4501cc~6000cc以下の全高の短い自動車 ベスト10

 

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4501cc~6000cc以下の全高の短い自動車 ベスト10

【ランボルギーニ ディアブロ】


発売 1998-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-DE01
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4470mm-2040mm-1115mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 140mm
車両重量 1625kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5707cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 530ps(−kw)/7100rpm
最高トルク 61.7kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.5m
タイヤ 前235/35ZR18 後335/30ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ランボルギーニ ディアブロ】の画像

【フェラーリ テスタロッサ】


発売 1991-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F110J
トランスミッション フロア5MT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1970mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 4943cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 380ps(−kw)/5750rpm
最高トルク 48.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/50ZR16 後255/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ テスタロッサ】の画像

【ランボルギーニ ガヤルド】


発売 2007-05-01
新車価格 2554.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4300mm-1900mm-1165mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2560mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(-)
総排気量 4961cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 530ps(390kw)/8000rpm
最高トルク −kg・m(510N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/35ZR19 後295/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ランボルギーニ ガヤルド】の画像

【ランボルギーニ ガヤルドスパイダー】


発売 2008-12-01
新車価格 2661.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-GECEH
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4345mm-1900mm-1184mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2560mm
最低地上高 - mm
車両重量 1550kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(-)
総排気量 5204cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 560ps(412kw)/8000rpm
最高トルク 55.1kg・m(540N・m)/6500rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前235/35ZR19 後295/30ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ランボルギーニ ガヤルドスパイダー】の画像

【TVR グリフィス】


発売 1994-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3892mm- - mm-1205mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2282mm
最低地上高 146mm
車両重量 1060kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 4997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 325ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 50.0kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/55ZR15 後235/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR グリフィス】の画像

【TVR キミーラ】


発売 1999-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4015mm- - mm-1215mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2286mm
最低地上高 132mm
車両重量 1060kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 4988cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 320ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 50.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/55ZR15 後225/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR キミーラ】の画像

【レクサス LFA】


発売 2010-12-01
新車価格 3750.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-LFA10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4505mm-1895mm-1220mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2605mm
最低地上高 115mm
車両重量 1480kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(1LR-GUE)
総排気量 4805cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 560ps(412kw)/8700rpm
最高トルク 48.9kg・m(480N・m)/6800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 前265/35ZR20 後305/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【レクサス LFA】の画像

【シボレー コルベット】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CY25E
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4555mm-1870mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 980mm-1450mm-1030mm
ホイールベース 2655mm
最低地上高 140mm
車両重量 1480kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(5E)
総排気量 5665cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 355ps(261kw)/5200rpm
最高トルク 49.8kg・m(488N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 前P245/45ZR17 後P275/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【シボレー コルベット】の画像

【アストンマーティン DB7】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-AMV7
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4700mm-1830mm-1240mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 - mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 89.0L
最高出力 420ps(309kw)/6000rpm
最高トルク 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン DB7】の画像

【シボレー コルベットコンバーチブル】


発売 1995-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-CY15BK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4535mm-1840mm-1240mm
【室内】全長-全幅-全高 890mm-1460mm-1035mm
ホイールベース 2440mm
最低地上高 120mm
車両重量 1530kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(5B)
総排気量 5727cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 300ps(−kw)/5000rpm
最高トルク 47.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 前P255/45ZR17 後P285/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【シボレー コルベットコンバーチブル】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。