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自動車を高く売る方法
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キャデラックの全高の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【キャデラック STS】
| 発売 | 2010-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 685.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-X295S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5020mm-1845mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2005mm-1430mm-1165mm |
| ホイールベース | 2955mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1790kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(3H) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 311ps（229kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 38.1kg・m（374N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前P235/50R18 後P255/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック STS】の画像 |
第12位
【キャデラック CTS】
| 発売 | 2012-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 549.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-X322C |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1850mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1350mm-1155mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1790kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(2H) |
| 総排気量 | 2997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 273ps（201kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 30.8kg・m（302N・m）/5700rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック CTS】の画像 |
第13位
【キャデラック CTSスポーツワゴン】
| 発売 | 2012-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 664.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-X322B |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1850mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1350mm-1155mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(3H) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 322ps（237kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 38.0kg・m（373N・m）/4900rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 245/45R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック CTSスポーツワゴン】の画像 |
第14位
【キャデラック DTS】
| 発売 | 2009-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 885.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X272 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5300mm-1905mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1360mm-1140mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1900kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(4K) |
| 総排気量 | 4564cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 295ps（217kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 39.8kg・m（390N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 最小回転半径 | 6.7m |
| タイヤ | P245/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミ トレーリング アーム式 |
| 画像 | 【キャデラック DTS】の画像 |
第15位
【キャデラック XTS】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1008.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5130mm-1850mm-1510mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2837mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1896kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 308ps（227kw）/6800rpm |
| 最高トルク | 36.5kg・m（358N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | − |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 独立Hアーム |
| 画像 | 【キャデラック XTS】の画像 |
第16位
【キャデラック SRXクロスオーバー】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 523.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-T166C |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1910mm-1690mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1910mm-1400mm-1155mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 2060kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(2H) |
| 総排気量 | 2997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 79.0L |
| 最高出力 | 269ps（198kw）/6950rpm |
| 最高トルク | 30.8kg・m（302N・m）/5100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/65R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック SRXクロスオーバー】の画像 |
第17位
【キャデラック SRX】
| 発売 | 2009-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 705.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-T265S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4985mm-1850mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2600mm-1480mm-1270mm |
| ホイールベース | 2955mm |
| 最低地上高 | 200mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(3H) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 76.0L |
| 最高出力 | 258ps（190kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 35.0kg・m（344N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | P255/50R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【キャデラック SRX】の画像 |
第18位
【キャデラック エスカレード】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1018.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5155mm-2040mm-1945mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2600mm-1550mm-1165mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | 230mm |
| 車両重量 | 2600kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 6153cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 98.0L |
| 最高出力 | 409ps（301kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 57.4kg・m（563N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 285/45R22 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンクリジッド |
| 画像 | 【キャデラック エスカレード】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に
私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります！
という意思が自動的に伝わります！
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申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
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2つ目は、「ズバット車買取比較」。
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