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フォードの全高の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【フォード レーザーリデア】
| 発売 | 1999-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-BJ5PF |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4395mm-1695mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1825mm-1440mm-1165mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1070kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(ZL) |
| 総排気量 | 1498cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 110ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.0kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 175/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【フォード レーザーリデア】の画像 |
第12位
【フォード モンデオ】
| 発売 | 1999-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-WFOFNG |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-1750mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1815mm-1320mm-1130mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1330kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1988cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 18.1kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | クワドラリンク |
| 画像 | 【フォード モンデオ】の画像 |
第13位
【フォード レーザーリデアワゴン】
| 発売 | 1999-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GFBJ8WF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4250mm-1695mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1825mm-1440mm-1170mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(FP) |
| 総排気量 | 1839cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 135ps（−kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 16.5kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【フォード レーザーリデアワゴン】の画像 |
第14位
【フォード トーラス】
| 発売 | 1995-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-FA5U1 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4875mm-1810mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1820mm-1480mm-1165mm |
| ホイールベース | 2690mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒OHV(AS) |
| 総排気量 | 2931cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（−kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 22.8kg・m（−N・m）/3250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | P205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【フォード トーラス】の画像 |
第15位
【フォード フェスティバ】
| 発売 | 1990-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | R-DA3VF |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3475mm-1605mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2295mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 700kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B3) |
| 総排気量 | 1323cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 38.0L |
| 最高出力 | 64ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 10.4kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| タイヤ | 5.95-12-6PR |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フォード フェスティバ】の画像 |
第16位
【フォード フィエスタ】
| 発売 | 2014-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 236.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-WF0SFJ |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3995mm-1720mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2490mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(SFJ) |
| 総排気量 | 997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 17.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 195/45R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ツイストビームトレーリングアーム |
| 画像 | 【フォード フィエスタ】の画像 |
第17位
【フォード フォーカス】
| 発売 | 2014-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 307.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-MPBMGD |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4370mm-1810mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1380kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(MGD) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 170ps（125kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 20.6kg・m（202N・m）/4450rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 215/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード フォーカス】の画像 |
第18位
【フォード フェスティバセダン】
| 発売 | 1992-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-ADA242 |
| トランスミッション | フロア3AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3920mm-1610mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1775mm-1315mm-1200mm |
| ホイールベース | 2345mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(KB3) |
| 総排気量 | 1323cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 37.0L |
| 最高出力 | 67ps（−kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 11.0kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/70SR12 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フォード フェスティバセダン】の画像 |
第19位
【フォード トーラスワゴン】
| 発売 | 1998-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-1FASP57 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1855mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2845mm-1425mm-1135mm |
| ホイールベース | 2755mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1630kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(S1) |
| 総排気量 | 2967cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 27.7kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ショート＆ロングアーム |
| 画像 | 【フォード トーラスワゴン】の画像 |
第20位
【フォード モンデオワゴン】
| 発売 | 2005-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 310.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-WF0CJB |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4805mm-1810mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1445mm-1210mm |
| ホイールベース | 2755mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 58.0L |
| 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ショート＆ロングアーム式 |
| 画像 | 【フォード モンデオワゴン】の画像 |
第21位
【フォード テルスターワゴン】
| 発売 | 1997-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-GW5RF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4665mm-1695mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1440mm-1190mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1500kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(KL) |
| 総排気量 | 2496cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 22.8kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【フォード テルスターワゴン】の画像 |
第22位
【フォード フェスティバミニワゴン】
| 発売 | 2000-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LA-DW3WF |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3800mm-1650mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1680mm-1375mm-1240mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 950kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B3) |
| 総排気量 | 1323cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 83ps（61kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 11.0kg・m（108N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175/70R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フォード フェスティバミニワゴン】の画像 |
第23位
【フォード フォーカスワゴン】
| 発売 | 2004-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-WF0EDD |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4455mm-1710mm-1555mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1740mm-1285mm-1200mm |
| ホイールベース | 2615mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1260kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1969cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 131ps（96kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.2kg・m（178N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード フォーカスワゴン】の画像 |
第24位
【フォード イクシオン】
| 発売 | 2001-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-CP8WF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4325mm-1695mm-1570mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1780mm-1450mm-1250mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1380kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(FP-DE) |
| 総排気量 | 1839cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 135ps（−kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 16.5kg・m（−N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【フォード イクシオン】の画像 |
第25位
【フォード フォーカスC-MAX】
| 発売 | 2006-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 280.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-WF0AOD |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4330mm-1825mm-1580mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1585mm-1390mm-1260mm |
| ホイールベース | 2640mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1430kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード フォーカスC-MAX】の画像 |
第26位
【フォード エコスポーツ】
| 発売 | 2014-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 246.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-MAJUEJ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4195mm-1765mm-1655mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2520mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 1270kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(UEJ) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 52.0L |
| 最高出力 | 111ps（82kw）/6300rpm |
| 最高トルク | 14.3kg・m（140N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ツイストビームトレーリングアーム |
| 画像 | 【フォード エコスポーツ】の画像 |
第27位
【フォード クーガ】
| 発売 | 2010-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 335.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-WF0HYDP |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4445mm-1850mm-1705mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2690mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(HYD) |
| 総排気量 | 2521cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 235/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード クーガ】の画像 |
第28位
【フォード エスケープ】
| 発売 | 2009-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 285.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LFAL3P |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4480mm-1845mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1455mm-1230mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1570kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(L3) |
| 総排気量 | 2260cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 215/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード エスケープ】の画像 |
第29位
【フォード ギャラクシー】
| 発売 | 1998-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-WFOGAA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4620mm-1810mm-1765mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2645mm-1540mm-1210mm |
| ホイールベース | 2835mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1780kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(AA) |
| 総排気量 | 2791cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 174ps（−kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 24.0kg・m（−N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【フォード ギャラクシー】の画像 |
第30位
【フォード エクスプローラー】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 460.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-1FMHK9 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5020mm-2000mm-1780mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2860mm |
| 最低地上高 | 265mm |
| 車両重量 | 2020kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(9) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 243ps（179kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 37.3kg・m（366N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 245/60R18 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード エクスプローラー】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。