トヨタの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

 

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トヨタの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

【トヨタ プリウス】


発売 2002-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 ZA-NHW11
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4310mm-1695mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1400mm-1250mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 140mm
車両重量 1220kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 72ps(53kw)/4500rpm
最高トルク 11.7kg・m(115N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 35.5km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 165/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ プリウス】の画像

【トヨタ プリウスEX】


発売 2009-06-01
新車価格 189.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DAA-NHW20
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4445mm-1725mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1440mm-1225mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 145mm
車両重量 1260kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 76ps(56kw)/5000rpm
最高トルク 11.2kg・m(110N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 29.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 35.5km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ プリウスEX】の画像

【トヨタ プリウスα】


発売 2014-04-01
新車価格 257.10万円
駆動方式 FF
車両形式 DAA-ZVW41W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4615mm-1775mm-1575mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1520mm-1220mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 145mm
車両重量 1450kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2ZR-FXE)
総排気量 1797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 99ps(73kw)/5200rpm
最高トルク 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 26.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 31.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ プリウスα】の画像

【トヨタ ヴィッツ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 UA-NCP13
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3660mm-1660mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 1815mm-1380mm-1260mm
ホイールベース 2370mm
最低地上高 120mm
車両重量 980kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 25.5km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 185/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ ヴィッツ】の画像

【トヨタ ベルタ】


発売 2009-08-01
新車価格 148.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-SCP92
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4300mm-1690mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1390mm-1200mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 150mm
車両重量 1030kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2SZ-FE)
総排気量 1296cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最高出力 87ps(64kw)/6000rpm
最高トルク 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 22.5km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 165/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ ベルタ】の画像

【トヨタ パッソ】


発売 2006-12-01
新車価格 96.60万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-KGC10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3600mm-1665mm-1535mm
【室内】全長-全幅-全高 1830mm-1400mm-1275mm
ホイールベース 2440mm
最低地上高 160mm
車両重量 900kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(1KR-FE)
総排気量 996cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 71ps(52kw)/6000rpm
最高トルク 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 21.5km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 155/80R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ パッソ】の画像

【トヨタ デュエット】


発売 2001-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 UA-M100A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3690mm-1600mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1745mm-1330mm-1165mm
ホイールベース 2370mm
最低地上高 150mm
車両重量 840kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(EJ-VE)
総排気量 989cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 21.5km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 145/80R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ デュエット】の画像

【トヨタ プラッツ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 UA-SCP11
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4180mm-1660mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1380mm-1260mm
ホイールベース 2370mm
最低地上高 150mm
車両重量 880kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1SZ-FE)
総排気量 997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 70ps(51kw)/6000rpm
最高トルク 9.5kg・m(93N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 21.5km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 155/80R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ プラッツ】の画像

【トヨタ カローラアクシオ】


発売 2010-04-01
新車価格 200.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-ZRE142
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4410mm-1695mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1440mm-1205mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 160mm
車両重量 1200kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2ZR-FAE)
総排気量 1797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 144ps(106kw)/6400rpm
最高トルク 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 20.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ カローラアクシオ】の画像

【トヨタ カローラフィールダー】


発売 2010-04-01
新車価格 175.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-NZE141G
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4420mm-1695mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1440mm-1205mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 160mm
車両重量 1200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm
最高トルク 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 20.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ カローラフィールダー】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。