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日産の全高の長い自動車 第11位から第30位
第11位
【日産 セレナ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 252.70万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NC26 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4685mm-1695mm-1940mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3060mm-1480mm-1380mm |
| ホイールベース | 2860mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1700kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(MR20DD) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 144ps（106kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 セレナ】の画像 |
第12位
【日産 クリッパートラック】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 81.50万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GBD-U72T |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1940mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2200mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 750kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
| 総排気量 | 657cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 48ps（35kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 6.3kg・m（62N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 最小回転半径 | 4.0m |
| タイヤ | 145R12-6PR |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング |
| 画像 | 【日産 クリッパートラック】の画像 |
第13位
【日産 NT100クリッパー】
| 発売 | 2015-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 83.90万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | EBD-DR16T |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1940mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 1905mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 690kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(R06A) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 34.0L |
| 最高出力 | 50ps（37kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 19.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 3.6m |
| タイヤ | 145R12-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフスプリング |
| 画像 | 【日産 NT100クリッパー】の画像 |
第14位
【日産 バネットトラック】
| 発売 | 1996-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GA-SE88TN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4075mm-1635mm-1930mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2220mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 3名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(F8) |
| 総排気量 | 1789cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 58.0L |
| 最高出力 | 76ps（−kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 13.3kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 前165R14 後145R12 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 バネットトラック】の画像 |
第15位
【日産 ラルゴ】
| 発売 | 1997-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-NW30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1745mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2810mm-1605mm-1210mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1690kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(KA24DE) |
| 総排気量 | 2388cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 145ps（−kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 22.0kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 前195/70R14 後215/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ラルゴ】の画像 |
第16位
【日産 バネットセレナ】
| 発売 | 1993-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-KBNC23 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1695mm-1915mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2760mm-1420mm-1235mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 17.5kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 バネットセレナ】の画像 |
第17位
【日産 バネットラルゴ】
| 発売 | 1992-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | Q-KUGNC22 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4360mm-1690mm-1910mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3140mm-1510mm-1265mm |
| ホイールベース | 2350mm |
| 最低地上高 | 190mm |
| 車両重量 | 1760kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(LD20T・II) |
| 総排気量 | 1952cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 79ps（−kw）/4400rpm |
| 最高トルク | 17.0kg・m（−N・m）/2400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 195/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 バネットラルゴ】の画像 |
第18位
【日産 NV100クリッパー】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 132.10万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | HBD-DR64V |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 950kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(K6A) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 49ps（36kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 6.3kg・m（62N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 19.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.1m |
| タイヤ | 145R12-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【日産 NV100クリッパー】の画像 |
第19位
【日産 クリッパーリオ】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 151.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-U72W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1220mm-1325mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1040kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
| 総排気量 | 657cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 48ps（35kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 6.3kg・m（62N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 165/65R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【日産 クリッパーリオ】の画像 |
第20位
【日産 クリッパー】
| 発売 | 2010-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 102.20万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GBD-U71V |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 890kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
| 総排気量 | 657cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 48ps（35kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 6.3kg・m（62N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 19.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 145R12-6PR |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【日産 クリッパー】の画像 |
第21位
【日産 NV100クリッパーリオ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 163.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-DR64W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1880mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2045mm-1305mm-1300mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1010kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(K6A) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| タイヤ | 155/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【日産 NV100クリッパーリオ】の画像 |
第22位
【日産 エスカルゴ】
| 発売 | 1989-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | R-G20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3480mm-1595mm-1860mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2260mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 970kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(E15S) |
| 総排気量 | 1487cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 73ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 11.8kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 155R13-6PRLT |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【日産 エスカルゴ】の画像 |
第23位
【日産 NV200バネットバン】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 169.20万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBF-VM20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1695mm-1855mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1230kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(HR16DE) |
| 総排気量 | 1597cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.5kg・m（152N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 165/80R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジッド式 |
| 画像 | 【日産 NV200バネットバン】の画像 |
第24位
【日産 e-NV200バン】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 397.90万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ZAB-VME0 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-1755mm-1855mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1520kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | モーター（電気）(EM57) |
| 総排気量 | - cc |
| 使用燃料 | 電気 |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/10000rpm |
| 最高トルク | 25.9kg・m（254N・m）/3008rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジッド式 |
| 画像 | 【日産 e-NV200バン】の画像 |
第25位
【日産 NV200バネット】
| 発売 | 2014-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 204.60万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-M20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1695mm-1850mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1350kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(HR16DE) |
| 総排気量 | 1597cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.5kg・m（152N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 165/80R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジッド式 |
| 画像 | 【日産 NV200バネット】の画像 |
第26位
【日産 セレナカーゴ】
| 発売 | 1998-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GA-VAJC23 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1695mm-1850mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1250kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA16DE) |
| 総排気量 | 1596cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.0kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前175R13-6PRLT 後175R13-8PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 セレナカーゴ】の画像 |
第27位
【日産 e-NV200】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 462.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ZAA-ME0 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-1755mm-1850mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1620kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | モーター（電気）(EM57) |
| 総排気量 | - cc |
| 使用燃料 | 電気 |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/10000rpm |
| 最高トルク | 25.9kg・m（254N・m）/3008rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジッド式 |
| 画像 | 【日産 e-NV200】の画像 |
第28位
【日産 AD-MAXバン】
| 発売 | 1998-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4270mm-1680mm-1810mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2470mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1090kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA15DE) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.0kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 155R13-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 AD-MAXバン】の画像 |
第29位
【日産 AD-MAXワゴン】
| 発売 | 1995-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-WFGY10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4270mm-1680mm-1810mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1560mm-1305mm |
| ホイールベース | 2470mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1100kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA15DE) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 155SR13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 AD-MAXワゴン】の画像 |
第30位
【日産 ミストラル】
| 発売 | 1997-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KD-R20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4580mm-1755mm-1805mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2480mm-1435mm-1175mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1920kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(TD27BETi) |
| 総排気量 | 2663cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/4000rpm |
| 最高トルク | 28.4kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | P235/75R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンク |
| 画像 | 【日産 ミストラル】の画像 |
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