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自動車を高く売る方法
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マセラティの全高の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【マセラティ グランカブリオ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1913.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4885mm-1915mm-1370mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2940mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 4691cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【マセラティ グランカブリオ】の画像 |
第12位
【マセラティ クアトロポルテ】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1310.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-MQP30A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5270mm-1950mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3170mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 410ps（301kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 56.0kg・m（550N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 前245/45R19 後275/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【マセラティ クアトロポルテ】の画像 |
第13位
【マセラティ 228】
| 発売 | 1989-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-M228 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4460mm-1825mm-1385mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1470mm-1130mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1360kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(-) |
| 総排気量 | 2790cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 225ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 37.0kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前205/55VR15 後225/50VR15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| 画像 | 【マセラティ 228】の画像 |
第14位
【マセラティ ロイヤル】
| 発売 | 1989-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4910mm-1890mm-1385mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1950kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 4930cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 300ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 41.0kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 225/70VR15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【マセラティ ロイヤル】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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