2501cc~3000cc以下の馬力の低い自動車 ベスト10

 

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2501cc~3000cc以下の馬力の低い自動車 ベスト10

【日産 ホーミー】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KC-VRGE24
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 175mm
車両重量 1520kg
乗車定員 3名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(TD27)
総排気量 2663cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最大馬力 85.0ps
最高トルク 18.0kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 185R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 ホーミー】の画像

【日産 ローレル】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KD-SC34
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4710mm-1720mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 1945mm-1435mm-1120mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 145mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒SOHC(RD28)
総排気量 2825cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最大馬力 100.0ps
最高トルク 18.2kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 ローレル】の画像

【三菱 ジープ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KB-J55
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3455mm-1665mm-1910mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2030mm
最低地上高 205mm
車両重量 1370kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列OHV(4DR5)
総排気量 2659cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 45.0L
最大馬力 100.0ps
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215R15-6PRLT
ブレーキ(前) ドラム式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 全浮動軸管式半だ円リーフスプリング
サスペンション(後) 半浮動軸管式半だ円リーフスプリング
画像 【三菱 ジープ】の画像

【日産 ダットサン】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-BD22
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1690mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 200mm
車両重量 1400kg
乗車定員 3名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒OHV(TD27)
総排気量 2663cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最大馬力 100.0ps
最高トルク 18.0kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットアクスル車軸式
画像 【日産 ダットサン】の画像

【いすゞ ファスター】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 S-TFR55F
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1690mm-1600mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 175mm
車両重量 1360kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4JB1-T)
総排気量 2771cc
使用燃料 軽油
燃料タンク - L
最大馬力 110.0ps
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/2300rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前185R14-6PRLT 後185R14-8PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【いすゞ ファスター】の画像

【いすゞ ロデオ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 S-TFS55F
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1690mm-1685mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 210mm
車両重量 1530kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒OHV(4JB1-T)
総排気量 2771cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 53.0L
最大馬力 110.0ps
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/2300rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215R15-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【いすゞ ロデオ】の画像

【ダイハツ ラガー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Y-F73G
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3770mm-1690mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1690mm-1310mm-1280mm
ホイールベース 2205mm
最低地上高 205mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(DL)
総排気量 2765cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最大馬力 115.0ps
最高トルク 25.5kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 215SR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【ダイハツ ラガー】の画像

【マツダ プロシード】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GA-UF66M
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4995mm-1705mm-1685mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 210mm
車両重量 1550kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(G6)
総排気量 2605cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最大馬力 120.0ps
最高トルク 20.6kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 215R15 6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフ式
画像 【マツダ プロシード】の画像

【日産 サファリ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-WYY60
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4275mm-1800mm-1820mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1425mm-1205mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 220mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒SOHC(RD28T)
総排気量 2825cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 95.0L
最大馬力 125.0ps
最高トルク 26.0kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 235/80R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) リジッドアクスル3リンクコイルスプリング式
サスペンション(後) リジッドアクスル5リンクコイルスプリング式
画像 【日産 サファリ】の画像

【日産 キャラバン】


新車価格 293.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 LDF-VWME25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1690mm-1990mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2415mm
最低地上高 170mm
車両重量 2010kg
乗車定員 3名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(ZD30DDTi)
総排気量 2953cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最大馬力 130.0ps
最高トルク 27.0kg・m(265N・m)/3450rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前195/80R15 103/101LLT 後195/80R15 107/105LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジッドリーフ式
画像 【日産 キャラバン】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。