全メーカーの室内の幅が広い自動車 ベスト10

 

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全メーカーの室内の幅が広い自動車 ベスト10

【トヨタ ハイエース】


発売 1999-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-KZH106W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1690mm-2025mm
【室内】全長-全幅-全高 3245mm-1730mm-1340mm
ホイールベース 2330mm
最低地上高 180mm
車両重量 2110kg
乗車定員 7名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(1KZ-TE)
総排気量 2982cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 70.0L
最高出力 130ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 33.8kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリング・リンク車軸式
画像 【トヨタ ハイエース】の画像

【トヨタ ハイエースコミューター】


発売 2015-01-01
新車価格 330.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBF-TRH228B
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5380mm-1880mm-2285mm
【室内】全長-全幅-全高 4250mm-1730mm-1565mm
ホイールベース 3110mm
最低地上高 175mm
車両重量 2180kg
乗車定員 14名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2TR-FE)
総排気量 2693cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 160ps(118kw)/5200rpm
最高トルク 24.8kg・m(243N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 195/80R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 車軸式半楕円板ばね
画像 【トヨタ ハイエースコミューター】の画像

【ホンダ ラグレイト】


発売 2003-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-RL1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5105mm-1935mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 2810mm-1720mm-1305mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 150mm
車両重量 1970kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm
最高トルク 33.0kg・m(324N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ ラグレイト】の画像

【シボレー アストロ】


発売 2005-01-01
新車価格 329.70万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CM14G
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4805mm-1960mm-1930mm
【室内】全長-全幅-全高 2655mm-1690mm-1210mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 195mm
車両重量 - kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(4G)
総排気量 4295cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 101.0L
最高出力 193ps(142kw)/4400rpm
最高トルク 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 車軸式リーフ
画像 【シボレー アストロ】の画像

【日産 エルグランド】


発売 2009-10-01
新車価格 470.30万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-E51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4835mm-1795mm-1910mm
【室内】全長-全幅-全高 2920mm-1665mm-1310mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 145mm
車両重量 2080kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35DE)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最高出力 240ps(177kw)/6000rpm
最高トルク 36.0kg・m(353N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 エルグランド】の画像

【いすゞ ファーゴフィリー】


発売 1997-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-JAVWE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1945mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 2100kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32ETi)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 76.0L
最高出力 150ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 34.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ファーゴフィリー】の画像

【いすゞ フィリー】


発売 2000-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JAPE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1950kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VQ35DE)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最高出力 240ps(177kw)/6000rpm
最高トルク 36.0kg・m(353N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ フィリー】の画像

【トヨタ グランドハイエース】


発売 1999-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-KCH16W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1800mm-1995mm
【室内】全長-全幅-全高 2890mm-1640mm-1365mm
ホイールベース 2985mm
最低地上高 175mm
車両重量 2160kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(1KZ-TE)
総排気量 2982cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 75.0L
最高出力 140ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 35.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 215/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリング式
画像 【トヨタ グランドハイエース】の画像

【トヨタ グランビア】


発売 1999-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-KCH16W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1800mm-1995mm
【室内】全長-全幅-全高 2890mm-1640mm-1365mm
ホイールベース 2985mm
最低地上高 175mm
車両重量 2160kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(1KZ-TE)
総排気量 2982cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 75.0L
最高出力 140ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 35.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 215/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【トヨタ グランビア】の画像

【トヨタ ランドクルーザー200】


発売 2015-08-01
新車価格 513.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-URJ202W
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4950mm-1980mm-1880mm
【室内】全長-全幅-全高 2690mm-1640mm-1200mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 225mm
車両重量 2490kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UR-FE)
総排気量 4608cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 93.0L
最高出力 318ps(234kw)/5600rpm
最高トルク 46.9kg・m(460N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 285/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー200】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。