3001cc~3500cc以下の全幅の短い自動車 ベスト10

 

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3001cc~3500cc以下の全幅の短い自動車 ベスト10

【日産 キャラバン】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-VWGE24
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 160mm
車両重量 1720kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/70R15 106/104LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 キャラバン】の画像

【いすゞ ファーゴバン】


発売 1997-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-JVWGE24
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 165mm
車両重量 1620kg
乗車定員 9名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 21.3kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 185R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【いすゞ ファーゴバン】の画像

【日産 ホーミー】


発売 1996-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KC-VWE24
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4420mm-1725mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 160mm
車両重量 1590kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 185R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 ホーミー】の画像

【BMW Z3 Mロードスター】


発売 2001-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CL32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4035mm-1740mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(32 6S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 51.0L
最高出力 325ps(239kw)/7400rpm
最高トルク 36.0kg・m(350N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリング・アーム式
画像 【BMW Z3 Mロードスター】の画像

【BMWアルピナ B3ツーリング】


発売 2002-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-3E48
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4480mm-1740mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 - mm
車両重量 1670kg
乗車定員 - 名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3300cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 285ps(210kw)/6200rpm
最高トルク 34.2kg・m(335N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後255/35ZR18
ブレーキ(前)
ブレーキ(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【BMWアルピナ B3ツーリング】の画像

【BMW Z3 Mクーペ】


発売 2001-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CL32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4035mm-1740mm-1280mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(32 6S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 51.0L
最高出力 325ps(239kw)/7400rpm
最高トルク 36.0kg・m(350N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリング・アーム式
画像 【BMW Z3 Mクーペ】の画像

【メルセデス・ベンツ ミディアムクラス】


発売 1992-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-124032
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1740mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 170mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1049)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 225ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 32.3kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラス】の画像

【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ】


発売 1992-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-124092
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4765mm-1740mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 180mm
車両重量 1670kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1049)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 225ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 32.3kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ】の画像

【BMWアルピナ B3】


発売 1997-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-3E4J
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1740mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1410kg
乗車定員 - 名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3151cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 271ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 33.6kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR17 後265/35ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) センターリンク式
画像 【BMWアルピナ B3】の画像

【メルセデス・ベンツ CLKクラス】


発売 2008-01-01
新車価格 821.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-209356
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4660mm-1740mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2715mm
最低地上高 140mm
車両重量 1630kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(272)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 272ps(200kw)/6000rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLKクラス】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。