日産の全幅の短い自動車 ベスト10

 

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日産の全幅の短い自動車 ベスト10

【日産 オッティ】


発売 2005-12-01
新車価格 101.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-H91W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1830mm-1220mm-1280mm
ホイールベース 2340mm
最低地上高 155mm
車両重量 800kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 50ps(37kw)/6500rpm
最高トルク 6.3kg・m(93N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.4km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トルムアーク式3リンク
画像 【日産 オッティ】の画像

【日産 NV100クリッパー】


発売 2014-04-01
新車価格 132.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 HBD-DR64V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1875mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 49ps(36kw)/5800rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパー】の画像

【日産 モコ】


発売 2009-06-01
新車価格 113.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-MG22S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1280mm-1275mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 54ps(40kw)/6500rpm
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 20.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 22.0km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 モコ】の画像

【日産 ピノ】


発売 2007-01-01
新車価格 115.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-HC24S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1260mm-1230mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 54ps(40kw)/6500rpm
最高トルク 6.2kg・m(61N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.8km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 ピノ】の画像

【日産 NV100クリッパーリオ】


発売 2014-04-01
新車価格 163.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-DR64W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1795mm
【室内】全長-全幅-全高 2045mm-1305mm-1300mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 1010kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパーリオ】の画像

【日産 ルークス】


発売 2012-06-01
新車価格 160.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-ML21S
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1735mm
【室内】全長-全幅-全高 2085mm-1280mm-1365mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 960kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.2m
タイヤ 165/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 ルークス】の画像

【日産 クリッパートラック】


発売 2010-08-01
新車価格 81.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 GBD-U72T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1790mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2200mm
最低地上高 150mm
車両重量 750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 4.0m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング
画像 【日産 クリッパートラック】の画像

【日産 キックス】


発売 2010-08-01
新車価格 153.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-H59A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1635mm
【室内】全長-全幅-全高 1665mm-1220mm-1210mm
ホイールベース 2280mm
最低地上高 195mm
車両重量 970kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4A30)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 43.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.0kg・m(88N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.6km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 175/80R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【日産 キックス】の画像

【日産 NT100クリッパー】


発売 2015-08-01
新車価格 83.90万円
駆動方式 FR
車両形式 EBD-DR16T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1765mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1905mm
最低地上高 160mm
車両重量 690kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒DOHC(R06A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 34.0L
最高出力 50ps(37kw)/5700rpm
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.6m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフスプリング
画像 【日産 NT100クリッパー】の画像

【日産 ハイパーミニ】


発売 1999-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 EA0
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2665mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 840kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン モーター(電気)(-)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最高出力 33ps(24kw)/−rpm
最高トルク 13.3kg・m(130N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ 25.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【日産 ハイパーミニ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。