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プジョーの全長の長い自動車 第11位から第30位
第11位
【プジョー 308SW】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 305.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T9WHN02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1805mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 52.0L |
| 最高出力 | 131ps（96kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 23.5kg・m（230N・m）/1750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 308SW】の画像 |
第12位
【プジョー 5008】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 362.10万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T875F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4530mm-1840mm-1645mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 215/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 5008】の画像 |
第13位
【プジョー 308CC】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 437.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T7C5F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4455mm-1820mm-1430mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1580kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 308CC】の画像 |
第14位
【プジョー 307ブレーク】
| 発売 | 2005-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 245.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-3EHNFU |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4420mm-1760mm-1585mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1330kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1587cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 108ps（80kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 307ブレーク】の画像 |
第15位
【プジョー 307SW】
| 発売 | 2007-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 269.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-3EHNFU |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4420mm-1760mm-1585mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1370kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1587cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 108ps（80kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 307SW】の画像 |
第16位
【プジョー 405】
| 発売 | 1995-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-D70 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4410mm-1720mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1240kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(XU10J2Z) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 18.3kg・m（−N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【プジョー 405】の画像 |
第17位
【プジョー 405ブレーク】
| 発売 | 1995-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-15DKE |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1720mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1280kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(XU10J2Z) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 18.3kg・m（−N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【プジョー 405ブレーク】の画像 |
第18位
【プジョー 307CC】
| 発売 | 2007-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 449.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-3CCRFJ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4380mm-1760mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（103kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 307CC】の画像 |
第19位
【プジョー 3008】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 350.90万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T85F02 |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4365mm-1835mm-1635mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2615mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1470kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 3008】の画像 |
第20位
【プジョー 306ブレーク】
| 発売 | 2001-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-N5BR |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4345mm-1695mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2580mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1240kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 132ps（97kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【プジョー 306ブレーク】の画像 |
第21位
【プジョー 308】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 287.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T75F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1820mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1370kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 308】の画像 |
第22位
【プジョー RCZ】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 433.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T7R5F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4290mm-1845mm-1360mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1350kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー RCZ】の画像 |
第23位
【プジョー 306セダン】
| 発売 | 1996-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-N3XT |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4230mm-1690mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2580mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1210kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 18.3kg・m（−N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 185/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【プジョー 306セダン】の画像 |
第24位
【プジョー 307】
| 発売 | 2007-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 299.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-T5RFJ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4210mm-1760mm-1530mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 140ps（103kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 307】の画像 |
第25位
【プジョー 306カブリオレ】
| 発売 | 2001-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-N5C |
| トランスミッション | 4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4180mm-1695mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1310kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 132ps（97kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【プジョー 306カブリオレ】の画像 |
第26位
【プジョー 207SW】
| 発売 | 2011-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 245.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-A7W5F01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4165mm-1750mm-1535mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 120ps（88kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 207SW】の画像 |
第27位
【プジョー 2008】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 284.60万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-A94HM01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4160mm-1740mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1199cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 82ps（60kw）/5750rpm |
| 最高トルク | −kg・m（118N・m）/2750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 18.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 2008】の画像 |
第28位
【プジョー 309】
| 発売 | 1991-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-3DF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4050mm-1630mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2470mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1030kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(XU9JI) |
| 総排気量 | 1904cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 14.4kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 175/65HR14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| 画像 | 【プジョー 309】の画像 |
第29位
【プジョー 207】
| 発売 | 2011-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 199.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-A75F01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1750mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1210kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 120ps（88kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 207】の画像 |
第30位
【プジョー 207CC】
| 発売 | 2010-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 299.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-A7C5F01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1750mm-1395mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 120ps（88kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【プジョー 207CC】の画像 |
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