(FA20) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 300ps（221kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【スバル レガシィツーリングワゴン】の画像 |
第29位
【スバル レガシィセダン】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-BC5 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4545mm-1690mm-1395mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1415mm-1155mm |
| ホイールベース | 2580mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 1380kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 水平対向4気筒DOHC(EJ20) |
| 総排気量 | 1994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【スバル レガシィセダン】の画像 |
第30位
【スバル アルシオーネ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-AX9 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4510mm-1690mm-1335mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1630mm-1410mm-1085mm |
| ホイールベース | 2465mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 水平対向6気筒SOHC(ER27) |
| 総排気量 | 2672cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 205/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【スバル アルシオーネ】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円～数十万円も買取価格が変わってきます。
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