トヨタの全高の短い自動車 ベスト10

 

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トヨタの全高の短い自動車 ベスト10

【トヨタ MR-S】


発売 2005-12-01
新車価格 213.20万円
駆動方式 MR
車両形式 TA-ZZW30
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3895mm-1695mm-1235mm
【室内】全長-全幅-全高 895mm-1350mm-1055mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 135mm
車両重量 1010kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1ZZ-FE)
総排気量 1794cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 48.0L
最高出力 140ps(103kw)/6400rpm
最高トルク 17.4kg・m(171N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前185/55R15 後215/45R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ MR-S】の画像

【トヨタ MR2】


発売 1988-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-AW11
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3950mm-1665mm-1235mm
【室内】全長-全幅-全高 960mm-1440mm-1040mm
ホイールベース 2320mm
最低地上高 140mm
車両重量 1080kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4A-GELU)
総排気量 1587cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 41.0L
最高出力 120ps(−kw)/6600rpm
最高トルク 14.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ MR2】の画像

【トヨタ MRスパイダー】


発売 1998-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-SW20
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4170mm-1695mm-1245mm
【室内】全長-全幅-全高 940mm-1420mm-1030mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 - mm
車両重量 1230kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3S-GE)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 200ps(−kw)/7000rpm
最高トルク 21.0kg・m(−N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前195/55R15 後225/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ MRスパイダー】の画像

【トヨタ セラ】


発売 1993-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EXY10
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3860mm-1650mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 1675mm-1380mm-1055mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 145mm
車両重量 910kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5E-FHE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 110ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 13.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ セラ】の画像

【トヨタ スープラ】


発売 1999-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JZA80
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4520mm-1810mm-1275mm
【室内】全長-全幅-全高 1580mm-1480mm-1065mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 130mm
車両重量 1510kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(2JZ-GTE)
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 46.0kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前235/45ZR17 後255/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ スープラ】の画像

【トヨタ サイノス】


発売 1997-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EL54
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4155mm-1660mm-1295mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1390mm-1095mm
ホイールベース 2380mm
最低地上高 140mm
車両重量 1000kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5E-FHE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 110ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 13.9kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.4km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングツイストビーム式
画像 【トヨタ サイノス】の画像

【トヨタ コロナクーペ】


発売 1988-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-ST162
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4415mm-1690mm-1295mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1415mm-1080mm
ホイールベース 2525mm
最低地上高 165mm
車両重量 1090kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3S-FE)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 120ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 17.2kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ コロナクーペ】の画像

【トヨタ スプリンタートレノ】


発売 1994-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AE101
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4310mm-1695mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 1700mm-1435mm-1090mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 145mm
車両重量 1150kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4A-GZE)
総排気量 1587cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 170ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 21.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式キャンバーコントロールアーム式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ スプリンタートレノ】の画像

【トヨタ カローラレビン】


発売 1985-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-AE85
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4200mm-1625mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 1765mm-1355mm-1090mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 155mm
車両重量 860kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(3A-U)
総排気量 1452cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 85ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 12.0kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ラテラルロッド付4リンク
画像 【トヨタ カローラレビン】の画像

【トヨタ セリカ】


発売 1997-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-ST202
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1750mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 1735mm-1450mm-1100mm
ホイールベース 2535mm
最低地上高 145mm
車両重量 1240kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3S-GE)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 200ps(−kw)/7000rpm
最高トルク 21.0kg・m(−N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) スーパーストラットサスペンション
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ セリカ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。