三菱の車両重量の重い自動車 ベスト10

 

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三菱の車両重量の重い自動車 ベスト10

【三菱 パジェロ】


発売 2005-11-01
新車価格 300.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 LA-V73W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4770mm-1895mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 2530mm-1520mm-1235mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 235mm
車両重量 2290kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G72)
総排気量 2972cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 90.0L
最高出力 180ps(132kw)/5500rpm
最高トルク 27.0kg・m(265N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング
画像 【三菱 パジェロ】の画像

【三菱 ディグニティ】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5335mm-1870mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 2320mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 150mm
車両重量 2150kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(8A80)
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 280ps(206kw)/5000rpm
最高トルク 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティ】の画像

【三菱 デリカスペースギア】


発売 2005-11-01
新車価格 267.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-PD6W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1695mm-1965mm
【室内】全長-全幅-全高 2850mm-1575mm-1205mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 190mm
車両重量 1990kg
乗車定員 7名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G72)
総排気量 2972cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 185ps(136kw)/5500rpm
最高トルク 27.0kg・m(265N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.7km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 225/80R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【三菱 デリカスペースギア】の画像

【三菱 プラウディア】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S32A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5050mm-1870mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1550mm-1195mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 150mm
車両重量 1990kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm
最高トルク 35.0kg・m(343N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 プラウディア】の画像

【三菱 ディグニティハイブリッド】


発売 2014-04-01
新車価格 864.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DAA-BHGY51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5095mm-1845mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2240mm-1535mm-1185mm
ホイールベース 3050mm
最低地上高 155mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 306ps(225kw)/6800rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 16.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティハイブリッド】の画像

【三菱 チャレンジャー】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-K99W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4620mm-1775mm-1735mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1415mm-1115mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 220mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 74.0L
最高出力 245ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 35.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【三菱 チャレンジャー】の画像

【三菱 デリカD:5】


発売 2015-12-01
新車価格 275.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-CV2W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4730mm-1795mm-1850mm
【室内】全長-全幅-全高 2915mm-1505mm-1310mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 190mm
車両重量 1910kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4J11)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 66.0L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最高トルク 19.4kg・m(191N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 デリカD:5】の画像

【三菱 トライトン】


発売 2010-04-01
新車価格 298.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABF-KB9T
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5030mm-1800mm-1780mm
【室内】全長-全幅-全高 1835mm-1445mm-1190mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 205mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 186ps(137kw)/4750rpm
最高トルク 30.9kg・m(303N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リーフスプリング
画像 【三菱 トライトン】の画像

【三菱 アウトランダーPHEV】


発売 2014-05-01
新車価格 376.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 DLA-GG2W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1800mm-1680mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1495mm-1235mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 190mm
車両重量 1830kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4B11)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 118ps(87kw)/4500rpm
最高トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 アウトランダーPHEV】の画像

【三菱 デリカスターワゴン】


発売 1997-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-P25W
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4485mm-1690mm-1975mm
【室内】全長-全幅-全高 3150mm-1530mm-1220mm
ホイールベース 2240mm
最低地上高 210mm
車両重量 1820kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4D56)
総排気量 2476cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 85ps(−kw)/4200rpm
最高トルク 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 21.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 215SR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング
画像 【三菱 デリカスターワゴン】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。