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日産の全幅の長い自動車 第11位から第30位
第11位
【日産 プレジデント】
| 発売 | 1998-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GF-JHG50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5225mm-1845mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2080mm-1520mm-1155mm |
| ホイールベース | 3030mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 2000kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(VH45DE) |
| 総排気量 | 4494cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 40.2kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 215/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 プレジデント】の画像 |
第12位
【日産 フェアレディZロードスター】
| 発売 | 2007-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 447.30万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-HZ33 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1845mm-1325mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1000mm-1480mm-1130mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ35HR) |
| 総排気量 | 3498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 前225/45R18 後245/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 フェアレディZロードスター】の画像 |
第13位
【日産 フーガ】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 502.40万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-KY51 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4980mm-1845mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2090mm-1535mm-1215mm |
| ホイールベース | 2900mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ37VHR) |
| 総排気量 | 3696cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 333ps（245kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 37.0kg・m（363N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 245/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 フーガ】の画像 |
第14位
【日産 シーマハイブリッド】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 864.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DAA-HGY51 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5120mm-1845mm-1510mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2240mm-1535mm-1185mm |
| ホイールベース | 3050mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1950kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ35HR) |
| 総排気量 | 3498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 245/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 シーマハイブリッド】の画像 |
第15位
【日産 テラノレグラス】
| 発売 | 1999-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KH-JTR50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4670mm-1840mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1465mm-1115mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1930kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(ZD30DDTi) |
| 総排気量 | 2953cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 170ps（−kw）/3600rpm |
| 最高トルク | 36.0kg・m（−N・m）/1800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 テラノレグラス】の画像 |
第16位
【日産 ティアナ】
| 発売 | 2005-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 260.40万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-J31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1830mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2115mm-1485mm-1205mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ23DE) |
| 総排気量 | 2349cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 173ps（127kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 22.9kg・m（225N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ティアナ】の画像 |
第17位
【日産 プレサージュ】
| 発売 | 2001-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4755mm-1825mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2890mm-1480mm-1200mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンクビーム式 |
| 画像 | 【日産 プレサージュ】の画像 |
第18位
【日産 インフィニティQ45】
| 発売 | 1993-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HG50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1825mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1965mm-1520mm-1120mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(VH45DE) |
| 総排気量 | 4494cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 280ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 215/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 インフィニティQ45】の画像 |
第19位
【日産 エクストレイル】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 351.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4665mm-1820mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2000mm-1450mm-1265mm |
| ホイールベース | 2630mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M9R) |
| 総排気量 | 1995cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最高トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 エクストレイル】の画像 |
第20位
【日産 スカイラインクーペ】
| 発売 | 1997-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4640mm-1820mm-1340mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1820mm-1415mm-1090mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1270kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒SOHC(RB20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 17.5kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインクーペ】の画像 |
第21位
【日産 スカイライン】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 456.80万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-ZV37 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1820mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2000mm-1480mm-1180mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(274930) |
| 総排気量 | 1991cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 245/40RF19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイライン】の画像 |
第22位
【日産 テラノ】
| 発売 | 1994-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-WHYD21 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4715mm-1820mm-1695mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1400mm-1075mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1880kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG30E) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 155ps（−kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 25.3kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 265/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 テラノ】の画像 |
第23位
【日産 ダットサン】
| 発売 | 1999-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1820mm-1715mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1820kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(QD32) |
| 総排気量 | 3153cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 110ps（−kw）/3600rpm |
| 最高トルク | 22.5kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.3m |
| タイヤ | 255/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジットアクスル車軸式 |
| 画像 | 【日産 ダットサン】の画像 |
第24位
【日産 スカイラインクロスオーバー】
| 発売 | 2014-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 447.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-J50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1800mm-1600mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1480mm-1215mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ37VHR) |
| 総排気量 | 3696cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 330ps（243kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 36.8kg・m（361N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインクロスオーバー】の画像 |
第25位
【日産 ステージア】
| 発売 | 1998-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-WGNC34 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1790mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1900mm-1425mm-1155mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1650kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB25DET) |
| 総排気量 | 2498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 280ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 34.0kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ステージア】の画像 |
第26位
【日産 フェアレディZコンバーチブル】
| 発売 | 1997-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HZ32 |
| トランスミッション | フロア4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4310mm-1790mm-1255mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 945mm-1505mm-1050mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 車両重量 | 1490kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VG30DE) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 230ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 27.8kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/50R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 フェアレディZコンバーチブル】の画像 |
第27位
【日産 スカイラインGT-R】
| 発売 | 2001-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1785mm-1360mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1780mm-1400mm-1105mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1580kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB26DETT) |
| 総排気量 | 2568cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 245/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインGT-R】の画像 |
第28位
【日産 スカイラインGT-Rセダン】
| 発売 | 1998-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4755mm-1780mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1895mm-1425mm-1115mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB26DETT) |
| 総排気量 | 2568cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 280ps（−kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 37.5kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 245/45ZR17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインGT-Rセダン】の画像 |
第29位
【日産 セフィーロ】
| 発売 | 1992-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-LA31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4765mm-1780mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1425mm-1140mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1360kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒SOHC(RB20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 155ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 18.8kg・m（−N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 セフィーロ】の画像 |
第30位
【日産 デュアリス】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 230.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-KJ10 |
| トランスミッション | フロアCVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1780mm-1615mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1845mm-1470mm-1225mm |
| ホイールベース | 2630mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 1440kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(MR20DE) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 215/60R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 デュアリス】の画像 |
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