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ボルボの全高の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【ボルボ 940】
| 発売 | 1997-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B230 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1755mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/4900rpm |
| 最高トルク | 23.4kg・m（−N・m）/2300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 940】の画像 |
第12位
【ボルボ S90】
| 発売 | 1997-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B6304 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1755mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1590kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(B6304) |
| 総排気量 | 2921cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 27.2kg・m（−N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ S90】の画像 |
第13位
【ボルボ 960】
| 発売 | 1996-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B6304 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4870mm-1755mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1590kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(B6304) |
| 総排気量 | 2921cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 27.2kg・m（−N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ 960】の画像 |
第14位
【ボルボ 740】
| 発売 | 1991-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-7B230 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1755mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1350kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（−N・m）/2950rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 740】の画像 |
第15位
【ボルボ V40】
| 発売 | 2003-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-4B4204W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1720mm-1440mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2560mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1380kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B4204) |
| 総排気量 | 1947cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 163ps（120kw）/5250rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/50R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V40】の画像 |
第16位
【ボルボ V50】
| 発売 | 2011-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 339.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4520mm-1770mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2640mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1440kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B4204S) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/50R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V50】の画像 |
第17位
【ボルボ 240】
| 発売 | 1992-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-AB230 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4785mm-1715mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1310kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/5400rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（−N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 185/70R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 240】の画像 |
第18位
【ボルボ S80】
| 発売 | 2014-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 769.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-AB6304T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1890mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2835mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1830kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(B6304T) |
| 総排気量 | 2953cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ S80】の画像 |
第19位
【ボルボ 850エステート】
| 発売 | 1996-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-8B5254 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4710mm-1760mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5254) |
| 総排気量 | 2434cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 73.0L |
| 最高出力 | 193ps（−kw）/5100rpm |
| 最高トルク | 27.5kg・m（−N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/50R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | デルタリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ 850エステート】の画像 |
第20位
【ボルボ 740エステート】
| 発売 | 1991-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-7B230W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1755mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（−N・m）/2950rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 740エステート】の画像 |
第21位
【ボルボ 760エステート】
| 発売 | 1990-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-7B280W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1755mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm-1430mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1470kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(B280) |
| 総排気量 | 2848cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 145ps（−kw）/5100rpm |
| 最高トルク | 24.0kg・m（−N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.0km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック式 |
| 画像 | 【ボルボ 760エステート】の画像 |
第22位
【ボルボ V40クロスカントリー】
| 発売 | 2014-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 385.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-MB5204T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4370mm-1800mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1580kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5204T) |
| 総排気量 | 1983cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 57.0L |
| 最高出力 | 213ps（157kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/50R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V40クロスカントリー】の画像 |
第23位
【ボルボ V60】
| 発売 | 2016-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 479.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LDA-FD4204T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1845mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(D4204T) |
| 総排気量 | 1968cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 20.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/50R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V60】の画像 |
第24位
【ボルボ V70】
| 発売 | 2006-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-SB5244TW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1805mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2755mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1660kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5244T) |
| 総排気量 | 2401cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 260ps（191kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V70】の画像 |
第25位
【ボルボ V90】
| 発売 | 1997-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B6254W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4860mm-1755mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1650kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(B6254) |
| 総排気量 | 2473cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 170ps（−kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 23.8kg・m（−N・m）/4550rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V90】の画像 |
第26位
【ボルボ 960エステート】
| 発売 | 1996-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B6254W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4860mm-1755mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(B6254) |
| 総排気量 | 2473cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 170ps（−kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 23.8kg・m（−N・m）/4550rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ 960エステート】の画像 |
第27位
【ボルボ 940エステート】
| 発売 | 1997-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-9B230W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1755mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2770mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1500kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 130ps（−kw）/4900rpm |
| 最高トルク | 23.4kg・m（−N・m）/2300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 940エステート】の画像 |
第28位
【ボルボ V70XC】
| 発売 | 1999-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-8B5244AWL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4735mm-1760mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2660mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5244) |
| 総排気量 | 2434cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 193ps（−kw）/5100rpm |
| 最高トルク | 27.5kg・m（−N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V70XC】の画像 |
第29位
【ボルボ 240エステート】
| 発売 | 1992-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-AB230W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4785mm-1715mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2650mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1390kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(B230) |
| 総排気量 | 2316cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/5400rpm |
| 最高トルク | 18.9kg・m（−N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 185/R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 5リンクコンスタントトラック |
| 画像 | 【ボルボ 240エステート】の画像 |
第30位
【ボルボ XC70】
| 発売 | 2006-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-SB5254AWL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4760mm-1860mm-1560mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2765mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(B5254) |
| 総排気量 | 2521cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 209ps（154kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ XC70】の画像 |
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