6001cc以上の全幅の短い自動車 第11位から第30位

 

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6001cc以上の全幅の短い自動車 第11位から第30位

第11位 【AMG CLSクラス】


発売 2008-10-01
新車価格 1543.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-219377
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4915mm-1875mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 130mm
車両重量 1950kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 514ps(378kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG CLSクラス】の画像

第12位 【ベントレー アズール】


発売 1995-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5342mm-1880mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3061mm
最低地上高 132mm
車両重量 2485kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 107.0L
最高出力 −ps(−kw)/4000rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/3450rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 255/55WR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー アズール】の画像

第13位 【ロールスロイス シルバースパー】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-RRN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5380mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 - mm
車両重量 2370kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス シルバースパー】の画像

第14位 【ロールスロイス パークウォード】


発売 1997-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-AWT
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 6020mm-1890mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3770mm
最低地上高 - mm
車両重量 2700kg
乗車定員 7名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410MT)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 108.0L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス パークウォード】の画像

第15位 【ベントレー エイト】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-SCBZS2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2250kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ベントレー エイト】の画像

第16位 【ロールスロイス シルバードーン】


発売 1997-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-AN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5410mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 - mm
車両重量 2360kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410MN)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 108.0L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス シルバードーン】の画像

第17位 【ロールスロイス シルバースピリット】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-RRS
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2300kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ロールスロイス シルバースピリット】の画像

第18位 【ベントレー ブルックランズ】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BYE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5280mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 2310kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー ブルックランズ】の画像

第19位 【ベントレー ターボ】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-SCBZNT2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5380mm-1890mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 - mm
車両重量 2330kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(L410I)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ベントレー ターボ】の画像

第20位 【ダッジ チャージャー】


発売 2007-12-01
新車価格 651.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5100mm-1895mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3050mm
最低地上高 130mm
車両重量 1910kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(6.1L)
総排気量 6059cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 431ps(317kw)/6000rpm
最高トルク 58.0kg・m(569N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/45ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ダッジ チャージャー】の画像

第21位 【キャデラック CTSクーペ】


発売 2012-01-01
新車価格 984.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1900mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1360mm-1070mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1940kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(6H)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 564ps(415kw)/6100rpm
最高トルク 76.1kg・m(747N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 5.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40R19 後285/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTSクーペ】の画像

第22位 【ロールスロイス コーニッシュ】


発売 2000-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-AK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5410mm-1910mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3060mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 329ps(242kw)/4000rpm
最高トルク 75.3kg・m(738N・m)/2300rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ
ブレーキ(前)
ブレーキ(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【ロールスロイス コーニッシュ】の画像

第23位 【シボレー カマロ】


発売 2014-04-01
新車価格 581.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4840mm-1915mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 - mm
車両重量 1780kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(L99)
総排気量 6153cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 405ps(298kw)/5900rpm
最高トルク 56.7kg・m(556N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前P245/45R20 後P275/40R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シボレー カマロ】の画像

第24位 【AMG Rクラス】


発売 2007-02-01
新車価格 1400.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-251077
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4945mm-1920mm-1660mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2980mm
最低地上高 150mm
車両重量 2390kg
乗車定員 6名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(156)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 510ps(375kw)/6800rpm
最高トルク 64.2kg・m(630N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.1km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 265/45R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【AMG Rクラス】の画像

第25位 【ベントレー ミュルザンヌ】


発売 2014-04-01
新車価格 3476.60万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-BB3Y
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5575mm-1925mm-1530mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3270mm
最低地上高 - mm
車両重量 2710kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(CKB)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 96.0L
最高出力 512ps(377kw)/4200rpm
最高トルク 104.0kg・m(1020N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 265/45ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ベントレー ミュルザンヌ】の画像

第26位 【ベントレー アルナージ】


発売 2002-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-BLE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5630mm-1932mm-1540mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3365mm
最低地上高 - mm
車両重量 2620kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6750cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 100.0L
最高出力 405ps(298kw)/4000rpm
最高トルク 85.2kg・m(835N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ベントレー アルナージ】の画像

第27位 【シボレー コルベットコンバーチブル】


発売 2012-01-01
新車価格 899.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X245S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4465mm-1935mm-1250mm
【室内】全長-全幅-全高 805mm-1300mm-1050mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 130mm
車両重量 1520kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(6F)
総排気量 6156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 436ps(321kw)/5900rpm
最高トルク 58.6kg・m(575N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前275/35ZR19 後325/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【シボレー コルベットコンバーチブル】の画像

第28位 【シボレー コルベット】


発売 2012-01-01
新車価格 985.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X245A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4465mm-1935mm-1250mm
【室内】全長-全幅-全高 805mm-1300mm-1045mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 130mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(6E)
総排気量 6997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 511ps(376kw)/6300rpm
最高トルク 64.9kg・m(637N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.1km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前275/35ZR18 後325/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【シボレー コルベット】の画像

第29位 【AMG SLSクラスロードスター】


発売 2014-04-01
新車価格 2664.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-197477
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1940mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 115mm
車両重量 1740kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(159)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 571ps(420kw)/6800rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前265/35ZR19 後295/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【AMG SLSクラスロードスター】の画像

第30位 【AMG SLSクラス】


発売 2014-04-01
新車価格 2561.10万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-197377
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1940mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 115mm
車両重量 1710kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(M159)
総排気量 6208cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 571ps(420kw)/6800rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前265/35ZR19 後295/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【AMG SLSクラス】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。