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2501cc～3000cc以下の馬力の高い自動車 第11位から第30位
第11位
【BMWアルピナ B4クーペ】
| 新車価格 | 1158.90万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-3R20 |
| トランスミッション | 8AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4640mm-1825mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1650kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 410.0ps |
| 最高トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/30ZR20 後265/30ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【BMWアルピナ B4クーペ】の画像 |
第12位
【アウディ RS4アバント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-8DAZBRF |
| トランスミッション | フロア6MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4540mm-1800mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2605mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | - 名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(AZR) |
| 総排気量 | 2671cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 62.0L |
| 最大馬力 | 380.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/6000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/35ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ RS4アバント】の画像 |
第13位
【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】
| 新車価格 | 619.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-203254 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4550mm-1730mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(272M30) |
| 総排気量 | 2996cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 62.0L |
| 最大馬力 | 367.0ps |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 前225/45R17 後245/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】の画像 |
第14位
【アウディ SQ5】
| 新車価格 | 799.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8RCTXF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1910mm-1625mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 2000kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CTX) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最大馬力 | 354.0ps |
| 最高トルク | 47.9kg・m（470N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/45R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ SQ5】の画像 |
第15位
【BMWアルピナ D3】
| 新車価格 | 977.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | FDA-3P10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1810mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1660kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2992cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 350.0ps |
| 最高トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 17.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/35ZR19 後265/35ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMWアルピナ D3】の画像 |
第16位
【BMWアルピナ D3ツーリング】
| 新車価格 | 1073.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | FDA-3P10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1810mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2992cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 350.0ps |
| 最高トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 17.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/35ZR19 後265/35ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMWアルピナ D3ツーリング】の画像 |
第17位
【BMW Z4】
| 新車価格 | 842.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-LM35 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4255mm-1790mm-1285mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2495mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(N54B30A) |
| 総排気量 | 2979cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/1500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前225/40R18 後255/35R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セントラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW Z4】の画像 |
第18位
【ランドローバー ディスカバリー】
| 新車価格 | 715.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LA3SB |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1920mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2885mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 2550kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 86.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 255/55R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー】の画像 |
第19位
【ジャガー XJ】
| 新車価格 | 1383.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5135mm-1900mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3030mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 前245/40ZR20 後275/35ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ジャガー XJ】の画像 |
第20位
【ランドローバー レンジローバー】
| 新車価格 | 1422.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LGL3SC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5205mm-1985mm-1865mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3120mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2430kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.4m |
| タイヤ | 255/55R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバー】の画像 |
第21位
【ジャガー Fタイプ】
| 新車価格 | 950.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1925mm-1310mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 115mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前245/45ZR18 後275/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ジャガー Fタイプ】の画像 |
第22位
【ランドローバー レンジローバースポーツ】
| 新車価格 | 992.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LW3SA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1985mm-1800mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2920mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2330kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 255/55R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバースポーツ】の画像 |
第23位
【ジャガー XF】
| 新車価格 | 792.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション | フロア8AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4975mm-1875mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1870kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 69.0L |
| 最大馬力 | 340.0ps |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 245/45ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ジャガー XF】の画像 |
第24位
【アウディ S4アバント】
| 新車価格 | 840.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8KCGWF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4730mm-1825mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1830kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CGW) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラベゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S4アバント】の画像 |
第25位
【アウディ S5スポーツバック】
| 新車価格 | 897.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8TCGWL |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4730mm-1855mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CGW) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/35R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S5スポーツバック】の画像 |
第26位
【アウディ S5カブリオレ】
| 新車価格 | 975.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8FCGWF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4655mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1990kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CGW) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/35R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S5カブリオレ】の画像 |
第27位
【アウディ S5】
| 新車価格 | 938.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8TCGWF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4655mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CGW) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/35R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ S5】の画像 |
第28位
【メルセデス・ベンツ Sクラス】
| 新車価格 | 1755.60万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DLA-222163 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5250mm-1900mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3165mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2400kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(276M30) |
| 総排気量 | 2996cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 48.9kg・m（480N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 前245/45R19 後275/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Sクラス】の画像 |
第29位
【ポルシェ カイエン】
| 新車価格 | 1155.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | - |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4855mm-1940mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2895mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2995cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ポルシェ カイエン】の画像 |
第30位
【アウディ A6アバント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-4BASNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4805mm-1810mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(ASN) |
| 総排気量 | 2976cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 333.0ps |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ A6アバント】の画像 |
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