ルノーの全高の長い自動車 ベスト10

 

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ルノーの全高の長い自動車 ベスト10

【ルノー カングービボップ】


発売 2010-09-01
新車価格 234.80万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-KWK4MG
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3870mm-1830mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2310mm
最低地上高 - mm
車両重量 1370kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K4M)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 105ps(78kw)/5750rpm
最高トルク 15.1kg・m(148N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【ルノー カングービボップ】の画像

【ルノー カングー】


発売 2008-04-01
新車価格 223.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-KCK4M
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4035mm-1675mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 - mm
車両重量 1200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K4M)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 95ps(70kw)/5000rpm
最高トルク 15.1kg・m(148N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【ルノー カングー】の画像

【ルノー セニックRX-4】


発売 2001-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-AF4J2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4350mm-1785mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 185mm
車両重量 1470kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列DOHC(F4)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 138ps(101kw)/5500rpm
最高トルク 19.2kg・m(188N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【ルノー セニックRX-4】の画像

【ルノー コレオス】


発売 2014-04-01
新車価格 385.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-Y2TR
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1855mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 200mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2TR)
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 170ps(126kw)/6000rpm
最高トルク 23.1kg・m(226N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ルノー コレオス】の画像

【ルノー グランセニック】


発売 2007-10-01
新車価格 330.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-JMF4
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4495mm-1810mm-1635mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 - mm
車両重量 1610kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(F4)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 133ps(98kw)/5500rpm
最高トルク 19.5kg・m(191N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【ルノー グランセニック】の画像

【ルノー アヴァンタイム】


発売 2002-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-EL7X
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4660mm-1835mm-1630mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1790kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒SOHC(L7X)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 207ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 28.5kg・m(280N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ルノー アヴァンタイム】の画像

【ルノー メガーヌセニック】


発売 1998-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AF3RJ
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4130mm-1720mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2580mm
最低地上高 - mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(F3R)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 115ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 16.8kg・m(−N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【ルノー メガーヌセニック】の画像

【ルノー セニック】


発売 2001-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-AF4J
トランスミッション フロア4AT
【外側】全長-全幅-全高 4170mm-1730mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2580mm
最低地上高 - mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列DOHC(F4)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 138ps(101kw)/5500rpm
最高トルク 19.2kg・m(188N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ルノー セニック】の画像

【ルノー キャプチャー】


発売 2014-04-01
新車価格 256.90万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-2RH5F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4125mm-1780mm-1565mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2605mm
最低地上高 - mm
車両重量 1270kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(H5F)
総排気量 1197cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 120ps(88kw)/4900rpm
最高トルク 19.4kg・m(190N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ルノー キャプチャー】の画像

【ルノー メガーヌツーリングワゴン】


発売 2008-04-01
新車価格 347.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-KMF4
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4515mm-1775mm-1505mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 - mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(F4)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 133ps(98kw)/5500rpm
最高トルク 19.5kg・m(191N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【ルノー メガーヌツーリングワゴン】の画像

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その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

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