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ボルボ 244の買取価格の相場
7万円~208.6万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
5万円~149万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
3万円~89.4万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているボルボ 244の中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ボルボ 244の最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ボルボ 244の一番高いクラスの中古車は、
「ボルボ 244 DLセダン 帝人 丸目二灯 ブラウンシート 年式:1978 カラー:イエロー系 走行距離:6.6万km」で
店頭販売価格は、298万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら208.6万円
中古販売価格の50%なら149万円
中古販売価格の30%なら89.4万円
となります。
■ボルボ 244の最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ボルボ 244の一番安いクラスの中古車は、
「 ボルボ 244 GL 244 GL ディーラー車 丸目ライト 修復歴無し 年式:1979 カラー: - 走行距離:14.2万km」で
店頭販売価格は、10万円です。
中古販売価格の70%なら7万円
中古販売価格の50%なら5万円
中古販売価格の30%なら3万円
となります。
ボルボ 244の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2023-09-14 | ボルボ 244 GL 244 GL ディーラー車 丸目ライト 修復歴無し | 1979年 | - | 14.2万km | なし | 2024年7月 | 2100cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2023-06-18 | ボルボ 244 GL 244 GL ディーラー車 丸目ライト 修復歴無し | 1979年 | - | 14.2万km | なし | 2024年7月 | 2100cc | 179.00万円 | 53.7万円 | 89.5万円 | 125.3万円 |
2021-12-10 | 244 DL | 1978年 | - | 17.4万km | なし | なし | 2100cc | 180.00万円 | 54万円 | 90万円 | 126万円 |
2021-12-10 | 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2021-10-17 | 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2021-05-29 | 244 DL | 1978年 | - | 17.4万km | なし | 2021年11月 | 2100cc | 180.00万円 | 54万円 | 90万円 | 126万円 |
2021-05-29 | 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2020-11-19 | 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2020-08-10 | 244 ターボ 帝人ボルボ 左ハンドル サンルーフ 皮 | 1981年 | - | 11.7万km | なし | 車検整備付 | 2100cc | 79.00万円 | 23.7万円 | 39.5万円 | 55.3万円 |
2020-08-10 | 244 DL 丸目二灯 大型グリル 純正コロナAW 137点検項目 | 1977年 | - | 16.4万km | なし | なし | 2100cc | 197.00万円 | 59.1万円 | 98.5万円 | 137.9万円 |
2020-08-10 | 244 GL | 1979年 | - | 22.3万km | なし | なし | 2100cc | 77.00万円 | 23.1万円 | 38.5万円 | 53.9万円 |
2020-08-10 | 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2019-11-05 | ボルボ 244 244GL型式E−24B21 | 1981年 | - | 17.9万km | なし | なし | 2100cc | 90.80万円 | 27.24万円 | 45.4万円 | 63.56万円 |
2019-08-26 | ボルボ 244 DL 丸目二灯 大型グリル 純正コロナAW 137点検項目 | 1977年 | - | 16.4万km | なし | なし | 2100cc | 197.00万円 | 59.1万円 | 98.5万円 | 137.9万円 |
2019-08-26 | ボルボ 244 GL | 1979年 | - | 22.3万km | なし | なし | 2100cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2019-03-25 | ボルボ 244 DL | 1978年 | - | 17.2万km | あり | 2019(H31)年11月 | 2100cc | 148.00万円 | 44.4万円 | 74万円 | 103.6万円 |
2018-11-02 | ボルボ 244 GL | 1979年 | - | 22.3万km | なし | 2018(H30)年12月 | 2100cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2018-07-22 | ボルボ 244 DL 丸目二灯 大型グリル 純正コロナAW 137点検項目 | 1977年 | - | 16.4万km | なし | 車検なし | 2100cc | 198.00万円 | 59.4万円 | 99万円 | 138.6万円 |
2018-07-22 | ボルボ 244 DL 1オーナー車 正規ディーラー車 | 1979年 | - | 5.9万km | なし | 車検なし | 2100cc | 138.00万円 | 41.4万円 | 69万円 | 96.6万円 |
2018-07-22 | ボルボ 244 GLE 本革 記録簿サンルーフ シートヒーター137点検項目 | 1980年 | - | 13.7万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 149.80万円 | 44.94万円 | 74.9万円 | 104.86万円 |
2018-07-22 | ボルボ 244 GL ディーラー記録簿 保証書付きベージュ内装137点検項目 | 1981年 | - | 7.3万km | なし | 車検整備付 | 2100cc | 169.90万円 | 50.97万円 | 84.95万円 | 118.93万円 |
2018-02-06 | ボルボ 244 DL 丸目二灯 大型グリル 純正コロナAW ブルーインテリア | 1977年 | - | 16.4万km | なし | 車検なし | 2100cc | 198.00万円 | 59.4万円 | 99万円 | 138.6万円 |
2018-02-06 | ボルボ 244 トランクオープナー ETC | 1982年 | - | 9万km | なし | 車検なし | 2100cc | 58.70万円 | 17.61万円 | 29.35万円 | 41.09万円 |
2017-03-18 | ボルボ 244 GL | 1978年 | - | 8.5万km | あり | 車検整備付 | 2100cc | 178.00万円 | 53.4万円 | 89万円 | 124.6万円 |
2017-03-18 | ボルボ 244 GL ユーザー買取車 ブラウンシート トランクオープナー | 1982年 | - | 10.2万km | なし | 車検なし | 2100cc | 77.70万円 | 23.31万円 | 38.85万円 | 54.39万円 |
2017-01-12 | ボルボ 244 GL セダン MT 1オーナー車 品川2桁ナンバー | 1979年 | - | 1.8万km | なし | 2017(H29)年7月 | 2100cc | 244.00万円 | 73.2万円 | 122万円 | 170.8万円 |
2016-10-20 | ボルボ 244 GL帝人ボルボ ブラウンモケット コロナAW NEWペイント | 1979年 | - | 10万km | なし | 車検なし | 2100cc | 159.80万円 | 47.94万円 | 79.9万円 | 111.86万円 |
2016-10-20 | ボルボ 244 GL ディーラー記録簿 保証書付き ベージュインテリア | 1981年 | - | 7.3万km | なし | 車検なし | 2100cc | 198.90万円 | 59.67万円 | 99.45万円 | 139.23万円 |
2016-04-17 | ボルボ 244 ターボ ベージュ本革 角目四灯 左ハンドル フォグランプ | 1983年 | - | 14.8万km | なし | 車検なし | 2100cc | 98.90万円 | 29.67万円 | 49.45万円 | 69.23万円 |
2016-04-17 | ボルボ 244 GL 帝人 純正コロナAW ブラウンモケット NEWペイント | 1979年 | - | 10万km | なし | 車検なし | 2100cc | 159.80万円 | 47.94万円 | 79.9万円 | 111.86万円 |
2016-04-17 | ボルボ 244 GL ディーラー記録簿 ベージュ DVDナビ 保証書 | 1981年 | - | 7.3万km | なし | 車検なし | 2100cc | 198.90万円 | 59.67万円 | 99.45万円 | 139.23万円 |
2015-11-24 | ボルボ 244 244 ターボ 帝人ボルボ | 1981年 | ホワイト系 | 11.7万km | なし | 車検整備付 | 2100cc | 86.00万円 | 25.8万円 | 43万円 | 60.2万円 |
2015-11-24 | ボルボ 244 GLE 本革 記録簿 サンルーフ装備 シートヒーター | 1980年 | ブルー系 | 13.7万km | あり | 車検なし | 2100cc | 169.80万円 | 50.94万円 | 84.9万円 | 118.86万円 |
2015-11-24 | ボルボ 244 DLセダン 帝人 丸目二灯 ブラウンシート | 1978年 | イエロー系 | 6.6万km | なし | 2017(H29)年2月 | 2100cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2015-11-24 | ボルボ 244 GL トランクオープナー ベージュシート 無料2年保証付 | 1982年 | ホワイト系 | 9.3万km | なし | 2017(H29)年4月 | 2100cc | 99.70万円 | 29.91万円 | 49.85万円 | 69.79万円 |
2015-07-11 | ボルボ 244 GL トランクオープナー ベージュシート タイベル交換済 | 1982年 | ホワイト系 | 9.3万km | なし | 2017(H29)年4月 | 2100cc | 127.80万円 | 38.34万円 | 63.9万円 | 89.46万円 |
2015-04-03 | ボルボ 244 GL ディーラー記録簿 ベージュ DVDナビ 保証書 | 1981年 | ワイン系 | 7.3万km | なし | 2015(H27)年4月 | 2100cc | 198.90万円 | 59.67万円 | 99.45万円 | 139.23万円 |
2015-04-03 | ボルボ 244 GL 82年モデル ディーラー車 純正オレンジシート | 1982年 | ブラウン系 | 9.4万km | なし | 車検なし | 2100cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2014-10-30 | ボルボ 244 DL | 1980年 | ゴールド・シルバー系 | 15.4万km | なし | 2016(H28)年8月 | 2100cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。