4001cc~4500cc以下の室内の全長が長い自動車 ベスト10

 

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4001cc~4500cc以下の室内の全長が長い自動車 ベスト10

【シボレー アストロ】


発売 2005-01-01
新車価格 329.70万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CM14G
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4805mm-1960mm-1930mm
【室内】全長-全幅-全高 2655mm-1690mm-1210mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 195mm
車両重量 - kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(4G)
総排気量 4295cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 101.0L
最高出力 193ps(142kw)/4400rpm
最高トルク 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 車軸式リーフ
画像 【シボレー アストロ】の画像

【フォード エクスプローラー】


発売 1999-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-IFMXSU34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4855mm-1875mm-1780mm
【室内】全長-全幅-全高 2505mm-1415mm-1150mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 215mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(XS)
総排気量 4009cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 78.0L
最高出力 213ps(−kw)/5250rpm
最高トルク 33.2kg・m(−N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 235/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ショート&ロングアーム
サスペンション(後) リーフリジット
画像 【フォード エクスプローラー】の画像

【日産 サファリ】


発売 1995-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-WRGY60
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1930mm-1805mm
【室内】全長-全幅-全高 2490mm-1445mm-1200mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 220mm
車両重量 2240kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒OHV(TD42T)
総排気量 4169cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 95.0L
最高出力 145ps(−kw)/4000rpm
最高トルク 33.7kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.7m
タイヤ 31X10.50R15-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) リジッドアクスル3リンクコイルスプリング式
サスペンション(後) リジッドアクスル5リンクコイルスプリング式
画像 【日産 サファリ】の画像

【トヨタ ランドクルーザー80】


発売 1996-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-FZJ80G
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4820mm-1930mm-1860mm
【室内】全長-全幅-全高 2475mm-1515mm-1195mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 210mm
車両重量 2190kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1FZ-FE)
総排気量 4476cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 95.0L
最高出力 215ps(−kw)/4600rpm
最高トルク 38.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.1km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 275/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) リーディングアーム式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【トヨタ ランドクルーザー80】の画像

【三菱 ディグニティ】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5335mm-1870mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 2320mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 150mm
車両重量 2150kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(8A80)
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 280ps(206kw)/5000rpm
最高トルク 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティ】の画像

【日産 フーガ】


発売 2008-10-01
新車価格 571.20万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-GY50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4930mm-1805mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2145mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 130mm
車両重量 1770kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VK45DE)
総排気量 4494cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/6400rpm
最高トルク 46.0kg・m(455N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フーガ】の画像

【日産 プレジデント】


発売 1998-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JHG50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5225mm-1830mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 2080mm-1520mm-1155mm
ホイールベース 3030mm
最低地上高 145mm
車両重量 2000kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VH45DE)
総排気量 4494cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 270ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 40.2kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.4km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 プレジデント】の画像

【トヨタ セルシオ】


発売 2004-07-01
新車価格 721.40万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-UCF31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1830mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 2080mm-1535mm-1160mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 150mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(3UZ-FE)
総排気量 4292cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 84.0L
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.9km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ セルシオ】の画像

【トヨタ クラウンマジェスタ】


発売 2006-07-01
新車価格 661.50万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-UZS186
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4975mm-1795mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1535mm-1145mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 150mm
車両重量 1710kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(3UZ-FE)
総排気量 4292cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 71.0L
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.1km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンマジェスタ】の画像

【三菱 プラウディア】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S33A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5050mm-1870mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1550mm-1195mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 150mm
車両重量 1990kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(8A80)
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 280ps(206kw)/5000rpm
最高トルク 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 プラウディア】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。