2001cc~2500cc以下の馬力の高い自動車 ベスト10

 

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2001cc~2500cc以下の馬力の高い自動車 ベスト10

【アウディ TT RSプラスクーペ】


新車価格 915.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8JCEPF
トランスミッション フロア7AT
【外側】全長-全幅-全高 4200mm-1840mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 135mm
車両重量 1530kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列5気筒DOHC(CEP)
総排気量 2480cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 360.0ps
最高トルク 47.4kg・m(465N・m)/5400rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【アウディ TT RSプラスクーペ】の画像

【アウディ TT RSクーペ】


新車価格 864.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8JCEPF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4200mm-1840mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 135mm
車両重量 1500kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列5気筒DOHC(CEP)
総排気量 2480cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 340.0ps
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【アウディ TT RSクーペ】の画像

【フォード マスタング】


新車価格 465.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1920mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 120mm
車両重量 1660kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2260cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最大馬力 314.0ps
最高トルク 44.3kg・m(434N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【フォード マスタング】の画像

【アウディ RS Q3】


新車価格 698.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8UCTSF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4410mm-1840mm-1595mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2605mm
最低地上高 150mm
車両重量 1700kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列5気筒DOHC(CTS)
総排気量 2480cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最大馬力 310.0ps
最高トルク 42.8kg・m(420N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【アウディ RS Q3】の画像

【スバル インプレッサハッチバックSTI】


新車価格 324.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-GRF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4415mm-1795mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 150mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ25)
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 300.0ps
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサハッチバックSTI】の画像

【スバル インプレッサSTI】


新車価格 351.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-GVF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1795mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 150mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ25)
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 300.0ps
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサSTI】の画像

【日産 ローレル】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-GC35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4755mm-1730mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 1980mm-1440mm-1135mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 145mm
車両重量 1420kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(RB25DE)
総排気量 2498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 ローレル】の画像

【日産 スカイラインクーペ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-ECR33
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1720mm-1340mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1415mm-1090mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 145mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(RB25DET)
総排気量 2498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 30.0kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前205/55R16 後225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクーペ】の画像

【トヨタ マークIIブリット】


新車価格 341.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-JZX115W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4775mm-1760mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1480mm-1195mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 150mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1JZ-GE)
総排気量 2491cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ マークIIブリット】の画像

【トヨタ クラウンアスリート】


新車価格 504.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DAA-AWS211
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1800mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1975mm-1510mm-1190mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 145mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2AR-FSE)
総排気量 2493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンアスリート】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。