メルセデス・ベンツの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 第11位から第30位

 

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メルセデス・ベンツの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 第11位から第30位

第11位 【メルセデス・ベンツ Eクラス】


発売 2008-08-01
新車価格 849.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-211056C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4850mm-1820mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 140mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(272)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 272ps(200kw)/6000rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.1km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 245/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ Eクラス】の画像

第12位 【メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ】


発売 2008-01-01
新車価格 885.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-209456
トランスミッション フロア7AT
【外側】全長-全幅-全高 4660mm-1740mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2715mm
最低地上高 140mm
車両重量 1750kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(272)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 272ps(200kw)/6000rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ】の画像

第13位 【メルセデス・ベンツ SLクラス】


発売 2000-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-129064
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1810mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm-1465mm-935mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 140mm
車両重量 1690kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(112)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 235ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 32.8kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 245/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ SLクラス】の画像

第14位 【メルセデス・ベンツ CLSクラス】


発売 2008-10-01
新車価格 1174.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-219372
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4915mm-1875mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 130mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(273)
総排気量 5461cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 387ps(285kw)/6000rpm
最高トルク 54.0kg・m(530N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLSクラス】の画像

第15位 【メルセデス・ベンツ Rクラス】


発売 2012-01-01
新車価格 796.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 RBA-251057
トランスミッション コラム7AT
【外側】全長-全幅-全高 4930mm-1920mm-1660mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2980mm
最低地上高 150mm
車両重量 2270kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(276)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 306ps(225kw)/6500rpm
最高トルク 37.7kg・m(370N・m)/5250rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【メルセデス・ベンツ Rクラス】の画像

第16位 【メルセデス・ベンツ Mクラス】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-163157
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1835mm-1820mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1505mm- - mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 225mm
車両重量 2100kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(112M37)
総排気量 3724cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 83.0L
最高出力 235ps(173kw)/5750rpm
最高トルク 35.2kg・m(345N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.9km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 255/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【メルセデス・ベンツ Mクラス】の画像

第17位 【メルセデス・ベンツ ビアノ】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-639811
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1910mm-1930mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3200mm
最低地上高 195mm
車両重量 2130kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(112)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 218ps(160kw)/5600rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【メルセデス・ベンツ ビアノ】の画像

第18位 【メルセデス・ベンツ Vクラス】


発売 2014-04-01
新車価格 461.80万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-639350C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4770mm-1910mm-1900mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3200mm
最低地上高 195mm
車両重量 2150kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(272)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 258ps(190kw)/5900rpm
最高トルク 34.7kg・m(340N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.7km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【メルセデス・ベンツ Vクラス】の画像

第19位 【メルセデス・ベンツ CLクラス】


発売 2003-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-215375
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1855mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2885mm
最低地上高 135mm
車両重量 1840kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒SOHC(113)
総排気量 4965cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 306ps(225kw)/5600rpm
最高トルク 46.9kg・m(460N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 不明
サスペンション(後) 不明
画像 【メルセデス・ベンツ CLクラス】の画像

第20位 【メルセデス・ベンツ GLクラス】


発売 2010-03-01
新車価格 1369.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-164886
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5110mm-1955mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3075mm
最低地上高 210mm
車両重量 2530kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(273)
総排気量 5461cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 100.0L
最高出力 387ps(285kw)/6000rpm
最高トルク 54.0kg・m(530N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 275/50R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【メルセデス・ベンツ GLクラス】の画像

第21位 【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】


発売 1995-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-140076
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5065mm-1910mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2945mm
最低地上高 170mm
車両重量 2180kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(120)
総排気量 5987cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 394ps(−kw)/5200rpm
最高トルク 58.2kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.5km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 235/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。