1501cc~2000cc以下の燃料タンクの容量の大きい自動車 ベスト10

 

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1501cc~2000cc以下の燃料タンクの容量の大きい自動車 ベスト10

【日産 セドリックセダン】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-Y31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1455mm-1180mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 155mm
車両重量 1340kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VG20E)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 96.0L
最高出力 125ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 17.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 185SR14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【日産 セドリックセダン】の画像

【トヨタ クラウンセダン】


発売 1999-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-GS151
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1695mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 2000mm-1470mm-1205mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 165mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1G-FE)
総排気量 1988cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 94.0L
最高出力 200ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 26.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 185/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ クラウンセダン】の画像

【トヨタ クラウンコンフォート】


発売 2014-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-TSS10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1695mm-1525mm
【室内】全長-全幅-全高 2060mm-1455mm-1225mm
ホイールベース 2785mm
最低地上高 160mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1TR-FPE)
総排気量 1998cc
使用燃料 ガス
燃料タンク 94.0L
最高出力 113ps(83kw)/4800rpm
最高トルク 19.0kg・m(186N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.8km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ クラウンコンフォート】の画像

【マツダ ユーノスコスモ】


発売 1994-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JCES
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1795mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1400mm-1070mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
車両重量 1590kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列ロータリー(20B)
総排気量 1962cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 280ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 41.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.4km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ ユーノスコスモ】の画像

【ジャガー XJ】


発売 2015-04-01
新車価格 964.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-J12PB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5135mm-1900mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3030mm
最低地上高 120mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(204PT)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm
最高トルク 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前245/45ZR19 後275/40ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ジャガー XJ】の画像

【日産 グロリア】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-Y31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1455mm-1150mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 155mm
車両重量 1410kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VG20E)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 80.0L
最高出力 125ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 17.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【日産 グロリア】の画像

【BMW 5シリーズ】


発売 1994-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HB20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1750mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 - mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(20 6S)
総排気量 1990cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 150ps(−kw)/5900rpm
最高トルク 19.4kg・m(−N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【BMW 5シリーズ】の画像

【日産 レパード】


発売 1988-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-GF31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1690mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1410mm-1130mm
ホイールベース 2615mm
最低地上高 135mm
車両重量 1440kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VG20ET)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 210ps(−kw)/6800rpm
最高トルク 27.0kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 215/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【日産 レパード】の画像

【日産 スカイライン】


発売 2014-06-01
新車価格 456.80万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-ZV37
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1820mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 2000mm-1480mm-1180mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 120mm
車両重量 1680kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(274930)
総排気量 1991cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 211ps(155kw)/5500rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 245/40RF19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイライン】の画像

【日産 セドリック】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-Y31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1720mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1450mm-1150mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 155mm
車両重量 1450kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VG20E)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 80.0L
最高出力 125ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 17.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【日産 セドリック】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。