2001cc~2500cc以下の全幅の長い自動車 ベスト10

 

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2001cc~2500cc以下の全幅の長い自動車 ベスト10

【フォード マスタング】


発売 2014-11-01
新車価格 465.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1920mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 120mm
車両重量 1660kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2260cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最高出力 314ps(231kw)/5500rpm
最高トルク 44.3kg・m(434N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【フォード マスタング】の画像

【メルセデス・ベンツ Vクラス】


発売 2002-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-638230
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1890mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 160mm
車両重量 1940kg
乗車定員 6名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1118)
総排気量 2294cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 78.0L
最高出力 143ps(105kw)/5000rpm
最高トルク 21.9kg・m(215N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.7km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【メルセデス・ベンツ Vクラス】の画像

【日産 ムラーノ】


発売 2014-04-01
新車価格 401.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-TNZ51
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1885mm-1730mm
【室内】全長-全幅-全高 2040mm-1550mm-1235mm
ホイールベース 2825mm
最低地上高 185mm
車両重量 1770kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QR25DE)
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 82.0L
最高出力 170ps(125kw)/5600rpm
最高トルク 25.0kg・m(245N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 235/65R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 ムラーノ】の画像

【日産 NV350キャラバンマイクロバス】


発売 2014-04-01
新車価格 279.60万円
駆動方式 FR
車両形式 CBF-DS4E26
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5230mm-1880mm-2285mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2940mm
最低地上高 170mm
車両重量 2090kg
乗車定員 14名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QR25DE)
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 147ps(108kw)/5600rpm
最高トルク 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 195/80R15 107/105LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ
画像 【日産 NV350キャラバンマイクロバス】の画像

【日産 NV350キャラバン】


発売 2014-04-01
新車価格 377.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 LDF-VW6E26
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1880mm-1990mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2555mm
最低地上高 170mm
車両重量 2070kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(YD25DDTi)
総排気量 2488cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 129ps(95kw)/3200rpm
最高トルク 36.3kg・m(356N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前195/80R15 103/101LLT 後195/80R15 107/105LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 NV350キャラバン】の画像

【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】


発売 2015-04-01
新車価格 835.10万円
駆動方式 FR
車両形式 LDA-218901
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4960mm-1880mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2875mm
最低地上高 120mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(651)
総排気量 2142cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 80.0L
最高出力 177ps(130kw)/3800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】の画像

【メルセデス・ベンツ CLSクラス】


発売 2015-04-01
新車価格 809.10万円
駆動方式 FR
車両形式 LDA-218301
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4965mm-1880mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2875mm
最低地上高 120mm
車両重量 1870kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(651)
総排気量 2142cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 80.0L
最高出力 177ps(130kw)/3800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLSクラス】の画像

【マツダ CX-7】


発売 2009-09-01
新車価格 321.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-ER3P
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1870mm-1645mm
【室内】全長-全幅-全高 2010mm-1535mm-1225mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 205mm
車両重量 1760kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(L3-VDT)
総排気量 2260cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 69.0L
最高出力 238ps(175kw)/5000rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.1km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 235/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ CX-7】の画像

【ボルボ V70XC】


発売 1999-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-8B5244AWL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4735mm-1860mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2660mm
最低地上高 - mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列5気筒DOHC(B5244)
総排気量 2434cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 193ps(−kw)/5100rpm
最高トルク 27.5kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.3km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ボルボ V70XC】の画像

【ジープ チェロキー】


発売 2015-03-01
新車価格 415.80万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-KL24
トランスミッション フロア9AT
【外側】全長-全幅-全高 4630mm-1860mm-1700mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 180mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(B)
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 177ps(130kw)/6400rpm
最高トルク 23.4kg・m(229N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 225/60R17
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ジープ チェロキー】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。