いすゞの馬力の低い自動車 第11位から第30位

 

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いすゞの馬力の低い自動車 第11位から第30位

第11位 【いすゞ ピアッツァネロ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-JT221F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4225mm-1695mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 1805mm-1365mm-1085mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 145mm
車両重量 1160kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4XF1)
総排気量 1809cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 47.0L
最大馬力 120.0ps
最高トルク 17.5kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ ピアッツァネロ】の画像

第12位 【いすゞ ミュー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UES73EW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4305mm-1815mm-1750mm
【室内】全長-全幅-全高 1765mm-1390mm-1135mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 205mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 67.0L
最大馬力 125.0ps
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 240/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ミュー】の画像

第13位 【いすゞ ミューウィザード】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-UCS69GW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1765mm-1750mm
【室内】全長-全幅-全高 1880mm-1415mm-1125mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 205mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(4JG2)
総排気量 3059cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 85.0L
最大馬力 125.0ps
最高トルク 29.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ミューウィザード】の画像

第14位 【いすゞ アスカ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-CJ3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1695mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1935mm-1415mm-1190mm
ホイールベース 2665mm
最低地上高 155mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(F20B)
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 135.0ps
最高トルク 19.0kg・m(186N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【いすゞ アスカ】の画像

第15位 【いすゞ ジェミニクーペ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-JT191F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4185mm-1695mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 1805mm-1365mm-1085mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 145mm
車両重量 1100kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4XE1)
総排気量 1588cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 47.0L
最大馬力 140.0ps
最高トルク 14.5kg・m(−N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ ジェミニクーペ】の画像

第16位 【いすゞ PAネロ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-JT191F
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4150mm-1695mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 1805mm-1365mm-1085mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 145mm
車両重量 1050kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4XE1)
総排気量 1588cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 47.0L
最大馬力 140.0ps
最高トルク 14.5kg・m(−N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ PAネロ】の画像

第17位 【いすゞ ウィザード】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UES73FW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4515mm-1785mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1380mm-1135mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 205mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 80.0L
最大馬力 145.0ps
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 235/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ウィザード】の画像

第18位 【いすゞ ファーゴフィリー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-JAVWE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1945mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 2100kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32ETi)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 76.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 34.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ファーゴフィリー】の画像

第19位 【いすゞ ピアッツァ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JR120
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4385mm-1655mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 1745mm-1400mm-1040mm
ホイールベース 2440mm
最低地上高 155mm
車両重量 1240kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4ZC1)
総排気量 1994cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 205/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トルクチューブ付3リンク式
画像 【いすゞ ピアッツァ】の画像

第20位 【いすゞ フィリー】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JAPE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1950kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VQ35DE)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最大馬力 170.0ps
最高トルク 36.0kg・m(353N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ フィリー】の画像

第21位 【いすゞ ビークロス】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-UGS25DW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4130mm-1790mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 1865mm-1440mm-1110mm
ホイールベース 2330mm
最低地上高 195mm
車両重量 1750kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(6VD1)
総排気量 3165cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク - L
最大馬力 215.0ps
最高トルク 29.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ビークロス】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。