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BMWの全高の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【BMWアルピナ ロードスターV8】
発売 | 2002-10-01 |
---|---|
新車価格 | 2089.50万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | GH-GF51 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1830mm-1315mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2505mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1620kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4837cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 73.0L |
最高出力 | 389ps(−kw)/5800rpm |
最高トルク | 53.0kg・m(−N・m)/3800rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前255/35R20 後285/30R20 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | インテグラルアーム式 |
画像 | 【BMWアルピナ ロードスターV8】の画像 |
第12位
【BMW Z8】
発売 | 1999-10-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | GH-EJ50 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1830mm-1317mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2505mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1585kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(50 8S) |
総排気量 | 4941cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 73.0L |
最高出力 | 400ps(−kw)/6600rpm |
最高トルク | 51.0kg・m(−N・m)/3800rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前245/45R18 後275/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | インテグラル・リンク式 |
画像 | 【BMW Z8】の画像 |
第13位
【BMWアルピナ B8カブリオ】
発売 | 1995-08-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4433mm-1710mm-1328mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1610kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4619cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 62.0L |
最高出力 | 340ps(−kw)/5700rpm |
最高トルク | 48.9kg・m(−N・m)/3900rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前235/40ZR17 後265/35ZR17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | センターリンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B8カブリオ】の画像 |
第14位
【BMWアルピナ B3カブリオ】
発売 | 2004-05-01 |
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新車価格 | 1003.80万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | GF-3E46 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4490mm-1755mm-1330mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2725mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1690kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3346cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 315ps(232kw)/6300rpm |
最高トルク | 36.9kg・m(362N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前225/40ZR18 後255/35ZR18 |
ブレーキ(前) | − |
ブレーキ(後) | − |
サスペンション(前) | − |
サスペンション(後) | − |
画像 | 【BMWアルピナ B3カブリオ】の画像 |
第15位
【BMWアルピナ B12クーペ】
発売 | 1994-07-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4780mm-1855mm-1330mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2684mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1790kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型12気筒SOHC(-) |
総排気量 | 5646cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 90.0L |
最高出力 | 416ps(−kw)/5400rpm |
最高トルク | 58.1kg・m(−N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前245/40ZR18 後285/35ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B12クーペ】の画像 |
第16位
【BMW M3】
発売 | 2010-05-01 |
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新車価格 | 1018.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-WD40 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4620mm-1805mm-1335mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2760mm |
最低地上高 | 110mm |
車両重量 | 1630kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(S65B40A) |
総排気量 | 3999cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 420ps(309kw)/8300rpm |
最高トルク | 40.8kg・m(400N・m)/3900rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 8.2km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.3km/L |
最小回転半径 | 5.9m |
タイヤ | 前245/40ZR18 後265/40ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 5リンク式 |
画像 | 【BMW M3】の画像 |
第17位
【BMW 8シリーズ】
発売 | 2000-01-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | E-EF44 |
トランスミッション | フロア5AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4780mm-1865mm-1340mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2685mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1880kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(44 8S) |
総排気量 | 4398cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 90.0L |
最高出力 | 286ps(−kw)/5700rpm |
最高トルク | 42.8kg・m(−N・m)/3900rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 6.7km/L |
最小回転半径 | 5.4m |
タイヤ | 前235/45ZR17 後265/40ZR17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【BMW 8シリーズ】の画像 |
第18位
【BMW 3シリーズクーペ】
発売 | 1998-11-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | E-CB25 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4435mm-1710mm-1350mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1390kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(25 6S) |
総排気量 | 2493cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 65.0L |
最高出力 | 170ps(−kw)/5500rpm |
最高トルク | 25.0kg・m(−N・m)/3950rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.7km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 225/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | セントラルアーム式 |
画像 | 【BMW 3シリーズクーペ】の画像 |
第19位
【BMWアルピナ B3クーペ】
発売 | 2010-03-01 |
---|---|
新車価格 | 1070.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-3K30 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4630mm-1780mm-1350mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2760mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1590kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 2979cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 410ps(302kw)/6000rpm |
最高トルク | 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前245/40ZR18 後265/40ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 5リンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B3クーペ】の画像 |
第20位
【BMW 3シリーズカブリオレ】
発売 | 2000-01-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | E-BK28 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4435mm-1710mm-1350mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1540kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列6気筒DOHC(28 6S) |
総排気量 | 2793cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 65.0L |
最高出力 | 190ps(−kw)/5300rpm |
最高トルク | 28.5kg・m(−N・m)/3950rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.1km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 205/60R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | セントラルアーム式 |
画像 | 【BMW 3シリーズカブリオレ】の画像 |
第21位
【BMWアルピナ B8クーペ】
発売 | 1995-08-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4435mm-1710mm-1350mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1500kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4619cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 95.0L |
最高出力 | 338ps(−kw)/5700rpm |
最高トルク | 48.9kg・m(−N・m)/3900rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前235/40ZR17 後265/35ZR17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | センターリンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B8クーペ】の画像 |
第22位
【BMWアルピナ B6カブリオ】
発売 | 2014-04-01 |
---|---|
新車価格 | 2116.60万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-6M10 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1895mm-1360mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2855mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 2090kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4394cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 550ps(405kw)/6250rpm |
最高トルク | 74.4kg・m(730N・m)/5000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 7.3km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前255/35ZR20 後285/30ZR20 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | インテグラル・アーム式 |
画像 | 【BMWアルピナ B6カブリオ】の画像 |
第23位
【BMW 6シリーズカブリオレ】
発売 | 2014-05-01 |
---|---|
新車価格 | 1402.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | CBA-YP44 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1895mm-1360mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2855mm |
最低地上高 | 125mm |
車両重量 | 2080kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(N63B44B) |
総排気量 | 4394cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 450ps(330kw)/5500rpm |
最高トルク | 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 9.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 前245/40R19 後275/35R19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | インテグラル・アーム式 |
画像 | 【BMW 6シリーズカブリオレ】の画像 |
第24位
【BMW M6 カブリオレ】
発売 | 2008-10-01 |
---|---|
新車価格 | 1700.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-EK50 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1855mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2780mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 2010kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型10気筒DOHC(S85B50A) |
総排気量 | 4999cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 507ps(373kw)/7750rpm |
最高トルク | 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前255/40ZR19 後285/35ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | インテグラルアーム式 |
画像 | 【BMW M6 カブリオレ】の画像 |
第25位
【BMWアルピナ B6クーペ】
発売 | 2015-01-01 |
---|---|
新車価格 | 1954.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-6M10 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1895mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2855mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1950kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4394cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 550ps(405kw)/6250rpm |
最高トルク | 74.4kg・m(730N・m)/5000rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 7.3km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前255/35ZR20 後285/30ZR20 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | インテグラル・アーム式 |
画像 | 【BMWアルピナ B6クーペ】の画像 |
第26位
【BMW 6シリーズ】
発売 | 2008-10-01 |
---|---|
新車価格 | 1180.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-EH48 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4830mm-1855mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2780mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | - kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(N62B48B) |
総排気量 | 4798cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 367ps(270kw)/6300rpm |
最高トルク | 50.0kg・m(490N・m)/3400rpm |
パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 7.6km/L |
最小回転半径 | 5.7m |
タイヤ | 前245/45R18 後275/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | インテグラル・アーム式 |
画像 | 【BMW 6シリーズ】の画像 |
第27位
【BMW M6】
発売 | 2008-10-01 |
---|---|
新車価格 | 1640.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | ABA-EH50 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1855mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2780mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1820kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型10気筒DOHC(S85B50A) |
総排気量 | 4999cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 507ps(373kw)/7750rpm |
最高トルク | 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 6.3m |
タイヤ | 前255/40ZR19 後285/35ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | インテグラル・アーム式 |
画像 | 【BMW M6】の画像 |
第28位
【BMWアルピナ B8ツーリング】
発売 | 1995-08-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4433mm-1698mm-1371mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1535kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 4619cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 62.0L |
最高出力 | 340ps(−kw)/5700rpm |
最高トルク | 48.9kg・m(−N・m)/3900rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前235/40ZR17 後265/35ZR17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | センターリンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B8ツーリング】の画像 |
第29位
【BMWアルピナ B8リムジン】
発売 | 1995-10-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | 不明 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4435mm-1695mm-1375mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | - mm |
車両重量 | 1450kg |
乗車定員 | - 名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3982cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 95.0L |
最高出力 | 315ps(−kw)/5700rpm |
最高トルク | 41.8kg・m(−N・m)/4500rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前235/40ZR17 後265/35ZR17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | センターリンク式 |
画像 | 【BMWアルピナ B8リムジン】の画像 |
第30位
【BMW 4シリーズクーペ】
発売 | 2014-11-01 |
---|---|
新車価格 | 669.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | DBA-3N28 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4670mm-1825mm-1375mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2810mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1570kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(N20B20A) |
総排気量 | 1997cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 245ps(180kw)/5000rpm |
最高トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.2km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.4m |
タイヤ | 前225/40R19 後255/35R19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 5リンク式 |
画像 | 【BMW 4シリーズクーペ】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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