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三菱 ディンゴの買取価格の相場
3.5万円~48.3万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2.5万円~34.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.5万円~20.7万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されている三菱 ディンゴの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■三菱 ディンゴの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
三菱 ディンゴの一番高いクラスの中古車は、
「 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション 年式:2002 カラー: - 走行距離:5.8万km」で
店頭販売価格は、69万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら48.3万円
中古販売価格の50%なら34.5万円
中古販売価格の30%なら20.7万円
となります。
■三菱 ディンゴの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
三菱 ディンゴの一番安いクラスの中古車は、
「ディンゴ ベースグレード 年式:2000 カラー:ホワイト系 走行距離:2.1万km」で
店頭販売価格は、5万円です。
中古販売価格の70%なら3.5万円
中古販売価格の50%なら2.5万円
中古販売価格の30%なら1.5万円
となります。
三菱 ディンゴの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-04-16 | 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション | 2002年 | - | 5.8万km | なし | 2024年11月 | 1500cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2024-01-13 | 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション | 2002年 | - | 5.8万km | なし | 2024年11月 | 1500cc | 9.00万円 | 2.7万円 | 4.5万円 | 6.3万円 |
2023-09-28 | 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション | 2002年 | - | 5.8万km | なし | 2024年11月 | 1500cc | 9.70万円 | 2.91万円 | 4.85万円 | 6.79万円 |
2023-09-28 | 三菱 ディンゴ Mスタイル 4WD タイベル交換付き H24.26.28.30.R2記録簿 エンジンスターター キーレス スペアキー 電格ミラー ドアバイザー | 2000年 | - | 9.2万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 25.00万円 | 7.5万円 | 12.5万円 | 17.5万円 |
2023-08-09 | 三菱 ディンゴ Mスタイル 4WD タイベル交換付き H24.26.28.30.R2記録簿 エンジンスターター キーレス スペアキー 電格ミラー ドアバイザー | 2000年 | - | 9.2万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 23.00万円 | 6.9万円 | 11.5万円 | 16.1万円 |
2023-08-09 | 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション | 2002年 | - | 5.8万km | なし | 2024年11月 | 1500cc | 69.00万円 | 20.7万円 | 34.5万円 | 48.3万円 |
2023-03-01 | 三菱 ディンゴ Mスタイル 4WD タイベル交換付き H24.26.28.30.R2記録簿 エンジンスターター キーレス スペアキー 電格ミラー ドアバイザー | 2000年 | - | 9.2万km | なし | なし | 1500cc | 23.00万円 | 6.9万円 | 11.5万円 | 16.1万円 |
2022-12-12 | 三菱 ディンゴ ポップ キーレス ETC | 2002年 | - | 7.6万km | なし | 2023年2月 | 1300cc | 7.50万円 | 2.25万円 | 3.75万円 | 5.25万円 |
2022-08-16 | 三菱 ディンゴ Mスタイル 4WD タイベル交換付き H24.26.28.30.R2記録簿 エンジンスターター キーレス スペアキー 電格ミラー ドアバイザー | 2000年 | - | 9.2万km | なし | 2023年1月 | 1500cc | 23.00万円 | 6.9万円 | 11.5万円 | 16.1万円 |
2022-08-16 | 三菱 ディンゴ シュタイフ テディベアエディション 特別仕様車 専用内装 CVTミッション キーレス ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 専用メーター ETC 純正CD/ラジオ プライバシーガラス 純正14アルミ 電動格納ミラー | 2002年 | - | 2.4万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 23.00万円 | 6.9万円 | 11.5万円 | 16.1万円 |
2021-11-22 | ディンゴ ベースグレード 4WD 社外アルミホイール ドアバイザー 純正AM・FMラジオ | 2000年 | - | 3.1万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 29.80万円 | 8.94万円 | 14.9万円 | 20.86万円 |
2021-10-05 | ディンゴ ベースグレード 4WD 社外アルミホイール ドアバイザー 純正AM・FMラジオ | 2000年 | - | 3.1万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 29.80万円 | 8.94万円 | 14.9万円 | 20.86万円 |
2021-06-20 | ディンゴ パールディンゴ キーレス 格納ミラー オートエアコン 禁煙車 純正アルミ | 1999年 | - | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 9.80万円 | 2.94万円 | 4.9万円 | 6.86万円 |
2021-03-03 | ディンゴ パールディンゴ キーレス 格納ミラー オートエアコン 禁煙車 純正アルミ | 1999年 | - | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 14.80万円 | 4.44万円 | 7.4万円 | 10.36万円 |
2021-02-05 | ディンゴ ナビディンゴ ETC 純正AW ウォークスルー | 2000年 | - | 11.7万km | なし | 2021年3月 | 1500cc | 5.50万円 | 1.65万円 | 2.75万円 | 3.85万円 |
2021-02-05 | ディンゴ パールディンゴ キーレス 格納ミラー オートエアコン 禁煙車 純正アルミ | 1999年 | - | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 14.80万円 | 4.44万円 | 7.4万円 | 10.36万円 |
2020-10-28 | ディンゴ ナビディンゴ 4WD 純正ナビ 純正アルミ 電格ミラー | 1999年 | - | 10.9万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 14.00万円 | 4.2万円 | 7万円 | 9.8万円 |
2020-10-28 | ディンゴ パールディンゴ キーレス 格納ミラー オートエアコン 禁煙車 純正アルミ | 1999年 | - | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 14.80万円 | 4.44万円 | 7.4万円 | 10.36万円 |
2019-02-28 | ディンゴ J コラムシフト 三菱認定U−CAR保証 | 2001年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 28.50万円 | 8.55万円 | 14.25万円 | 19.95万円 |
2018-11-26 | ディンゴ ナビディンゴ CDナビ CDプレーヤー キーレスエントリー | 2000年 | - | 3.9万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 28.00万円 | 8.4万円 | 14万円 | 19.6万円 |
2018-10-14 | ディンゴ ナビディンゴ DVDナビ CDプレーヤー キーレスエントリー | 2000年 | - | 3.9万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 28.00万円 | 8.4万円 | 14万円 | 19.6万円 |
2018-10-14 | ディンゴ ポップ | 2001年 | - | 11.4万km | なし | 2020(H32)年3月 | 1300cc | 9.80万円 | 2.94万円 | 4.9万円 | 6.86万円 |
2017-03-21 | ディンゴ Bスタイル | 1999年 | - | 13.2万km | あり | 車検なし | 1500cc | 13.00万円 | 3.9万円 | 6.5万円 | 9.1万円 |
2017-03-21 | ディンゴ シュタイフ テディベアエディション 4WD ポータブルナビ | 2002年 | - | 2.9万km | なし | 2017(H29)年9月 | 1500cc | 29.00万円 | 8.7万円 | 14.5万円 | 20.3万円 |
2017-03-21 | ディンゴ ポップ キーレス | 2002年 | - | 9.4万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 9.80万円 | 2.94万円 | 4.9万円 | 6.86万円 |
2016-12-24 | ディンゴ 1.5 ナビパック | 2001年 | - | 7.4万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 32.90万円 | 9.87万円 | 16.45万円 | 23.03万円 |
2016-12-24 | ディンゴ シュタイフ テディベアエディション CDデッキ アルミ | 2002年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 15.50万円 | 4.65万円 | 7.75万円 | 10.85万円 |
2016-12-24 | ディンゴ シュタイフ テディベアエディション ポータブルメモリーナビ | 2002年 | - | 2.9万km | なし | 2017(H29)年9月 | 1500cc | 29.00万円 | 8.7万円 | 14.5万円 | 20.3万円 |
2016-12-24 | ディンゴ 1.5 ナビパック | 2001年 | - | 5.8万km | なし | 2018(H30)年3月 | 1500cc | 32.90万円 | 9.87万円 | 16.45万円 | 23.03万円 |
2016-08-18 | ディンゴ 1.3 POP | 2001年 | - | 7.9万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 28.90万円 | 8.67万円 | 14.45万円 | 20.23万円 |
2016-08-18 | ディンゴ ポップ | 2001年 | - | 11.8万km | なし | 車検なし | 1300cc | 13.00万円 | 3.9万円 | 6.5万円 | 9.1万円 |
2016-08-18 | ディンゴ J | 2001年 | - | 5.6万km | なし | 2017(H29)年6月 | 1500cc | 8.00万円 | 2.4万円 | 4万円 | 5.6万円 |
2016-05-22 | ディンゴ J | 2001年 | - | 5.6万km | なし | 車検なし | 1500cc | 8.00万円 | 2.4万円 | 4万円 | 5.6万円 |
2016-05-22 | ディンゴ | 2000年 | - | 12.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 27.00万円 | 8.1万円 | 13.5万円 | 18.9万円 |
2016-05-22 | ディンゴ ベースグレード 14AW キーレス ABS Wエアバック | 1999年 | - | 9.7万km | あり | 2017(H29)年11月 | 1500cc | 15.80万円 | 4.74万円 | 7.9万円 | 11.06万円 |
2016-05-22 | ディンゴ ナビパック キーレス CVT 純正ナビ 後期型 ETC | 2002年 | - | 6.3万km | なし | 2018(H30)年5月 | 1500cc | 15.80万円 | 4.74万円 | 7.9万円 | 11.06万円 |
2016-02-05 | ディンゴ 1.5 J | 2001年 | ゴールド・シルバー系 | 3.2万km | なし | 2016(H28)年11月 | 1500cc | 38.90万円 | 11.67万円 | 19.45万円 | 27.23万円 |
2016-02-05 | ディンゴ 1.3 POP | 2001年 | ホワイト系 | 6万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 25.90万円 | 7.77万円 | 12.95万円 | 18.13万円 |
2016-02-05 | ディンゴ 1.5 J | 2002年 | ホワイト系 | 4.1万km | なし | 2017(H29)年6月 | 1500cc | 38.90万円 | 11.67万円 | 19.45万円 | 27.23万円 |
2016-02-05 | ディンゴ ポップ | 2001年 | ブルー系 | 7.1万km | なし | 2017(H29)年4月 | 1300cc | 11.20万円 | 3.36万円 | 5.6万円 | 7.84万円 |
2016-02-05 | ディンゴ シュタイフ テディベアED 専用内装 CVT CD キーレス | 2002年 | ホワイト系 | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2015-10-29 | ディンゴ 1.5 J | 2001年 | ホワイト系 | 6.3万km | なし | 2016(H28)年8月 | 1500cc | 25.90万円 | 7.77万円 | 12.95万円 | 18.13万円 |
2015-10-29 | ディンゴ J | 2001年 | ゴールド・シルバー系 | 6.8万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 16.80万円 | 5.04万円 | 8.4万円 | 11.76万円 |
2015-08-30 | ディンゴ 4WD 事故歴無 純正ナビ エンジンスターター キーレス | 2000年 | ホワイト系 | 7.9万km | なし | 2017(H29)年8月 | 1500cc | 14.00万円 | 4.2万円 | 7万円 | 9.8万円 |
2015-08-30 | ディンゴ J | 2002年 | ブルー系 | 3万km | あり | 2017(H29)年3月 | 1500cc | 13.80万円 | 4.14万円 | 6.9万円 | 9.66万円 |
2015-08-30 | ディンゴ ナビパック キーレス 純正CDナビ 純正アルミ 記録簿ETC | 2001年 | ホワイト系 | 6.5万km | なし | 2016(H28)年1月 | 1500cc | 5.80万円 | 1.74万円 | 2.9万円 | 4.06万円 |
2015-08-30 | ディンゴ ナビパック キーレス CVT 純正ナビ 後期型 ETC | 2002年 | ブルー系 | 6.3万km | なし | 2017(H29)年8月 | 1500cc | 19.80万円 | 5.94万円 | 9.9万円 | 13.86万円 |
2015-08-30 | ディンゴ シュタイフ テディベアエディション 後期型 | 2002年 | レッド系 | 4.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 25.00万円 | 7.5万円 | 12.5万円 | 17.5万円 |
2015-05-22 | ディンゴ 1.3 POP | 2002年 | ブルー系 | 2.7万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 27.90万円 | 8.37万円 | 13.95万円 | 19.53万円 |
2015-05-22 | ディンゴ 1.5 J | 2002年 | ホワイト系 | 5.5万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 27.00万円 | 8.1万円 | 13.5万円 | 18.9万円 |
2015-05-22 | ディンゴ 新品タイヤ4本 ダブルエアバッグ | 1999年 | グリーン系 | 5.5万km | あり | 2017(H29)年5月 | 1500cc | 6.80万円 | 2.04万円 | 3.4万円 | 4.76万円 |
2015-05-22 | ディンゴ 4WD HID ETC エンジンスターター タイベル交換済み | 2000年 | ホワイト系 | 11.9万km | なし | 車検整備付 | 1500cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2015-04-03 | ディンゴ 1.3 POP | 2002年 | ゴールド・シルバー系 | 5.3万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
2015-04-03 | ディンゴ ベースグレード | 2000年 | ホワイト系 | 2.1万km | あり | 車検整備付 | 1500cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
2015-04-03 | ディンゴ ポップ | 2002年 | ワイン系 | 9.8万km | なし | 2016(H28)年3月 | 1300cc | 14.00万円 | 4.2万円 | 7万円 | 9.8万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。