日産のホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

 

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日産のホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

第11位 【日産 オッティ】


発売 2005-12-01
新車価格 101.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-H91W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1830mm-1220mm-1280mm
ホイールベース 2340mm
最低地上高 155mm
車両重量 800kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 50ps(37kw)/6500rpm
最高トルク 6.3kg・m(93N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.4km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トルムアーク式3リンク
画像 【日産 オッティ】の画像

第12位 【日産 バネットラルゴ】


発売 1992-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Q-KUGNC22
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4360mm-1690mm-1910mm
【室内】全長-全幅-全高 3140mm-1510mm-1265mm
ホイールベース 2350mm
最低地上高 190mm
車両重量 1760kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(LD20T・II)
総排気量 1952cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 79ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 17.0kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 22.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 195/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【日産 バネットラルゴ】の画像

第13位 【日産 マーチBOX】


発売 2001-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 TA-WK11
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3980mm-1585mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1705mm-1290mm-1195mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 930kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CG10DE)
総排気量 997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最高出力 60ps(44kw)/6000rpm
最高トルク 8.6kg・m(84N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.6km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンクコイル式
画像 【日産 マーチBOX】の画像

第14位 【日産 モコ】


発売 2009-06-01
新車価格 113.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-MG22S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1280mm-1275mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 54ps(40kw)/6500rpm
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 20.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 22.0km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 モコ】の画像

第15位 【日産 ピノ】


発売 2007-01-01
新車価格 115.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-HC24S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1260mm-1230mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 54ps(40kw)/6500rpm
最高トルク 6.2kg・m(61N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.8km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 ピノ】の画像

第16位 【日産 マーチカブリオレ】


発売 1997-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-FHK11
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3720mm-1585mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 1605mm-1290mm-1235mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 920kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CG13DE)
総排気量 1274cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最高出力 79ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 10.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.0km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンクコイル式
画像 【日産 マーチカブリオレ】の画像

第17位 【日産 マーチ】


発売 2009-05-01
新車価格 152.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-BNK12
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3725mm-1660mm-1535mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1350mm-1275mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 140mm
車両重量 1040kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CR14DE)
総排気量 1386cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 41.0L
最高出力 97ps(71kw)/5600rpm
最高トルク 13.9kg・m(136N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.8km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 165/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 マーチ】の画像

第18位 【日産 キューブ】


発売 2007-01-01
新車価格 155.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-BNZ11
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3730mm-1670mm-1650mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1340mm-1265mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 145mm
車両重量 1150kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CR14DE)
総排気量 1386cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 41.0L
最高出力 97ps(71kw)/5600rpm
最高トルク 13.9kg・m(136N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.0km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 キューブ】の画像

第19位 【日産 キャラバン】


発売 2010-12-01
新車価格 293.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 LDF-VWME25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1690mm-1990mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 170mm
車両重量 2010kg
乗車定員 3名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(ZD30DDTi)
総排気量 2953cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 130ps(96kw)/3450rpm
最高トルク 27.0kg・m(265N・m)/3450rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前195/80R15 103/101LLT 後195/80R15 107/105LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジッドリーフ式
画像 【日産 キャラバン】の画像

第20位 【日産 キャラバンコーチ】


発売 2010-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-SGE25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4995mm-1690mm-1990mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 170mm
車両重量 1860kg
乗車定員 10名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QR25DE)
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 147ps(108kw)/5600rpm
最高トルク 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/80R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジッドリーフ式
画像 【日産 キャラバンコーチ】の画像

第21位 【日産 ホーミー】


発売 1996-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KC-VWE24
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4420mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 160mm
車両重量 1590kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 185R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 ホーミー】の画像

第22位 【日産 ホーミーコーチ】


発売 1995-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-KRME24
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1690mm-1990mm
【室内】全長-全幅-全高 3280mm-1535mm-1335mm
ホイールベース 2375mm
最低地上高 195mm
車両重量 1810kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(TD27)
総排気量 2663cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 85ps(−kw)/4300rpm
最高トルク 18.0kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 21.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 195R14-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジッドリーフ式
画像 【日産 ホーミーコーチ】の画像

第23位 【日産 NV100クリッパー】


発売 2014-04-01
新車価格 132.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 HBD-DR64V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1875mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 49ps(36kw)/5800rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパー】の画像

第24位 【日産 クリッパーリオ】


発売 2010-08-01
新車価格 151.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-U72W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1220mm-1325mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 1040kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 22.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 165/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパーリオ】の画像

第25位 【日産 クリッパー】


発売 2010-08-01
新車価格 102.20万円
駆動方式 FR
車両形式 GBD-U71V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 890kg
乗車定員 2名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.4km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパー】の画像

第26位 【日産 ADバン】


発売 2006-01-01
新車価格 134.40万円
駆動方式 FF
車両形式 CBE-VFY11
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1695mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 145mm
車両重量 1120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QG15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 106ps(78kw)/6000rpm
最高トルク 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.4km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 165R13-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式トレーリングアーム
画像 【日産 ADバン】の画像

第27位 【日産 ADワゴン】


発売 1995-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-WFNY10
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4175mm-1665mm-1495mm
【室内】全長-全幅-全高 1700mm-1385mm-1205mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 1120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 53.0L
最高出力 105ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式コイルスプリング
画像 【日産 ADワゴン】の画像

第28位 【日産 ウイングロード】


発売 2004-04-01
新車価格 198.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 UA-WHNY11
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4410mm-1695mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1420mm-1205mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 145mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QG18DE)
総排気量 1769cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 122ps(90kw)/5600rpm
最高トルク 16.8kg・m(165N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 ウイングロード】の画像

第29位 【日産 NV100クリッパーリオ】


発売 2014-04-01
新車価格 163.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-DR64W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1795mm
【室内】全長-全幅-全高 2045mm-1305mm-1300mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 1010kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパーリオ】の画像

第30位 【日産 ルークス】


発売 2012-06-01
新車価格 160.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-ML21S
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1735mm
【室内】全長-全幅-全高 2085mm-1280mm-1365mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 960kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.2m
タイヤ 165/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 ルークス】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。