3001cc~3500cc以下のホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

 

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3001cc~3500cc以下のホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

第11位 【フェラーリ F355】


発売 1994-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F355B
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1900mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F129)
総排気量 3495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 380ps(−kw)/8200rpm
最高トルク 36.7kg・m(−N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ F355】の画像

第12位 【フェラーリ F355スパイダー】


発売 1994-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F355S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1900mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1490kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F129)
総排気量 3495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 380ps(−kw)/8200rpm
最高トルク 36.7kg・m(−N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ F355スパイダー】の画像

第13位 【ポルシェ 911カブリオレ】


発売 2014-04-01
新車価格 1433.80万円
駆動方式 RR
車両形式 ABA-991MA104
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1810mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1500kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(MA104)
総排気量 3436cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 350ps(257kw)/7400rpm
最高トルク 39.8kg・m(390N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前235/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ 911カブリオレ】の画像

第14位 【フェラーリ 348】


発売 1993-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F348B
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4230mm-1895mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1490kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F119)
総排気量 3405cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 300ps(−kw)/7000rpm
最高トルク 31.6kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前215/50ZR17 後255/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ 348】の画像

第15位 【BMW Z3 Mロードスター】


発売 2001-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CL32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4035mm-1740mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(32 6S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 51.0L
最高出力 325ps(239kw)/7400rpm
最高トルク 36.0kg・m(350N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリング・アーム式
画像 【BMW Z3 Mロードスター】の画像

第16位 【いすゞ ミュー】


発売 1997-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-UCS69DWM
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4165mm-1780mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 1865mm-1355mm-1140mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 220mm
車両重量 1720kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(4JG2)
総排気量 3059cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 83.0L
最高出力 125ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 29.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【いすゞ ミュー】の画像

第17位 【BMW Z3 Mクーペ】


発売 2001-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-CL32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4035mm-1740mm-1280mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(32 6S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 51.0L
最高出力 325ps(239kw)/7400rpm
最高トルク 36.0kg・m(350N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリング・アーム式
画像 【BMW Z3 Mクーペ】の画像

第18位 【ポルシェ ボクスター】


発売 2011-06-01
新車価格 918.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-987MA121C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4340mm-1800mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 - mm
車両重量 1340kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(-)
総排気量 3436cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 54.0L
最高出力 320ps(235kw)/7200rpm
最高トルク 37.7kg・m(370N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前235/35ZR19 後265/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ポルシェ ボクスター】の画像

第19位 【ポルシェ ケイマン】


発売 2011-06-01
新車価格 801.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-987MA121
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4345mm-1800mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 125mm
車両重量 1420kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(-)
総排気量 3436cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 320ps(235kw)/7200rpm
最高トルク 37.7kg・m(370N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.3km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前235/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ポルシェ ケイマン】の画像

第20位 【BMW Z4 Mロードスター】


発売 2008-10-01
新車価格 860.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-BT32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4120mm-1780mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(326S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 343ps(252kw)/7900rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前225/45ZR18 後255/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW Z4 Mロードスター】の画像

第21位 【BMWアルピナ ロードスター】


発売 2005-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-PE52
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4100mm-1780mm-1295mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 - mm
車両重量 1410kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3346cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 310ps(228kw)/6300rpm
最高トルク 36.9kg・m(362N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後255/35ZR18
ブレーキ(前)
ブレーキ(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【BMWアルピナ ロードスター】の画像

第22位 【BMW Z4 Mクーペ】


発売 2008-10-01
新車価格 830.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-DU32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4113mm-1781mm-1287mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2497mm
最低地上高 - mm
車両重量 1495kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(326S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 343ps(252kw)/7900rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/45ZR18 後255/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW Z4 Mクーペ】の画像

第23位 【ホンダ NSX】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-NA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 970mm-1460mm-975mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 135mm
車両重量 1400kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX】の画像

第24位 【ホンダ NSX-R】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 LA-NA1
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 920mm-1460mm-980mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 125mm
車両重量 1270kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX-R】の画像

第25位 【アルファ ロメオ アルファブレラ】


発売 2009-09-01
新車価格 580.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-93932S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4415mm-1830mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 - mm
車両重量 1770kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(939A)
総排気量 3195cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 69.0L
最高出力 260ps(191kw)/6300rpm
最高トルク 32.8kg・m(322N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【アルファ ロメオ アルファブレラ】の画像

第26位 【アルファ ロメオ アルファGTV】


発売 2003-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-916CXB
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4295mm-1780mm-1320mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 - mm
車両重量 1420kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 240ps(176kw)/6200rpm
最高トルク 29.4kg・m(289N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【アルファ ロメオ アルファGTV】の画像

第27位 【アルファ ロメオ アルファスパイダー】


発売 2008-08-01
新車価格 603.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-93932S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1830mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(939A)
総排気量 3195cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 69.0L
最高出力 260ps(191kw)/6300rpm
最高トルク 32.8kg・m(322N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【アルファ ロメオ アルファスパイダー】の画像

第28位 【ロータス エヴォーラ】


発売 2014-04-01
新車価格 936.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-122
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4380mm-1850mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 125mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 350ps(257kw)/7000rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後255/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ロータス エヴォーラ】の画像

第29位 【アウディ A3】


発売 2005-07-01
新車価格 468.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-8PBMJF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4215mm-1765mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 125mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(BMJ)
総排気量 3188cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 250ps(184kw)/6300rpm
最高トルク 32.6kg・m(320N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ウイッシュボーン式
画像 【アウディ A3】の画像

第30位 【フォルクスワーゲン ゴルフ】


発売 2009-01-01
新車価格 461.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-1KBUBF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1760mm-1505mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 120mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(BUB)
総排気量 3188cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 250ps(184kw)/6300rpm
最高トルク 32.6kg・m(320N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。