1001cc~1500cc以下のホイールベースの短い自動車 ベスト10

 

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1001cc~1500cc以下のホイールベースの短い自動車 ベスト10

【スバル ドミンゴ】


発売 1992-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-KJ8
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3425mm-1430mm-1870mm
【室内】全長-全幅-全高 2455mm-1265mm-1345mm
ホイールベース 1885mm
最低地上高 205mm
車両重量 930kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(EF12)
総排気量 1189cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 52ps(−kw)/4800rpm
最高トルク 9.7kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ 155SR12
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【スバル ドミンゴ】の画像

【トヨタ iQ】


発売 2014-04-01
新車価格 167.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-NGJ10
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3000mm-1680mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1560mm-1515mm-1145mm
ホイールベース 2000mm
最低地上高 135mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NR-FE)
総排気量 1329cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 32.0L
最高出力 94ps(69kw)/6000rpm
最高トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ 175/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ iQ】の画像

【アストンマーティン シグネット】


発売 2011-10-01
新車価格 475.00万円
駆動方式 FF
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3078mm-1680mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2000mm
最低地上高 - mm
車両重量 990kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NR)
総排気量 1329cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 32.0L
最高出力 97ps(72kw)/6000rpm
最高トルク 12.7kg・m(125N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.0m
タイヤ 175/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アストンマーティン シグネット】の画像

【ローバー ミニ】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XN12A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3075mm-1440mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 1640mm-1155mm-1120mm
ホイールベース 2035mm
最低地上高 95mm
車両重量 740kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒OHV(12A)
総排気量 1271cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 34.0L
最高出力 53ps(−kw)/5000rpm
最高トルク 9.3kg・m(−N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.7km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 145/70SR12
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ウィッシュボーン・ラバーコーン
サスペンション(後) トレーリングアーム・ラバーコーン
画像 【ローバー ミニ】の画像

【三菱 パジェロジュニア】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-H57A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3500mm-1545mm-1660mm
【室内】全長-全幅-全高 1545mm-1220mm-1205mm
ホイールベース 2200mm
最低地上高 205mm
車両重量 970kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4A31)
総排気量 1094cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最高出力 80ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 10.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【三菱 パジェロジュニア】の画像

【スズキ ジムニーシエラ】


発売 2014-08-01
新車価格 178.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-JB43W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3600mm-1600mm-1705mm
【室内】全長-全幅-全高 1685mm-1220mm-1210mm
ホイールベース 2250mm
最低地上高 190mm
車両重量 1070kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(M13A)
総排気量 1328cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 88ps(65kw)/6000rpm
最高トルク 12.0kg・m(118N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 3リンクリジッドアクスル式
サスペンション(後) 3リンクリジッドアクスル式
画像 【スズキ ジムニーシエラ】の画像

【スズキ ジムニーワイド】


発売 2000-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-JB43W
トランスミッション フロア5MT
【外側】全長-全幅-全高 3550mm-1600mm-1705mm
【室内】全長-全幅-全高 1565mm-1220mm-1210mm
ホイールベース 2250mm
最低地上高 190mm
車両重量 1060kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(M13A)
総排気量 1328cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 88ps(65kw)/6000rpm
最高トルク 12.0kg・m(118N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.0km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 3リンクリジッドアクスル式
サスペンション(後) 3リンクリジッドアクスル式
画像 【スズキ ジムニーワイド】の画像

【日産 エスカルゴ】


発売 1989-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 R-G20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3480mm-1595mm-1860mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2260mm
最低地上高 165mm
車両重量 970kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(E15S)
総排気量 1487cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 73ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 11.8kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155R13-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【日産 エスカルゴ】の画像

【スズキ カルタスコンバーチブル】


発売 1992-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AK34S
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3745mm-1590mm-1340mm
【室内】全長-全幅-全高 990mm-1300mm-1115mm
ホイールベース 2265mm
最低地上高 165mm
車両重量 880kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(G13B)
総排気量 1298cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 82ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 10.6kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.4km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 175/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スズキ カルタスコンバーチブル】の画像

【ローバー 100シリーズ】


発売 1995-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XP14K2
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3565mm-1560mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 1670mm-1270mm-1120mm
ホイールベース 2270mm
最低地上高 120mm
車両重量 890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(14K2)
総排気量 1396cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 35.0L
最高出力 75ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 11.9kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ローバー 100シリーズ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。